Réunion régionale Picardie-Nord-Pas-de-Calais à Coudekerque-Branche, Dimanche 18 janvier 2026

[PIERRE]

Réunion du Dimanche 18 janvier 2026 à Coudekerque-Branche
dans les locaux du RMC59 que nous remercions...

Présents : Jean-Philippe CARLIER, Christian D’HAENE, Francis DUPIRE, Fabrice HEQUET, André LAURENT, Pierre MIGUEL, , Roland PATERNOSTER, Philippe TOURON, Patrick SMAGGHE, Michel VANLAERIS, Jean-Pierre WAHL
Passage rapide de Cédric DAEYE (RMC59), Éléonore SMAGGHE !

Excusés : Frédéric BRUNEL, Jean-Louis CHARAVAY, Damien DEBRIL, Eddy DERENETTE, Jean-François KRATZ, Michel LAMY, Christian LOONIS, Loïc MASSON Ludovic (et Sandra) MONFET, Philippe SCWARTZ

Merci à Roland d’avoir amené café et viennoiseries de Belgique, appréciées de tous !

Nouvelles du Cercle par Patrick et Pierre :
Le Bulletin est en attente d’expédition. Pierre aurait dû le remettre de la main à la main, mais le colis expédié en début de semaine n’a pas été livré avant ka réunion.
Rappel sur l’appel à cotisation.
Annonce de l’Assemblée Générale à St Léonard de Noblat le 28 mars
En 2026, la GUILDEX fêtera les 70 ans de la Gauge O Guild


Cédric nous invite à être nombreux le 14 février (après-midi) à la Maison du Chemin de Fer pour un hommage de la municipalité à Christian.


Longue et riche discussion sur les attelages magnétiques. Outre que le prix a un peu flambé en Angleterre, la gestion des polarités peut devenir un casse-tête. Chacun expose la manière dont le problème est géré. Aucune solution ne peut faire l’unanimité !

Patrick a vu sur le FORUM de la Gauge O Guild qu’à l’avenir HELJAN fonctionnerait que sur le principe de la souscription et ne sortirait alors ue le nombre d’engin nécessaire.


Le prochaine réunion est fixée au dimanche 8 mars 2026 à Coudekerque-Branche

Ambiance studieuse. Tous écoutent Patrick

Pas tous finalement...

Pierre prend les photos... donc reste invisible !

Personne n'a encore oser toucher aux viennoiseries...

Jean-Philippe n'a pu résister...

[PIERRE]

Philippe a acquis il y a quelques années une automoteur à vapeur postal du NORD réalisation d’amateur, en état moyen. Il l’a restauré entièrement et nous le présente aujourd’hui. L’original n’a été produit qu’à un seul exemplaire
Le NORD met en service en 1897 une automobile postale à deux essieux, mue par un moteur système Serpollet à chaudière Turgan, sur la section Creil-Beaumont.
Elle comporte :
- Un petit fourgon postal.
- Un unique compartiment voyageurs de seconde classe de 12 places.
Immatriculée : VS1 (Voiture Serpollet) en 1897, puis VP1 en 1905. Elle est radiée dès 1909.
Une décision ministérielle d’août 1897 autorise la conduite des automobiles postales du réseau Nord, désignées TLT (AP) (Train Léger ou Tramway (Agent des Postes) par le mécanicien seul. Lorsque l’automobile postale assure uniquement un service postal seul l’agent des postes est autorisé à monter dans l’automobile.

[PIERRE]

Christian – que nous rencontrions pour la première fois – nous présentait une maison en bas-relief de construction intégrale, affublée d’un banc (impression 3D) et d’une barrière béton (découpe laser)
Il nous présentait également une loco de type SENTINEL (DAPOL) et une jolie J94 en livrée LMR (Longmoor Military Railway – dans le Hampshire, région de Portsmouth !)

[PIERRE]

Roland nous laissait découvrir l’avancée des voitures M2 SNCB en impression filaire 3D (une 2ème classe, un bagage et une voiture-pilote). Également un autorail SNCV, et un fourgon RIC de 16m. Vivement la mise en peinture !

[PIERRE]

Francis nous présentait deux Fourgons Marchandises OCEM de chez JCR en teinte SNCF, en attente de marquage.

Il montrait aussi un couvert HERMAN.

Enfin, un porte-char CMF (Stuardi !) chargé d’un camion grue US de marque PERFEX.

[PIERRE]

Fabrice a profité des promos du Black Friday pour s’offrir une petite rame à voie étroite du Lynton & Barnstaple – prêt à roule de fabrication LIONHEART.
Une loco type 2-6-2 T (une 131 de ce côté-ci de la Manche) MANNING WARDLE pour tirer une voiture de 3ème et une mixte 1ère-3ème-Fourgon

[PIERRE]

André nous présente « pour de vrai » l’Autorail ART SNCV pour Voie métrique (23mm), fabriqué en plasticarte par son ami Jean Pierre. Celui-ci a déjà été aperçu sur le forum, mais fut terminé et remis officiellement à son nouveau propriétaire lors de l’Expo de St Amand !

Toujours André, et toujours une fabrication par le même Jean-Pierre d’un superbe Signal SNCB

Voiture Peugeot 201 faux-cabriolet NOREV

Pierre s'est bien tenu - il l'a déjà dans ses vitrines !

André a trouvé de petits animaux dans une boutique de fournitures pour artistes à 1 € pièce. Certains sont un peu sous-dimensionnés ou surdimensionnés, mais la facture reste bonne !

André a acquis lors de l’expo de St Amand un module de commande pour 4 éléments avec une carte nano et 4 servomoteurs. Il est possible d’effectuer des réglages, en particulier faire varier la course et la vitesse
Son prix : 59 € fabriqué par le club de Fechain (France !)

[PIERRE]

Jean-Pierre est un habitué de la patine. Une fois de plus il nous fait une démonstration de son talent sur deux réfrigérants RAIL 43 : un STEF et un MARCEL MILLET. Il a utilisé des peintures satinées VALEJO et un vernis mat VMS. Une nouvelle fois le résultat est bluffant !

[PIERRE]

Jean-Pierre présente un grumier (collection HACHETTE), qu’il a retravaillé et détaillé.
Le chargement de bois a été refait et remplacé par du vrai bois.
La grue de chargement a été repeinte, et détaillée, en particulier les flexibles, le groupe de commande, le groupe hydraulique.
Le plateau de chargement a été modifié.
Comme à son habitude, il a utilisé la patine VALEJO et un vernis mat VMS.

[PIERRE]

MODELU (https://www.modelu3d.co.uk/) a sorti il y a peu deux sortes de casiers pour peupler un atelier ou un vestiaire. Pierre n’a pu résister une nouvelle fois et a commandé plusieurs exemplaires de chaque référence. Livrés brut, il a tenté de les mettre en peinture en essayant de rendre un aspect au bois avec l’utilisation d’Accent Colour de chez TAMYA. Le résultat reste perfectible !

Acheté chez MODELBAHN UNION avant les fêtes Pierre présente un joli petit conteneur vendu monté et peint par DAPOL aux couleurs du déménageur PICKFORD. On peut ainsi l’imaginer sur des wagons plats sur le réseau français lors de migration de riches britanniques se rendant sur la Riviera…

Personne ne sera surpris et ne pourra deviner qui a posé sur la table cette voiture de pompier de marque PEUGEOT !
Il s’agit d’une voiture de type 153 de 1915 des pompiers de Lille, produite par FRANSTYLE (série limitée à 250 exemplaires), présente dans les allées de l’Aventure PEUGEOT à Sochaux !
Pour ce qui est de l’originale, la Peugeot Type 153 est une voiture construite à 4 662 exemplaires de 1913 à 1924. Ce type est produit en divers versions de carrosseries et de cylindrées, dont une version limousine carrossée par Henri CHAPRON. A noter que pendant la Première Guerre mondiale, l'Armée française adopte ce modèle en version torpédo, d'abord avec la réquisition de véhicules civils puis son inclusion dans le programme des fabrications de guerre en novembre 1917.

Pierre est amateur de personnages… On a déjà vu ceux qu’il a peint, mais aussi ceux qu’il a pu acquérir déjà peints. Il est également attiré par les fabrications plus anciennes. Aujourd’hui il a présenté deux boites sensiblement aussi âgées que lui de figurines. L’une présente un groupe d’agent du Chemin de fer, quand l’autre propose un ensemble de voyageurs. Ce sont des fabrication CBG. Si on compare aux productions contemporaines telles que HORNBY ou équivalent, on est plus proche du 40mm traditionnel, donc du 1/43.