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Transformation en un autorail contemporain

Concerne tout le matériel ayant, en réel, circulé sur de la voie de 1435 mm ; y compris les VNS.
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Jean-Luc92
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Transformation en un autorail contemporain

Message par Jean-Luc92 »

Bonjour

On trouve pour 20 euros, un jouet TRAM CITY à l'échelle zéro.

Préférant le matériel récent, voir actuel, j'ai transformé cet autorail pour avoir enfin du matériel contemporain, français sur le réseau.

Voici la caisse pratiquement finie. C'est de la peinture aérosol du commerce. Ce coup-ci, j'ai bien appliqué un primer (Action) avant de peindre en couleur.
.
IMG_0157-p.jpg
La suite du montage va suivre.

A+
Site UTS 2000 à visiter ici : http://www.la-tour.info/uts/uts_index.html
et sa page électronique : http://www.la-tour.info/uts/uts_page13.html
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PIERRE
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Re: Transformation en un autorail contemporain

Message par PIERRE »

j'attends la suite avec curiosité...
:bravo:
PIERRE

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Jean-Luc92
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Re: Transformation en un autorail contemporain

Message par Jean-Luc92 »

Bonjour,

C'est en cours de montage. Je ne notifie ici, que ma dernière version de mes essais successifs. J'ai notamment essayé plusieurs façons de concevoir le bogie moteur et d'appliquer la peinture. Je suis arrivé à 4 couches par endroit en plus de d'apprêt d'accrochage, alors que bien mené on devrait avoir 2 couches de peinture au maximum.

Pour débuter, voici la liste des fournitures, susceptible d'être mise à jour.
Un train : TRAM CITY de 45 cm de long. (Attention, ça existe dans toutes les échelles).
Peinture :
- Apprêt gris : Aérosol Primer Spectrum gris de chez Action
- Gris métallisé : Aérosol Julien carrosserie gris clair métallisé 37066 dans un magasin de bricolage
- Gris clair : Aérosol Stealth Discret RV-263 Neutral Grey Deep Gris Sputnik
- Gris foncé : Aérosol Gold Nc-Acrylic Montana.Cans 7070 chez Cultura
- Bleu : Aérosol Aérosol Gold Nc-Acrylic Montana.Cans Ultramarine Outremer 5080 chez Cultura
- Scotch faible adhérence violet

Et pour la partie technique, on aura besoin de :
- 1 moteur HH5221 334467, longueur hors tout = 4,75 cm, cage = 26,6 * 15,4 : https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-324467-motor.html
- 8 roulements
- 4 essieux
- 2 vis sans fin
- 2 engrenages
- 1 plaque de cuivre 0,5 mm d'épaisseur
Ces éléments techniques seront détaillés plus loin, car plusieurs types d'intégration sont possibles.

C'est dans le même esprit, que mes précédentes réalisations.
En exposition, ça donne toujours lieu à des discussions sympathiques, que ce soit avec des amateurs avertis ou un public de passage, surtout mon TGV Fret.
- Loco Lima : viewtopic.php?t=6835
- Rames Corail : viewtopic.php?t=8126
- TGV FRET : https://www.rmf-magazine.com/phpBB/view ... p?t=203109
A+
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IMG_20260924_142501-p.jpg
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Jean-Luc92
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Re: Transformation en un autorail contemporain

Message par Jean-Luc92 »

Bonjour
Voici ma méthode pour fabriquer des bogies en zéro, motorisés ou non.
C'est un peu à l'arrache cette fabrication, car je me suis lancé dans l'inconnu. Ca donne un résultat moyen, pour beaucoup de travail, mais cela fonctionne quand même.
Le but est d'avoir un bogie moteur, pouvant être directement placé sous l'autorail.

Pour cette fabrication, l'assemblage par soudure des éléments est hasardeux. C'est un peu au pif, et l'assemblage reste approximatif au niveau géométrie et distance vis sans fin / engrenage.
La surface de cuivre est importante. Il faut un fer à souder d'au moins 40 Watts.

Et si une personne pourrait fabriquer les plans 3D et les partager, ce serait formidable.
On peut utiliser le moteur HH5221 334467, longueur hors tout = 4,75 cm, cage = 26,6 * 15,4 : https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-324467-motor.html
Des essieux 912 ETS 1,5 mm : https://www.lestrainsdedaliplumes.com/l ... etail.html
J'ai mesuré 4 mm pour le diamètre de l'axe intérieur.
Des roulements à billes de diamètre 4 mm intérieur : 4*8*3 : https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-r ... 4*8*3.html
L'idéal serait d'utiliser un engrenage d'au moins 20 dents sur les essieux, pour aller en face des vis sans fin.
On a un exemple ici pour le HO : https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/j ... ons-4-et-5

Sinon, on démonte complètement le TRAM CITY.
On prend les deux extrémités au dessus des bogies.
D'origine les bogies sont fixes, mais si l'on supprime les supports, ils auront la place pour pivoter.
IMG_20260924_184338-p.jpg
Utiliser ces outils. J'ai aussi supprimé le dôme central. Dans ce cas, il faut utiliser les outils des deux cotés du morceau, pour l'enlever. Le plastique est épais, et cela prend du temps.
IMG_20260924_184337-p.jpg
On collera sur le dessus une plaque en plastique de 2 à 3 mm d'épaisseur (4,7 * 4,1 cm). Attention, il faut que cette plaque s'insère bien dans le support blanc du dessus.
On perce la plaque bien au centre, avec un trou de 3 mm de diamètre.
Ici la plaque est déjà collée et peinte.
IMG_20260924_184339-p2.jpg
Sur les bogies, on supprime les éléments suivants, pour que le fond du bogie soit plat.
IMG_20260924_184351-p.jpg
A ce moment, il faut coller une plaque sous le bogie pour le consolider. Prendre une plaque de 3 mm d'épaisseur maximum. Dimensions = 1,6 * 6,5
cm.
IMG_20260924_184353-p.jpg
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