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Bonjour
Je possède depuis peu d'un tour d'horloger d'occasion de marque G. Boley qui a été nettoyé, réglé etc...., mais qui nécessite une nouvelle lubrification notamment des paliers lisses de la poupée.
Un essai avec de la "Vactra II" ne semble pas satisfaisant.
Si quelqu'avis éclairé pouvait s'exprimer ici
jp
Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
Bonjour,
non, tout est en acier à double cône (le réglage de la broche, sans jeu ni contrainte de serrage est assez sportif).
Le forum en question dit surtout ce qu'il ne faut pas faire, mais pas d'indication de produit.
Merci quand même
jp
Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
Salut JP
du peu que je sais:
pour tout ce qui est en bronze/laiton (donc contient du cuivre) comme les vis sans fin par ex, ne pas utiliser de lubrifiant "EP" (extreme pression), les additifs à base de souffre et phosphore attaquent le cuivre...
Edit: ah mince! lub acier/acier... vu trop tard...la je bloque...
Modifié en dernier par Bigoudi le 09 sept. 2021, 21:37, modifié 1 fois.
Merci Philippe, il y a de la lecture .
J'ai refait un essai avec de l'huile surchauffe, très visqueuse mais qui ne me semble pas non plus une bonne idée car trop épaisse. Les paliers chauffent.
Il semblerait qu'une huile plus fluide , très adhérente faite pour des vitesses de 3 à 4 ou 5000 RPM serait plus adaptée.
jp
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Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
Bigoudi a écrit : 09 sept. 2021, 21:31
Salut JP
du peu que je sais:
pour tout ce qui est en bronze/laiton (donc contient du cuivre) comme les vis sans fin par ex, ne pas utiliser de lubrifiant "EP" (extreme pression), les additifs à base de souffre et phosphore attaquent le cuivre...
Bonsoir bel oiseau de nuit
Dis Michel, un peu plus haut j'ai mentionné que tout était en acier
Pffffffff
jp
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