Train de voyageurs SNCF construit par MTH, Darstaed CH, Elettren, Fulgurex et Lemaco

[sncf231e]

Train SNCF dans le jardin :
Locomotive MTH SNCF 231E
Voiture voyageurs Darstaed CH SNCF OCEM B9
Voiture voyageurs Elettren SNCF UIC B10
Voiture-couchette Elettren SNCF UIC
Voiture-restaurant Fulgurex CIWL WR 3342
Voiture voyageurs Lemaco SNCF OCEM C9
Voiture voyageurs Lemaco SNCF OCEM C4D avec compartiment à bagages



Cordialement
Fred

[Phildenfer]

Bonjour

Très beau train !

Il y a une erreur à la cinquième ligne de la description: il est écrit locomotive Fulgurex.

[christian]

Bonjour sncf231e
Bravo pour ce joli convoi ! J'aurais une question technique : Je viens d'acquérir une voiture OCEM Darstaed faces lisses 2ecl, qui semble très proche de votre voiture en tête du convoi. Sauf des couloirs d'intercirculation déformés et décollés (facile à réparer) et des traces sur les vitres (j'espère que ce n'est pas de la colle...) elle est en très bon état. Mais suite à son transport tout l"aménagement intérieur est sans dessus dessous ! Pas grave pour des Lequesne, Guillermet ou Elettren pour lesquelles il suffit de dévisser les 2 vis du toit (camouflées en aérateurs pour Lequesne et Guillermet...) pour accéder à l'intérieur, mais pour la Darstaed je n'ai pas trouvé le moyen de l'ouvrir ! Connaissez vous la solution ? Merci Christian

[sncf231e]

Bonjour Christian,

Merci.
Je suppose que vous avez acheté votre voiture de voyageurs Darstaed auprès du même vendeur autrichien sur eBay que moi. Ce vendeur ne sait pas emballer correctement les articles ; les vitres de ma voiture OCEM étaient détachées. J'ai donc dû l'ouvrir également. Sur ma voiture, il y a quatre petites vis en laiton aux quatre coins, sous la voiture. Après avoir retiré ces vis, on peut délicatement séparer le châssis et l'intérieur de la caisse. J'ai également retiré les bogies afin de pouvoir les tirer avec précaution en utilisant les supports auxquels ils sont fixés.

Dans mon cas, l'intérieur n'était pas endommagé et, après l'ouverture, j'ai pu nettoyer les vitres sales. La voiture est maintenant en bien meilleur état.

Cordialement
Fred

[christian]

Merci Fred pour cette réponse super-rapide ! (c'est du TGV, pas de l"OCEM !)
Oui c'est bien le vendeur aurtrichien sur ebay ! je trouve que ses prix sont corrects pour certains modèles, moins pour d'autres ... il faut faire ses choix ... je lui ai pris aussi une DEV inox Darstaed, mais pas encore reçue ... Ses descriptions sont un peu légères, mais quand-même honnêtes (il oublie des défauts, mais il oublie aussi des points positifs, par ex l'éclairage des voitures et les roues isolées ...)
Merci pour votre solution pour ouvrir la belle ! En fait, j'avais déjà essayé d'ôter 2 des vis, mais comme rien ne semblait bouger, je les ai remises !!! (difficilement, car en laiton et non aimantées, donc ...)
L'origine étant la même que vous, j'espère que je pourrai aussi nettoyer les vitres ! Merci encore pour votre tuyau qui me rassure ! Bien cordialement Christian

[PS907]

christian
https://www.multirex.net/pince-3-griffe ... 2x38716232
exemple 3 griffes ( existe aussi en 4 griffes, c'est mieux )
tu amorce la vis avec la pince à griffe
lorsque le filetage est engagé, tu finis au tournevis

idem pour enlever. on démarre avec le tournevis. on fini avec la griffe et on en profite pour déposer la vis dans une petite boite afin de ne pas la perdre........
Philippe

[sncf231e]

Salut Christian,

J'ai oublié de préciser qu'à chaque extrémité de la voiture se trouve un tuyau flexible qu'il faut desserrer sur le côté de la carrosserie avant de séparer celle-ci du châssis. Il suffit de le retirer de son support.

De plus, chaque bogie est relié à un câble qu'il faut également débrancher en desserrant une petite vis. Notez que les bogies sont fixés différemment au châssis : un seul bogie est maintenu par un petit ressort. Et bien sûr, lors du remontage des bogies, il faut vérifier la polarité des roues.

Cordialement
Fred

[christian]

@ sncf231e
Bonsoir Fred,
Merci pour ces précisions ! Je voulais faire vite et ai donc démonté aujourd'hui...
De bonnes surprises: aucun souci pour ouvrir, dans mon cas les cables électriques étaient assez longs, et je n'ai même pas eu à démonter les bogies; qualité de l'aménagement, vitres en verre (je ne l'avais pas remarqué avant démontage...),
et de très mauvaises surprises : en plus des banquettes décollées, la moitié des pieds étaients cassés (éléments en plastique) . J'ai passé une bonne partie de la journée à tout rafistoler comme je pouvais, en mettant les pieds cassés à l'arrière pour que cela ne se voit pas trop a travers la fenêtre ; J'en ai profité pour ajouter des feuilles plastique transparentes aux fenêtres intérieures et aux portes des compartiments(ça améliore un peu l'aspect) et une barre le long du couloir au milieu des baies (plus conforme à mes souvenirs, mais certaines OCEM n'en n'avaient pas, et d'autres en avaient dans le compartiment ...)
!
Merci encore pour votre aide et bon weekend (avec ce temps printanier, vos locos vont pouvoir se dégourdir les roues dans votre jardin !)
Cordialement
Christian

[christian]

@PS907
Merci pour cette très bonne idée ! Mais là je n'avais pas envie d'attendre, et de plus je ne suis pas sûr que les pinces téléscopiques puissent s'ouvrir dans le peu de place dispo autour des vis pour l'OCEM Darstaed ... Alors ce sera des pinces à épiler pour tenir les vis, en espérant qu'elles ne finiront pas catapultées sur le tapis ... (sinon ça peut facilement doubler la durée de la manip !...) Bon weekend Christian