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Lanterne, feux , sncf
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Lanterne, feux , sncf
Bonjour une petite question, j'ai des lampes de la SNCF où je ne connais pas grand chose voire même rien. Peut-on m'en dire plus : époque, affiliation, locomotive ? ...
Cedric sposito
3d forever
"le matériau n'est pas si important que cela, et que le choix ne dépend que de ce que l'on est capable (ou pas) de faire avec. " de monsieur claude
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Re: Lanterne, feux , sncf
Les photos montrent une lanterne de manœuvre, utilisée la nuit pour effectuer les signaux de manœuvre.
C'est donc une lanterne de gare, utilisé par les agents au sol pour communiquer la nuit avec le mécanicien d'un train manœuvrant.
L'éclairage est par défaut, le blanc. C'est cette couleur qui est utilisée pour donner au mécanicien, les ordres de manœuvre: tirez, refoulez, ralentissez, etc...
Le feu blanc sert également à l'éclairage de l'agent quand il se déplace, vérifie les freins, fait le relevé des compos, attèle les wagons...
La lanterne est également munie d'un éclairage rouge qui prime sur le blanc, et qui est déclenché par rotation du bouton gauche. Le feu rouge ordonne l'arrêt absolu au mécanicien tout le temps où il est présenté.
Enfin, la lanterne présente sur les faces latérales, un petit feu jaune qui permet de situer l'agent quand la lanterne est vue de coté. C'est le cas notamment quant l'agent procède à l'attelage: la lanterne présente le feu blanc qui lui sert à voir ce qu'il fait, et le feu jaune latéral permet au mécanicien de situer l'agent qui travaille sur la rame.
C'est donc une lanterne de gare, utilisé par les agents au sol pour communiquer la nuit avec le mécanicien d'un train manœuvrant.
L'éclairage est par défaut, le blanc. C'est cette couleur qui est utilisée pour donner au mécanicien, les ordres de manœuvre: tirez, refoulez, ralentissez, etc...
Le feu blanc sert également à l'éclairage de l'agent quand il se déplace, vérifie les freins, fait le relevé des compos, attèle les wagons...
La lanterne est également munie d'un éclairage rouge qui prime sur le blanc, et qui est déclenché par rotation du bouton gauche. Le feu rouge ordonne l'arrêt absolu au mécanicien tout le temps où il est présenté.
Enfin, la lanterne présente sur les faces latérales, un petit feu jaune qui permet de situer l'agent quand la lanterne est vue de coté. C'est le cas notamment quant l'agent procède à l'attelage: la lanterne présente le feu blanc qui lui sert à voir ce qu'il fait, et le feu jaune latéral permet au mécanicien de situer l'agent qui travaille sur la rame.
Picard un jour, Picard toujours.
Fred.
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Re: Lanterne, feux , sncf
Merci pour la description de quelle année date t'elle ? Je collectionne les lampes et lanternes, j'en ai une dizaine environ, je ferai des photos d'elles.
Cedric sposito
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"le matériau n'est pas si important que cela, et que le choix ne dépend que de ce que l'on est capable (ou pas) de faire avec. " de monsieur claude
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Re: Lanterne, feux , sncf
Difficile à dater avec exactitude, mais perso j'ai utilisé ces lanternes dans les années 80.
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Fred.
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Re: Lanterne, feux , sncf
Merci. Donc j'en conclu que vous étiez dans la SNCF, classe.
Cedric sposito
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Re: Lanterne, feux , sncf
C'est bon à savoir hihi
Cedric sposito
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- ffayolle
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Re: Lanterne, feux , sncf
Et en plus, Eiffel, c'est un cheminot qui aime le train
De retour Cédric?
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Fabrice Fayolle
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Re: Lanterne, feux , sncf
Je ne suis jamais parti hihi juste une maison à rénover, un réseau dans le jardin à faire et une pièce pour bricoler mon train hihihi.
Cedric sposito
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