SNCB- SNCV, Olloy sur Viroin - Oignies en Zéro

[PS907]

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Autre questions : est-il possible d'intégrer deux machines identiques dans l' ISU ( ce qui arrive souvent en club ) quand deux membres viennent le même jour rouler avec la même machine ?
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2 machines identique oui, mais avec une adresse différente (cv1)
sinon on pilote les 2 machines comme si on en avait une seule > les 2 reçoivent le même ordre
ce n'est pas esu qui l'impose c'est le DCC

https://fr.wikipedia.org/wiki/Digital_Command_Control
https://www.nmra.org/digital-command-control-dcc
https://train-miniature-libr.forumgratu ... able-ou-cv

[pelican]

Il y a 2 postes de conduite sur la centrale ! A tester ... mais je n'ai pas 2 machines identiques !

[PS907]

tu met le cv1 à la même adresse sur 2 machines et tu teste sur une voie

[pelican]

Certes ! Mais bon, pour le moment, j'ai une expo en vue, et le machin bidule en navette doit fonctionner pour le 10 et 11 janvier 2026, à l'expo de Saint Amand les Eaux !!
J'ai vu Phil66 ce samedi, à la bourse d'échange de St Ghislain, et on a discuté de la centrale ! Essais plus tard, après l'expo !
Achat à la bourse de St Ghislain ..

Le panneau Stop est revenu à la gare

Et puis, les phares du de Dion étaient vraiment si ternes !

Petit stylo couleur chrome à 3 € ...

[pelican]

Revenons à ma préoccupation principale : faire évoluer un autorail en navette sur le réseau, entre la gare et la coulisse ...
Il faut détecter l'engin sur le rail, quand il arrive à un point d'arrêt ! Parmi plusieurs solutions, j'ai choisi un contact ILS sur la voie .. parce que le siècle passé, j'avais réalisé un réseau Märklin en os de chien, avec 7 cantons, et la détection se faisait via un contact Marklin 7555 et qu'il me reste un paquet de ces machins là !

Et comme j'ai fouiné dans mon atelier pour retrouver ces contacts, j'ai retrouvé aussi des antiquités ... dont une cloche Marklin qui doit dater des années 1950 !
Petit bricolage pour relier tout ce beau monde, avec un ptit transfo Arnold ... et essai avec un aimant collé avec du double face sous la loco



Et ça marche
Yapuka implanter les ILS sur le réseau, 1 en coulisse, et 1 sur chaque voie en gare, soit 3 ... raccorder tout le bazar à la centrale via un module S88 ... et programmer la navette !

On n'est pas rendu ...le tout devant fonctionner pour l'expo de St Amand les Eaux ... le 10 et 11 janvier 2026

PS ... j'avais promis à Fabrice un essai de la cloche Marklin quand je la retrouverai ... c'est fait !

[pelican]

Avec beaucoup de tâtonnements, avec l'aide d'un schéma, j'ai câblé mes 2 ils, j'ai programmé une navette et je suis arrivé à un résultat !
Un peu mitigé .. et je cale sur le problème !
J'esssplique :
J'ai testé sur une voie d'essai, à droite, j'ai un ILS relié à la prise 1 du S88, et à gauche, j'ai un ILS relié à la prise 2
Après moultes programmations, je suis arrivé à un résultat !

La loco démarre de la gare 1 (à droite)) et arrive à la gare 2 (à gauche) elle s'arrête, change de sens , attend 7 sec, et repart vers la gare 1
Jusque là ... tout va bien, et il a fallut 2 heures de manip pour y arriver !
Et c'est là que ça se corse (capitale Ajaccio)
La loco arrive à la gare 1, s'arrête, change de sens ... attend 7 sec ... et ne repart pas !
Elle reste bêtement sur la voie, tout phares allumés dans la bonne direction
Il faut redémarrer avec la centrale, et elle refait le même cycle !
Caisse qui cloche ...
La version française de la notice ne m'est d'aucune aide, et la version livrée avec la centrale, en allemand date de 2023 ... et ne correspond pas non plus à ce qui est affiché sur la centrale !

[PS907]

coucou
ta loco est bien déclarée en navette ? ton cablage ILS est correct?
si tu met ta loco en ligne et vers gare1 > observe arrête et fait l'inverse vers gare2
fonctionnement identique?
tu a regardé le forum esu?
sur la doc T h i rd E d i t i o n , O c t o b e r 2 0 1 6 l'écos utilise des s88-contact
il y a un tips route sur le site esu
https://www.esu.eu/en/support/tips-tric ... steuerung/
philippe

[pelican]

Plus je chipote à la programmation, plus j'ai des trucs bizarres !

Par exemple : là où la loco ne repartait pas, j'arrive à la faire repartir ! Mais elle ne s'arrête plus de l'autre coté !
On modifie quelques paramètres ... du coup, soit elle fait un va et vient autour de l'ILS de gauche ... ou l'ILS de droite !
Encore plus marrant : elle s'arrête au bon endroit .. mais elle démarre dans le mauvais sens, et je remercie les heurtoirs ! Et ce des 2 cotés ! Et j'ai réussi à inverser la situation initiale, elle fait l'arrêt et le redémarrage dans l'autre sens là ou elle s'arrêtait, mais du coup c'est l'autre coté qui gâtouille ..
En fait, il doit y avoir une martingale secrète qui fait que le va et vient fonctionne, mais je ne l'ai pas, et elle n'est pas dans les grimoires en ma possession !
Je ne désespère pas la trouver ...

[PS907]

tu a fait ta demande au Père Noël....le va et vient il connait.......

[pelican]

Il m'a répondu ..