Bonjour,
Sur le réseau en construction j'ai découvert un souci entre les voitures Elettren et les appareils de voie Peco.
Il s'agit pour le matériel roulant de voitures lits, restaurants etc.
Pour la voie c'est du rail code 124 avec des appareils de voie tel SL-E792BH et TJD et symétrique.
Lors du passage sur une bretelle les tampons "tricotent" ce qui entraine un déraillement.
A part augmenter la surface des tampons je ne voie gurére de solutions, à moins qu'un zéroiste ai touvé une soulution dont je suis preneur.
Claude
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VOITURE ELETTREN ET APPAREILS VOIE PECO
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Picasso
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Re: VOITURE ELETTREN ET APPAREILS VOIE PECO
Bonsoir
j'ai le même problème et cela vient du rayon de virage . Il faut augmenter le distance entre les voitures avec une tige laiton . C'est moins joli , ou alors augmenter le rayon
Bonne soirée
Dominique
j'ai le même problème et cela vient du rayon de virage . Il faut augmenter le distance entre les voitures avec une tige laiton . C'est moins joli , ou alors augmenter le rayon
Bonne soirée
Dominique
Membre du CDZ 1197
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claude1
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Re: VOITURE ELETTREN ET APPAREILS VOIE PECO
Bonjour,
Lenz va sortir de nouveau aiguillages grand rayon.
J'espére que cela résoudra mon probléme.
Ref 450037-01 et 450038-01
https://www.lenz-elektronik.de/fr/Voie- ... s-ferrees/
Claude
Lenz va sortir de nouveau aiguillages grand rayon.
J'espére que cela résoudra mon probléme.
Ref 450037-01 et 450038-01
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Claude
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Re: VOITURE ELETTREN ET APPAREILS VOIE PECO
Bonsoir,
S'il y a courbe et contre-courbe, ce n'est pas sûr qu'avec 2,50 m de rayon cela résolve le problème. Les voitures CIWL sont relativement longues. En son temps Lemaco livrait avec les OCEM des tampons plus larges pour éviter ce phénomène.
S'il y a courbe et contre-courbe, ce n'est pas sûr qu'avec 2,50 m de rayon cela résolve le problème. Les voitures CIWL sont relativement longues. En son temps Lemaco livrait avec les OCEM des tampons plus larges pour éviter ce phénomène.