Eun' VU din ch'nord

[Geb]

Pour ma part, je trouve que le 3 dégage beaucoup de charme et est tres original !

[j.p.bout]

Bonjour
pour moi le 3 mais il faudra l'adapter au ferroviaire(pose de gardecorps),le pont sur la photo est un pont routier sur un watergang.
bon courage ,ce sera très beau.

[cdz183]

Merci à tous !
La voix du Président comptant double, c'est donc le n°3 qui l'emporte. Je tiens à la disposition des personnes intéressées une demi-dizaine de photos du pont n°2, y compris le platelage. En revanche, je ne sais plus où je l'avais shooté en mai 98, Flandres maritimes, Audomarois, Avesnois ?

[Jc94]

Après la bataille, le 3.

[Pacific231]

+ 1

[230d9]

Trop tard aussi mais oui le trois beaucoup plus typique.

[cdz183]

Merci à vous 3 également, qui me confortez dans le penchant que j'avais pour ce petit ouvrage brique / pierre. Je vais essayer de ne pas (trop) le massacrer : n'est pas Jean-Pierre qui veut !

[cdz183]

Bon, on attaque la construction du pont. Après relevé des dimensions relatives sur photos, les côtes réelles du modèle sont extrapolées à partir du facteur limitant que représente la hauteur fond du watringue / sommet du rail (sur semelle liège et sur sa plate-forme CTP de 8 mm), soit 90 mm.
On en déduit le coefficient multiplicateur à appliquer aux côtes relevées, ici 257 %.

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La portée du pont est égale au rayon de sa voûte (65 mm sur la photo). Il va donc falloir découper les faces latérales en médium de 3 mm selon un rayon de 167 mm, avec une hauteur à la clef de voûte de 11 mm sur la photo, soit 28,2 mm. La défonçeuse est parfaite pour ce boulot.

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[cdz183]

Le tablier est usiné, passons aux culées. Problème : quelle est la largeur utile d'un tel ouvrage (plate-forme de voie unique + piste ) ? Appel lancé aux érudits. Je vais potasser ma doc en attendant.

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[cdz183]

Après consultation de l'excellent Loco-Revue n°594 de juillet-août 96 (comprenant un dossier de plus de 50 pages sur la voie et l'environnement, eh oui, à l'époque ça ne faisait pas l'objet d'un n°hors-série et encore moins d'une nouvelle collection ...) et 'une visite sur place d'un ouvrage de la ligne privée de l'AATY situé à 20 mn de chez moi, je retiens pour mon ponceau une largeur totale de 5m22 (12 cm à l'échelle) et une largeur de plate-forme de 4m (9,2 cm), les pierres de rive faisant 61 cm de large (1,4 cm).

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Yapluka !