Comment construire sa voie et ses appareils de voie

[ffayolle]

A découvrir : https://greenwoodmodelrailwayproducts.co.uk/shop/

[F PARISOT]

bonsoir à tous

je viens de faire un tour sur le site '' Greenwoodmodelrail'' superbe.
concernant les aiguillages, quelqu'un peut me dire à quoi correspond le 4 point, le 5 point, le 5.5 point concernant les aiguillages
merci
cordialement frederic cdz: 1509

[ffayolle]

bonsoir à tous

je viens de faire un tour sur le site '' Greenwoodmodelrail'' superbe.
concernant les aiguillages, quelqu'un peut me dire à quoi correspond le 4 point, le 5 point, le 5.5 point concernant les aiguillages
merci
cordialement frederic cdz: 1509

A6 vs B6 ?
la lettre A correspond au rayon de courbure de l'appareil de voie. Le rayon A est plus petit que le rayon B.
6 correspond à l'angle. Soit 1 pour 6. Soit une tangente (notation à la française) de 0,167
Cf. https://www.rmweb.co.uk/topic/63112-a6-b6/
Idem aux USA avec le Frog #6. 1 pour 6 soit Tg 0,167

4 -> Tg 0,250
5 -> Tg 0,200
5.5 -> Tg 0,182
6 -> Tg 0,167
...

[Atxuria64]

Très intéressant mais venant des Brexiteurs et au vu des photos du site je suppose que c'est tout en rail DC...

[stratus]

Je devrais recevoir mes 3 kits de déviations (création Bernard Lucas) dans la semaine ; je pourrai alors en dire en peu plus sur mes premières impressions.

[ffayolle]

[SCHER Yannick]

je vois qu'on a les mêmes références!

[stratus]

Je devrais recevoir mes 3 kits de déviations (création Bernard Lucas) dans la semaine ; je pourrai alors en dire en peu plus sur mes premières impressions.

Après avoir dormi quelques mois dans leur carton d'expédition j'ai enfin sorti de leur léthargie ces 3 appareils de voie.

Je n'ai pas l'habitude de formuler des promesses de gascon mais, en fait, pas si simple d'exprimer une ou des première(s) impression(s).
Pour ceux que ça intéresseraient c'est ICI (ça commence en bas de la page 38).

Il faudra être patient, compte tenu de ce que me permettent ma vue et ce qui reste de l'habileté, toute relative, de mes mains (l'âge se faisant de plus en plus ressentir) je ne peux y consacrer que 2 heures/jr et dans mon planning perso 4jrs/semaine maxi. Mai ça progresse

[pelican]

Bon courage !!

[parsifal]

Bonjour à tous,
je continue l'étude et la construction des appareils de voie code 143,le profilé rail utilisé est le PECO .
Après la déviation Tg 0.13 Extra courte, la Tg 0.11 Longue est sur le point de sortir.
L'étude et la fabrication de tous les éléments sont terminés ,il reste à valiser les différentes parties qui composent l'appareil :
Le croisement
Les voies intermédiaires
l'aiguillage.
La partie croisement est terminée et validée.
Je joins des photos de cet élément réalisé avec un coeur à attaches indirectes et contre rail long sur la voie favorisée.
Tous les éléments sont reproduits à l'échelle exacte y compris les contre rail dont le profilé U 69 est obtenu par fraisage.
Seules les normes de roulement sont différentes de ceux SNCF.
En ce qui concerne la partie aiguillage ,les aiguilles et contre aiguilles sont usinés suivant la méthode et les dessins d'usinage SNCF.
Je suis ouvert à tous commentaires qui pourraient me permettre des améliorations.
D'un autre coté ,je continue la fabrication de la voie rigide ou flexible code 125 ou 143,pose avec ou sans selles U 67 3 trous et prochainement le modèle avec attaches "Nabla" sur selles U 75 4 trous