Oui, mais à chacun ses bouzesDouble Dabeg a écrit : 10 août 2020, 21:15 Reproduire les bouzes de quand on était jeune, quel pied !!!!!!!!!
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L'avenir du Zéro
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stratus
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Re: L'avenir du Zéro
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Re: L'avenir du Zéro
Le problème d'époque/région n'est pas propre à l'échelle Zéro.
Mai il est vrai que le nombre d'amateurs étant plus restreint, pour un industriel voire un artisan, s'aventurer sur un matériel moins "universel" devient vite un risque.
Mai il est vrai que le nombre d'amateurs étant plus restreint, pour un industriel voire un artisan, s'aventurer sur un matériel moins "universel" devient vite un risque.
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Re: L'avenir du Zéro
Bonjour,stratus a écrit : 11 août 2020, 12:59 Le problème d'époque/région n'est pas propre à l'échelle Zéro.
Mai il est vrai que le nombre d'amateurs étant plus restreint, pour un industriel voire un artisan, s'aventurer sur un matériel moins "universel" devient vite un risque.
Pas faux, mais une fois le risque évacué que restera t-il
On en revient à la case départ, les "clients" sont tellement dispersés. C'est bien ce que j'ai écrit plus haut, on est pas foutus de dégager ne serait-ce qu'une tendance.
jp
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Re: L'avenir du Zéro
Bonjour à tous.
Il suffit de faire un sondage, Il y a à peu prêt 1000 amateurs dans le Zéro, 100 personnes répondent et on obtient des groupes de 5 à peu prêt sur la région l'époque le type VN VNS Vm, on y rajoute du laiton ou du plastique du kit ou du pas kit et surtout du pas cher et disponible de suite , ce qui rapporté à l'ensemble des amateurs en O donne des groupes de 1 ou de 2. Difficile à partir de la de sortir une tendance de ce qu'il plairait. Et si certains se plaisent à dire moi je souhaiterai cela, quand on le sort, la personne répond Oh c'est du Zéro, je peux me le faire
et ne l'achète pas.
Il y a le Avant et le Après c'est comme pour les masques de Coronavirus
Avant : Quoi c'est un scandale il n'y en a pas qu'est ce qu'on va devenir, on ne me protège pas
Après : Quoi on m'impose d'en porter, c'est hors de question, non mais la liberté.

Il suffit de faire un sondage, Il y a à peu prêt 1000 amateurs dans le Zéro, 100 personnes répondent et on obtient des groupes de 5 à peu prêt sur la région l'époque le type VN VNS Vm, on y rajoute du laiton ou du plastique du kit ou du pas kit et surtout du pas cher et disponible de suite , ce qui rapporté à l'ensemble des amateurs en O donne des groupes de 1 ou de 2. Difficile à partir de la de sortir une tendance de ce qu'il plairait. Et si certains se plaisent à dire moi je souhaiterai cela, quand on le sort, la personne répond Oh c'est du Zéro, je peux me le faire
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Re: L'avenir du Zéro
Le Picasso CHREZO a réuni (à ce jour) plus de 230 réservataires pour un modèle conçu et réalisé façon "industrielle" livrable dans quelques mois à un prix proche du HO.
La 140 C du même CHREZO a séduit également le nombre d'adeptes suffisant pour lancer une production de même nature dans des conditions similaires.
Il fallait, "seulement", en avoir l'idée et les c******s pour se lancer.
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Re: L'avenir du Zéro
Bonjour,tacot_pépère a écrit : 11 août 2020, 14:48 Bonjour à tous.
Il suffit de faire un sondage, Il y a à peu prêt 1000 amateurs dans le Zéro, 100 personnes répondent et on obtient des groupes de 5 à peu prêt sur la région l'époque le type VN VNS Vm, on y rajoute du laiton ou du plastique du kit ou du pas kit et surtout du pas cher et disponible de suite , ce qui rapporté à l'ensemble des amateurs en O donne des groupes de 1 ou de 2. Difficile à partir de la de sortir une tendance de ce qu'il plairait. Et si certains se plaisent à dire moi je souhaiterai cela, quand on le sort, la personne répond Oh c'est du Zéro, je peux me le faire![]()
et ne l'achète pas.
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Après : Quoi on m'impose d'en porter, c'est hors de question, non mais la liberté.
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Etant un disciple récent du forum, il y a t’il un programme confidentiel pour décoder ce message ?
Bonne journée,
Synchrone
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Re: L'avenir du Zéro
CQFDstratus a écrit : 11 août 2020, 14:57
Il fallait, "seulement", en avoir l'idée et les c******s pour se lancer.
De là c'est donc l'offre qui crée la demande et pas l'inverse
jp
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Re: L'avenir du Zéro
Certains on une façon particulière de s'exprimer mais on est pas obligé de tout comprendre.synchrone a écrit : 11 août 2020, 15:04 Etant un disciple récent du forum, il y a t’il un programme confidentiel pour décoder ce message ?
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Re: L'avenir du Zéro
Bonjour à tous,
Je me permets d'intervenir car moi aussi j'ai des souvenirs d'enfance nantaise faits du sifflement des RTG vers ou venant de Lyon, de mes grand-parents qui regagnaient Montparnasse dans les premières voitures Corail tractées par une 72000, que je n'ai pas manqué d'aller saluer à mon tour les deux ou trois fois où j'ai pris le TEE "Jules Verne"... Inutile de vous dire que je rêve de voir un jour ces matériels réalisés en zéro!
L'enveloppe de la lettre au Père Noël étant cachetée, il faut malheureusement quitter le monde du rêve et raisonner en termes financiers...
Un projet comme la 140C c'est environ 250 000€ mis sur la table (déjà un beau pavillon!) et une rentabilité qui démarre vers le 400 ème exemplaire vendu.
Un RTG en plastique et métal injecté, ce sont 3 moules de caisse (motrice, voiture, voiture bar), 2 châssis, 4 aménagements intérieurs... etc
Sur le papier, c'est séduisant car seul le moule de la caisse mixte/bar ne sert qu'une fois, tous les autres étant utilisés deux fois pour constituer la rame. Soit un prix unitaire estimé entre 1200 et 1500 euros pour 5 éléments en 800 exemplaires. La rame assemblée mesure presque 3 mètres au 1/43.5 et roule sur des rayons de 1500 mm (ordres de grandeur non contractuels).
Dispose-t-on d'au moins 200 volontaires ? Si oui, on y va!
Je me permets d'intervenir car moi aussi j'ai des souvenirs d'enfance nantaise faits du sifflement des RTG vers ou venant de Lyon, de mes grand-parents qui regagnaient Montparnasse dans les premières voitures Corail tractées par une 72000, que je n'ai pas manqué d'aller saluer à mon tour les deux ou trois fois où j'ai pris le TEE "Jules Verne"... Inutile de vous dire que je rêve de voir un jour ces matériels réalisés en zéro!
L'enveloppe de la lettre au Père Noël étant cachetée, il faut malheureusement quitter le monde du rêve et raisonner en termes financiers...
Un projet comme la 140C c'est environ 250 000€ mis sur la table (déjà un beau pavillon!) et une rentabilité qui démarre vers le 400 ème exemplaire vendu.
Un RTG en plastique et métal injecté, ce sont 3 moules de caisse (motrice, voiture, voiture bar), 2 châssis, 4 aménagements intérieurs... etc
Sur le papier, c'est séduisant car seul le moule de la caisse mixte/bar ne sert qu'une fois, tous les autres étant utilisés deux fois pour constituer la rame. Soit un prix unitaire estimé entre 1200 et 1500 euros pour 5 éléments en 800 exemplaires. La rame assemblée mesure presque 3 mètres au 1/43.5 et roule sur des rayons de 1500 mm (ordres de grandeur non contractuels).
Dispose-t-on d'au moins 200 volontaires ? Si oui, on y va!
Modifié en dernier par CHREZO le 11 août 2020, 18:42, modifié 1 fois.