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@ Gerber Super la vidéo YouTube, merci !
Mais comme toi j'avais oublié de me "protéger"...du coup la deuxième 140 arrivera après mes vacances...
Comme le dit ma femme (après une visite d’appauvrissement en boutiques de mode ) ...un vrai gamin avec ses trains
Phil66 a écrit : 31 juil. 2022, 14:40
@ Gerber Super la vidéo YouTube, merci !
Mais comme toi j'avais oublié de me "protéger"...du coup la deuxième 140 arrivera après mes vacances...
Comme le dit ma femme (après une visite d’appauvrissement en boutiques de mode ) ...un vrai gamin avec ses trains
Super Phil. Elles sont attachantes ces machines, nous avons attendu longtemps, mais ça valait le coup, je dis encore merci Joël.
Modifié en dernier par Auboueix Gerber le 01 août 2022, 13:47, modifié 1 fois.
bonjour à tous...
Un peu d'aide peut être...?
J'ai monté un fumigène ESU dans ma 140C tout fonctionne parfaitement... mais le ventilo fait beaucoup de bruit en saccade à l'échappement surtout à basse vitesse.
Quelqu'un a-t-il une solution ? cambounet@wanadoo.fr
par 241P6 » 31 juil. 2022
bonjour à tous...
Un peu d'aide peut être...?
J'ai monté un fumigène ESU dans ma 140C tout fonctionne parfaitement... mais le ventilo fait beaucoup de bruit en saccade à l'échappement surtout à basse vitesse.
Quelqu'un a-t-il une solution ? cambounet@wanadoo.fr
Bonjour,
Dans les forums allemands, il est souvent fait rapport de moteurs de ventilateurs qui font du bruit. Il semblerait que le moteur du ventilateur soit conçu pour une tension de trois volts, mais qu'il fonctionnerait avec une tension de 5 V. Une charge qu'il ne puisse pas supporter à long terme. La seule solution durable au problème serait d'envoyer le fumigène à ESU pour réparation. Il est notamment conseillé de le faire tant que la garantie est encore valable.
Pour diminuer les tensions de 2 V, on peut mettre 3 diodes en série avec le fumigène et donc si on veut que les fumigènes fonctionnent dans les 2 sens, il faut en mettre 3 autres en parallèle dans l'autre sens.
Sur ma C70 j'ai monté le générateur de fumée ESU 54678 préconisé en suivant les indications de la notice Chrezo pour le câblage du connecteur et tout fonctionne parfaitement. Pas constaté de bruit du moteur de ventilateur, même en saccade d'échappement quelque soit le sens de marche et la vitesse. 241P6 a peut-être un pb de câblage, genre inversion ou contact entre deux fils... à vérifier avant d'ajouter une cascade de diodes.
Merci Gébé...
Je vais vérifier mais je ne pense pas, j'ai suivi, comme toi, la notice et le schéma. De plus j'ai aussi ce problème sur une autre machine.Tu es un "bien heureux" surtout avec une sortie très très délicate vu le meulage de départ.
Après la mise en place du décodeur ESU loksound V5L chargé avec les nouveaux sons et la mise en place du générateur fumigéne ESU 54678, une petite vidéo pour vous montrer le résultat:
Prochaine étape, pose des plaques, du charbon et des briquettes. Puis passage à la patine.
En tout cas, la patience est récompensée. Il s'agit d'un très beau modèle