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Bonsoir à tous, grosse déception à Juvisy ( C.M.F.J. ) pas de 140 C 362 .
Mais une superbe BR 55 LENZ qui a réalisée son rodage pendant une heure sous les yeux de son propriétaire Frédéric. Cette machine a de la présence et elle roule lourd
Joël.
NORD région 2 de 1950 à 1970, SNCB, VNS.
Le Nord, la Picardie et les briques.
Matériel Anglais ayant circulé en France.
Voie Etroite 16,5 MIMO.
Club CMFJ
C.d.Z. n°1368
Bonjour à tous,
A l'occasion du recensement des choix de livrées des 140C souscrites sur Ulule ou ailleurs, je reçois quelques demandes de livraison de la machine digitalisée par mes soins.
Je rappelle ici ma position déjà évoquée dans la newsletter N°28: la commercialisation des produits ESU suppose une relative compétence dans ce domaine et d'en assurer le SAV. Pour ma part, j'ai fait effort sur la conception du produit pour que cette digitalisation soit aisée et ne nécessite que très peu de démontages. Donc merci de commander ou faire installer vos équipements ESU par votre détaillant de proximité.
Un dernier mot sur l'achat du décodeur ESU L V5 Référence 58315 sur lequel il faut être attentif: en effet, certains détaillants proposent un décodeur Réf. 55322 dont le son correspond à la 140C liliput en HO. Il est... perfectible!
ESU a fait l'effort d'améliorer considérablement cette bande son pour la sortie de la 140C CHREZO, et certains ont pu la tester, dont "feu" Double Dabeg sur sa splendide 140C Kit Zero. Le fichier porte la référence 90308. Ce fichier sera mis en ligne conjointement à la livraison de la machine. Donc ne vous précipitez pas pour télécharger (ou faire télécharger) la bande son actuellement disponible...
A bientôt!
Modifié en dernier par CHREZO le 05 sept. 2021, 10:09, modifié 1 fois.
CHREZO a écrit : 05 sept. 2021, 10:07
Bonjour à tous,
A l'occasion du recensement des choix de livrées des 140C souscrites sur Ulule ou ailleurs, je reçois quelques demandes de livraison de la machine digitalisée.
Je rappelle ici ma position déjà évoquée dans la newsletter N°28: la commercialisation des produits ESU suppose une relative compétence dans ce domaine et d'en assurer le SAV. Pour ma part, j'ai fait effort sur la conception du produit pour que cette digitalisation soit aisée et ne nécessite que très peu de démontages. Donc merci de commander ou faire installer vos équipements ESU par votre détaillant de proximité.
Un dernier mot sur l'achat du décodeur ESU L V5 Référence 58315 sur lequel il faut être attentif: en effet, certains détaillants proposent un décodeur Réf. 55322 dont le son correspond à la 140C liliput en HO.
ESU a fait l'effort d'améliorer considérablement cette bande son pour la sortie de la 140C CHREZO, et certains forumistes ont pu la tester. Le fichier porte la référence 90308. Ce fichier sera mis en ligne conjointement à la livraison de la machine. Donc ne vous précipitez pas pour télécharger (ou faire télécharger) la bande son actuellement disponible...
A bientôt!
Bonjour à tous,
Voici quelques nouvelles du projet...
La fabrication a bien débuté par les opérations de peinture, très perturbées par les coupures d'électricité qui continuent à avoir lieu pour les industries de la région. Voici quelques photos de ces opérations:
Le fabricant vise désormais les vacances du Nouvel An chinois (1er février) comme date butoir pour expédier les 800 produits. A cette date, il faut ajouter 5 semaines de bateau et 2 pour les formalités de dédouanement. Il n'est donc pas imaginable de les recevoir pour Noël.
Ceux d'entre vous qui visiteront Rail-Expo pourront voir le prototype de la 140C70 sur le stand du Cercle du Zero.
Bonjour Joêl, merci pour les info. Courage et patience cela progresse.
Joël.
NORD région 2 de 1950 à 1970, SNCB, VNS.
Le Nord, la Picardie et les briques.
Matériel Anglais ayant circulé en France.
Voie Etroite 16,5 MIMO.
Club CMFJ
C.d.Z. n°1368
CHREZO a écrit : 18 nov. 2021, 10:28
Bonjour à tous,
Voici quelques nouvelles du projet...
La fabrication a bien débuté par les opérations de peinture, très perturbées par les coupures d'électricité qui continuent à avoir lieu pour les industries de la région. Voici quelques photos de ces opérations:
Le fabricant vise désormais les vacances du Nouvel An chinois (1er février) comme date butoir pour expédier les 800 produits. A cette date, il faut ajouter 5 semaines de bateau et 2 pour les formalités de dédouanement. Il n'est donc pas imaginable de les recevoir pour Noël.
Ceux d'entre vous qui visiteront Rail-Expo pourront voir le prototype de la 140C70 sur le stand du Cercle du Zero.
A bientôt...
Bonsoir Joël,
Noël ? C'est volontaire? Parce qu'en principe, septembre semble réalisable non?