48 crans, 3 couplages, marche sur l'erre et freinage rehostatique (les 8 crans de shuntage ont été mis de côté !
), avec l'ami Yannick, à l'origine des prises de son, on essaye de coller au plus près du réalisme ! (Pantos baissés pour ne pas choquer du côté de Nantes !
)Il y a encore du boulot ! Et il faudra reprendre tout le graff pour dédier les slots son à un V5, ici un V4 HP vers le bas, pas top !
UNDER PROGRESS !
