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Shamokin1Decapod a écrit : 28 juil. 2020, 01:16
trop de MEK et la colle va couler sur les flancs et créer des zones poisseuses que l'on ne peut pas totalement ravoir, j'ai testé pour vous.
Pour éviter ce genre de désagrément, tu positionnes ta pièce à sec puis tu déposes une goute de MEK à une extrémité. La goutte va filler par capillarité en suivant les bords de la pièce et souder le tout sans faire de débordement. Résultat garanti, tu verras c'est magique!
Merci pour le conseil.
En fait, c'est ce que je fais, mais je n'ai pas mis de photo de ma méthode de collage des baguettes, et j'ai été trop bref dans la description de mon problème. Les baguettes Evergreen sont plutôt flexibles, surtout les 0.040 x 0.010, alors j'utilise un réglet métallique en appui sur ces baguettes pour maintenir leur rectitude. Si je mets trop de MEK, le MEK va couler capillarité à la fois sous la baguette et le réglet.
Pour éviter ça, tu peux coller du scotch sous ton réglet, à 2 mm du bord de manière à ce que ton réglet soit un peu surélevé le long de ton profilé, et tu n'auras plus l'effet de capillarité. (principe des règles anti taches du joyeux temps des Rotring)
Daniel
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer.
Oui, mais les baguettes ne font que 0.25 d'épaisseur et risquent de passer sous le réglet.
Je dois faire plus d'essais lors des prochaines voitures. La première voiture me sert d'essai pour valider le maximum de techniques et de matériaux. Ce qui aura causé problème devra être réglé sur la deuxième. Au pire, si la première voiture est complètement loupée, je peux laisser la caisse de côté. J'avais en effet commandé des caisses nues chez MTH, et j'ai aussi commandé 1 ou 2 jeux de faces en trop chez Maquette Création. Compte tenu du risque que cette voiture soit moins réussie que les suivantes, je ne suis d'ailleurs pas parti sur la reproduction d'une voiture Transat en livrée d'origine, car cela me gênerait que les voitures de mon couplage n'aient pas les mêmes niveaux de finition, mais sur une voiture unique.
