pose lanternes 030 TU 4

[Gébé]

Bonjour Jean Marc,

J'ai effacé les marquages de sécurité sur les caisses à eau au coton tige imbibé de décapant Interfer par touches successives,
ce qui permet de préserver la couleur verte de fond.
De même pour les cartouches "attention caténaires", car je représente ma TU 4 avant l'électrification du réseau Est SNCF.
La seule opération de peinture a été réalisée sur la réhausse de la hotte charbon (pièce Haxo) avec un mélange de verts
Ammo MIG Acrylic.
Finition par une légere patine chassis caisse également à l'Acrylic + vernis mat.

[bete a essai]

Bonsoir à Tous
Bonsoir Gébé

Je profite de ce fil pour vous présenté mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année ainsi qu’à tous ceux qui vous sont proches.
Georges, j’espère pouvoir aussi effacé les inscriptions sur les caisses à eau comme vous l’avez si bien fait.
je souhaitais en achetant ce modèle avoir un une machine immatriculée à l'EST mais n’étant pas très fan de ces fameux marquages.
j'imagine simplement sans prétention et en me faisant plaisir réaliser une petite machine qui ne sera pas une réplique exact de la machine ayant existé.
Son rôle ne se résumera pas aux taches qui lui était destinée, mais aussi à faire un peu de traction.

les travaux on commencer sans pour autant être du niveau de ce qu'on pu faire Marcou et Olivier41 avec leurs réalisations.

Précédemment ayant déjà fait le carter pour le volant d’inertie(page précédente), celui-ci c’est avérer incompatible avec le châssis métallique (ou tablier)
Malheureusement dans la précipitation et le manque d'anticipation il m’a fallut modifier le travail déjà réalisé.
le carter couvrant le réceptacle du volant d’inertie est maintenu simplement par 2 pièces en plasticard , l’une devant rectangulaire et l’autre à l’intérieur avec un demi cercle prenant donc en sandwich le bord du réceptacle (trait rouge)
il a fallut limer la traverse avant du tablier pour pouvoir repositionner ce dernier avec toute la super-structure.
un trou est fait dans le dessous de la chaudière pour le passage des fils d’alimentation des lanternes.

Le carter est modifier aussi à l’avant pour accueillir un petit circuit ou seront soudés les fils des lanternes, les résistances et le prolongement des fils au décodeur.
J’en ai profité pour repeindre avec un apprêt noir en bombe le tablier.
Un tube est enserré dans le trou pour protégé les fils lors du repositionnement de l’ensemble de la super structure.
Les trous des anciens portes lanternes et des mains montoirs sur la traverses avant sont rebouchées, les lanternes par leurs gabarit ne permet pas de les remettre. le dessus de la traverse est repeinte avec du noir abîme de chez Prince August.

Les lanternes sont collées à la cyno, j’ai utilisé d’autres leds CMS que celle fournies, les leds actuelles on des fils émaillés et plus longs. Ces derniers sont tressés puis peints en noir, collés sur l’intérieur du haut de la traverse puis traversant ensuite l’angle des équerres de renfort et longeant par le dessous les enveloppes de cylindres et fixer par quelques points de colle araldite.

je profite de ce demontage partiel de la machine pour quelques touches de peinture

le fond de la cuve à chabon est découpée ( rectangle rouge) pour placer une autre piste afin de souder les résistances.
un autre fond en plasticard à été réalisé plus haut de maniére à pouvoir y mettre le combustible.
la lanterne rouge et triangle blanc ainsi que l'autre blanche triangle argent sont aussi collées.

[bete a essai]

La suite,


je souhaiterai avoir un feux blanc en mode refoulement et un feu rouge en mode traction.
oui, j'aurais pu mettre des leds bi-couleurs mais comme dit plus haut, je me fais plaisir et j'aime ce coté esthétique.
La solution la plus simple c’est bien sur de connecter le feux rouge arrière aux leds avant fil blanc et le feux blanc arrière au fil jaune.
Mais j’aimerai surtout pouvoir éteindre le feux rouge en traction et attelé, alors pourquoi ne pas utiliser l’éclairage intérieur pour cette fonction, mais je ne trouve et comprend pas sur les schémas du décodeur tels que le plot de soudure F01.

Donc un peu d’aide serait la bienvenue.
jean marc

[bete a essai]

Et pour finir la monenclature du decodeur zimo fourni avec
La machine fait état de 28 fonctions .
F0 ( réservée )qui normalement sert au feux sauf erreur de ma part et les fonctions de 24 à 28 ( réservée ), à quoi servent elles .
Merci