Réunion régionale Picardie-Nord-Pas-de-Calais à Coudekerque-Branche, Dimanche 23 novembre 2025

[PIERRE]

Réunion du 23 novembre 2025.
Réunion accueillie par le RMC59 en son local.

Présents : Jean-Philippe CARLIER, Jean-Louis CHARAVAY, Cédric DAEYE (RMC59), Damien DEBRIL, Francis DUPIRE, Fabrice HEQUET, Jean-François KRATZ, André LAURENT, Loïc MASSON, Pierre MIGUEL, Ludovic (et Sandra) MONFET, Patrick SMAGGHE, Michel VANLAERIS, Jean-Pierre WAHL
Excusés : Eddy DERENETTE, Michel LAMY, Christian LOONIS, Roland PATERNOSTER, Philippe TOURON

Ce dimanche 14 septembre 2025, 14 membres présents - dont 3 belges - à Coudekerque Branche dans les locaux du RMC59 pour notre réunion régionale. Cela ne doit pas être loin de représenter un record !

Nous revenons sur la disparition tragique de Christian. Un long moment d'échange et de souvenirs, ainsi que ses talents de modéliste sont évoqués. À noter que le café est servi dans des mugs venant de chez Christian...

1) Infos nationales par Pierre :

Le BULLETIN est chez l'imprimeur, et devrait être disponible à RAILEXPO - expédition prévue après cette exposition

VOIE DIRECTE devrai paraitre dans la semaine . tout est prêt, mais notre réunion et son compte-rendu doivent être transmis dès ce soir. L'évocation de notre journée sera concise sur VOIE DIRECTE, un maximum de photos étant partagées ici-même. Le choix des photos est différent sur le FORUM et sur VOIE DIRECTE.

Le CERCLE DU ZERO sera présent le week-end prochain à Dreux, à RAILEXPO. La BOUTIQUE sera sur le stand.


2) Nouveautés et projets des artisans par Patrick :

La section PNPC a fait un achat groupé de Y2100/2200 chez RAIL43. Patrick rappelle que ceux qui souhaitent un décodeur sonore doivent se manifester au plus tôt. Il va faire une relance par mail dès aujourd'hui auprès des souscripteurs de cette commande.

Une souscription par la cagnotte ULLULLE est en cours et sur le point de se terminer sous peu pour une CC 72000, toujours chez RAIL43

Dans le reportage sur CHAMBERY, on a appris le lancement d'une collaboration entre RAIL43 et DARSTEAD pour des voitures Romilly.

Le CARGOWAGGON de chez HELJAN est en cours de réédition. Au moins une référence a circulé sur le continent.


3) Matériel présenté (voir les photos et les légendes)

La séance photos des modèles apportés se déroule grâce à la participation des propriétaires concernés qui les déposent sur la table.


4) Prochaine réunion

La date de la prochaine réunion de la section PNPC & Belgique a été fixée le 18 janvier 2026, à Coudekerque-Branche, au local du RMC59.

Impossible de faire une photo de groupe avec tout le monde ! Ils bougent tout le temps. certains sont arrivés un peu à la bourre, d'autres ont dû partir prématurément - j'aurai dû profiter du café pour cela, mais je savourais le miens !

Discussions, échanges, espionnage...
tout est bon !

[PIERRE]

André nous a présenté une locomotive vapeur LIMA pour le marché britannique (modèle assez ancien, contemporain de nos 67000, de type 4F, qu'un ami lui a donné !

[PIERRE]

Lors de l'exposition de Féchain il y a quelques semaines, André s'est vu offirir par le créateur (en cours !) du la maison de garde-Barrières du NORD son proto de guérite en bois que CBAK a réalisé pour Pierre

à gauche une chaise en impression 3D conçue par FAB432 et produite par MODELKIT - André regrette que les chaises ne soient disponibles que dans le set aménagement de bureau !
la table et la chaise de droite sont une production BOIS MODELISME

André a trouvé sur la toile pour pas cher un lot de personnages chinois, assis et un autre de personnages debout.
la finition et la précision des modèles assis laissent à désirer. ceux debout ressemblent plus à du PREISER et son moins mal peints.

[PIERRE]

De son côté, Fabrice n'a pu résister à l'achat d'un signal britannique DAPOL chez MODELLBAHN UNION en ligne à prix réduit de 50%

[PIERRE]

Jean-Pierre a acquis depuis peu un pont tournant marque KITWOOD HILL MODELS, réf KHT765
La longueur du pont est de 455 mm - il s'agit d'un pont de 65' (soit environ 20m)
C'est une construction bois et découpe laser.
Jean-Pierre estime la fabrication bien étudiée et le montage facile.

[PIERRE]

Francis nous régale d'une 131 TB (ex-EST) de fabrication TRANS-EUROP. il ignore qui en a fait le montage, mais est ravi de a patine. son avis est largement partagé par les présents !

[PIERRE]

Toujours Francis avec un ensemble de trois wagons (tracté par la 030 TU de Loïc !)

Couvert GEBAUER au 1/43, en livrée belge SNCB.

quand on est habitué au volume des productions LENZ, celui-ci fait vraiment plus gros ! pourtant, il est à l'échelle !

Plat à ranchers de fabrication inconnue, représentant sans doute un modèle ex-Allemand - l'enquête reste ouverte !

enfin, un tombereau LENZ, patiné et chargé de charbon.

[PIERRE]

Loïc nous présente sa 030 TU 27 de Nantes (CHREZO). il l'a digitalisée, mais pas encore détaillée et patinée.

compliqué de faire des photos de biais en restant bien horizontal, surtout avec un téléphone !

[PIERRE]

André sort d'on ne sait où une grappe de trompes de chez AMF87.
Ce dernier a réalisé peu de pièces de superdétaillage pour le ZERO : ces trompes et un enregistreur Flamant (je vais encore me faire remonter les bretelles, ne sachant jamais comment l'orthographier !)

[PIERRE]

Pierre s'est encore lâché !

A l’occasion du 30ème anniversaire du CAMP (Club Auto Miniature PEUGEOT) il a été proposé aux membres deux modèles (produits à environ 200 exemplaires).
Le premier est un type 4 dit « Bey de Tunis », construit en 1892, en un seul exemplaire. La miniature est une fabrication EVRAT, qui produit en Chine.
L’Assemblée Générale s’étant déroulée au milieu des automobiles de l’Aventure PEUGEOT à Sochaux, les présents ont pu admirer l’original qui est exposé au public

On reste subjugué par la finesse des rayons !

Toujours à l’occasion de son 30ème anniversaire, le second modèle proposé était le premier camion construit par PEUGEOT, un type 64 de 1909. Produit à 4 exemplaire, le seul survivant fait partie des collections de l’Aventure PEUGEOT et est également visible au Musée.
Cette fois, la miniature est construite entièrement en France (en Rhône-Alpes, pour être précis, par A3 CONCEPT. Il a fallu assembler pas moins de 100 pièces pour construire le véhicule miniature !

À partir de 1905, Robert, Pierre et Jules Peugeot, les trois fils d'Eugène Peugeot, fabriquent des voitures de marque « Peugeot Frères » pour concurrencer les modèles « Automobile Peugeot » de leur oncle Armand Peugeot. Les deux marques fusionneront en Peugeot en février 1910 après le décès d'Eugène Peugeot FRANSTYLE a produit pour les amateurs un double Phaeton de1909

Notez (juste pour le fun !) la valve des chambres à air sur les roues ! - peut-être un coup de noir serait nécessaire ?

L’autre modèle produit par FRANSTYLE est une Limousine de 1909, identique à celle exposée à l’aventure PEUGEOT