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La 701 Nord en laiton
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230d9
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Re: La 701 Nord en laiton
Et en plus le fonctionnement a l'air silencieux, on verra ça ensuite pour confirmer.
Encore une fois le tender est en mille morceaux, maintenant que les fixations caisse/châssis sont en place je peux continuer à équiper les flancs de châssis et aujourd'hui (et sûrement demain) c'est épisode marche-pieds.
Assez longs, 125 mm pour la première marche
et 8 mm pour la seconde, il ne faut pas la rater
Un est terminé, l'autre est en cours :

Encore une fois le tender est en mille morceaux, maintenant que les fixations caisse/châssis sont en place je peux continuer à équiper les flancs de châssis et aujourd'hui (et sûrement demain) c'est épisode marche-pieds.
Assez longs, 125 mm pour la première marche
Un est terminé, l'autre est en cours :
Modifié en dernier par 230d9 le 31 janv. 2016, 08:41, modifié 1 fois.
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PIERRE
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Re: La 701 Nord en laiton
PIERRE
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j.p.bout
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Re: La 701 Nord en laiton
Deux petites photos avant d'attaquer le système de frein.
Les marche-pieds sont terminés et j'ai monté les couvercles des boites d'essieux.


Les marche-pieds sont terminés et j'ai monté les couvercles des boites d'essieux.
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Jc94
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tram
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Re: La 701 Nord en laiton
C'est une très belle machine, d'une esthétique équilibrée, et sa reproduction rend hommage au prototype! 
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Geb
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Re: La 701 Nord en laiton
T'as enlevé le marche pieds avant ?
Sinon, c'est vrai qu'elle est de + en + belle !
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230d9
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Re: La 701 Nord en laiton
Oui je les ai enlevés car mal positionnés il empêchaient le débattement du bogie. J'attends que tout soit bien en place, notamment le bloc cylindres, pour les remettre à la bonne place, plus près des cylindres.
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