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Sur mon établi trône la 140E de Daniel Fayet. DJFR. Encore un kit magnifiquement réalisée. Voici le tender partiellement terminé (le système de freinage reste à installer et l'ensemble est assemblé provisoirement pour donner un premier aperçu)
Ainsi que les premiers travaux sur les longerons et le dessous du châssis.
Apparemment, on construit très peu de modèles en ce moment, ( d'ailleurs sur les autres forums non plus...) alors voici mon nouveau projet.
La 140E de DJFR Empty Re: La 140E de DJFR
Message par Berthélemy Daniel Ven 2 Jan 2026 - 14:50
Je me suis plongé dans la doc et, effectivement, il y a eu des tenders de Pershing accouplés avec des 140 P.L.M. (combien ??), dans la région lyonnaise apparemment...
Deux sont attestés (Collardey, "les 140..." p.143) : la 5-140-E-142 de Vénissieux et la 5-140-B-98 de Vaise. Le texte dit "en fin de carrière" mais la E-142 semble porter des traces de ses "peintures de guerre", alors qu'elle jouxte une 141-R. La photo de cette dernière ne permet de rien voir à part les rangées de rivets horizontales caractéristiques de ces tenders.
Ah Ok, j'ignorais que des 140E avaient eu des tenders américains de 140G. Après tout, on a bien eu des 150X livrées par Schneider du Creusot avec des tenders 25A PLM.
X3876 a écrit : 08 janv. 2026, 17:29
Ah Ok, j'ignorais que des 140E avaient eu des tenders américains de 140G. Après tout, on a bien eu des 150X livrées par Schneider du Creusot avec des tenders 25A PLM.
Il serait intéressant de nous partager ces photos de 150X. En tout cas moi, je suis preneur.
Désolé pour le hors sujet mais voici la 150 X avec tender 25A. A l'époque les 150 X fabriquées par Schneider au Creusot étaient livrées avec des tenders 25 A PLM en attendant leurs tenders 34 X fabriqués par les Acieries du Nord.
Une 150 X en cours d'assemblage dans les ateliers du Creusot
Et la 150 X 1867 avec son tender 25 A et son marquage provisoire
Et les photos donnent vraiment une impression de présence
Les photos du tender sont superbes c'est juste dommage quelles ne soient pas de la même taille que celle du châssis vu de l'avant, là, on est vraiment dans le modèle
Merci pour ce partage et ce fil que l'on suit avec intérêt
