Et pour satisfaire Mr Eiffel, j'ai repoussé la ligne de rivets supérieure sur la face opposée
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PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
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cdz183
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
Bon, mon choix s'est porté sur la solution suivante : des goussets estampés en 4/10 collés sur les flancs intérieurs des poutrelles en U et réunis entre eux par une bande de 6,3 mm de large qui donnera le gabarit exact de collage des piètements. Selon la photo du modèle réel, ils sont un poil plus haut que la poutrelle, soit des triangles rectangles de 7mm. Les paliers des essieux sont percés à 2 mm en 2 temps.
Et pour satisfaire Mr Eiffel, j'ai repoussé la ligne de rivets supérieure sur la face opposée
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Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
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cdz183
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
C'est qu'ils sont exigeants, mes followers ! 
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François D
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
... et pas qu'un peu !
Faut que le bas soit du même niveau que le haut.
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François D
C'est tellement bas que ça me passe bien au dessus.
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Eiffel
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
J'allais le dire!François D a écrit :Faut que le bas soit du même niveau que le haut.
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cdz183
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
La demi-embase a été collée sur la façade intérieure du piètement (celle qui est rectiligne). On va pouvoir bâtir les cloisons transversales sur lesquelles viendra se coller l'autre demi-embase, garantissant un coffrage d'équerre. En effet, la façade externe du piètement est en sifflet et n'offre aucun repère d'orthogonalité.
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
Pas de sifflet, que des applaudissements
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
Les 2 demi-embases sont réunies par 4 plaques rivetées (2 aux extrémités des U de 6,3 mm et 2 aux extrémités des i de 3,2 mm) qui, pour d'évidentes raisons esthétiques, doivent rester assez fines, donc en 4/10 maximum, tout comme les 2 goussets des pignons du piètement. La solidité de l'embase reposera donc sur 2 cloisons transversales de 6,3 mm de haut et de largeur celle du bas du piètement, soit un peu moins de 10 mm mesuré au réglet.
une épaisseur de 2 mm semble un bon compromis entre surface de collage (donc équerrage) et discrétion.
Ces cloisons seront tirées d'une barre Evergreen de 2 x 4,8 mm (référence 168) dont on découpera 2 segments de 6,3 mm, assemblés par la tranche
Les goussets des pignons sont tracés, repoussés, découpés et collés en place. L'un des cotés est rectiligne tandis que l'autre suit l'évasement du piètement dans sa partie haute et est strictement vertical dans sa partie basse ...
... qui accueillera sur sa face interne la cloison dont on contrôlera soigneusement l'équerrage, après arasement des rivets gênants et encollage généreux !
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
D'aprés les photos, il y a également une plaque intermédiaire située au milieu des embases, non?cdz183 a écrit :Les 2 demi-embases sont réunies par 4 plaques rivetées (2 aux extrémités des U de 6,3 mm et 2 aux extrémités des i de 3,2 mm)
Tu vas également gagner en rigidité avec les triangles entretoisés situés à chaque extrémité. Avec tout ça, la rigidité ne devrait pas poser trop de problème.
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Re: PORTIQUE DE MANUTENTION NORD 10 T
Voui, mais vu son épaisseur, elle sera cosmétique et non structurelle ...Eiffel a écrit : D'aprés les photos, il y a également une plaque intermédiaire située au milieu des embases, non?
Les triangles entretoisés vont surtout servir à soutenir les poutrelles en i. A noter que ces caissons antichoc et chasse-pierre n'existent pas sur tous les portiques de ce type. Du reste, le modèle d'Haxo n'en est pas pourvu.Eiffel a écrit : Tu vas également gagner en rigidité avec les triangles entretoisés situés à chaque extrémité.
En revanche, j'attends toujours vos conseils avisés quant à la prise de courant sur les rails et ça devient urgent …
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