Chambéry : salon Savoie Modélisme 1er et 2 novembre 2025

[PS907]

LOCOPRESTIGE présentait ses fabrications de wagons couvert ETAT II (PLM, SNCF et transport de petit bétail SNCF)
locoprestige couvert PLM 1.jpg
ainsi que son premier prototype de validation du BDR (qui sera décliné en ceinture 12, PLM SA 60.1 et LZZ SNCF BD10101). A noter, une version cabine longue est en préparation.
sur les photos, seuls quelques rivets rapportés(sur les 1200 prévus) sont en place,la plateforme n'est pas fixée afin de visualiser le chassis et les éléments 3D de validation présents seront remplacés par des pièces de fonderie et bois.
Il sera présent à RAIL EXPO et à Fête du Train à Meursault
locoprestige BDR 1.jpg
locoprestige BDR 2.jpg

Philippe

Bonjour,

Il parait sympa ce tracteur BDR mais, il y a quelque chose qui m'interpelle quant à la version Ceinture n° 12.
A moins qu'il y ait une autre photo du modèle ceinture, il semble y avoir, au moins une différence au niveau de la paroi de la cabine.

La photo de PS907:
locoprestige BDR 1.jpg

;
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Une photo (vue sur la toile) :
BDR cabine-plateau Ceinture.jpg

Bon, après tout c'est peut-être simplement que la version sur la photo d’époque n'est pas une vue version usine mais après que la machine ait subi des modifications.

le modèle en photo est un proto de validation. ce n'est pas le modèle définitif. ( ex: le coffre bois n'existe pas sur toutes les version).
Philippe

[Savoyard]

Désolé de mon ignorance mais 13000 entrées à 10€ soit 130000€...
Où va cet argent svp ?

« Mais où va tout cet argent ? »
C’est une question légitime, et voici la réalité :
L’AMMAURA n’a qu’un seul objectif et but: promouvoir le modélisme sous toutes ses formes, par l’organisation de la biennale Savoie Modélisme.
L’association n’a pas de locaux et 100 % des bénéfices servent qu'à essayer de financer l’édition suivante.
Voici comment se répartit l’argent :
• Sur environ 13 000 entrées, 10 700 sont payantes, dont certaines à tarif réduit pour les 12/18 ans et donc 2 300 gratuites pour les moins de 12 ans La billetterie ne rapporte donc pas 130 000 €, mais beaucoup moins.
• Subventions : 20 000 €
• Location du parc : 80 000 €
• Défraiement des clubs : 45 000 €
• Sécurité, communication, publicité : 20 000 €
• Le bénéfice vient essentiellement de la restauration, gérée par une grande partie des 120 bénévoles.
La seule dépense sans lien direct avec le salon est le repas de fin d’année offert par l’association à ces mêmes bénévoles, pour les remercier de leur engagement.
En résumé, chaque euro est réinvesti dans l’événement suivant ou pour remercier ceux qui le rendent possible .
Patrick BELLOT Président AMMAURA

[pelican]

pour cette explication !
Et l'équipe de bénévoles est vraiment au top, j'avais pu l'apprécier lors de la précédente expo !
Excellent idée, le banquet !
Est ce que vous ligotez le barde ???

[Eiffel]

Merci pour ces explications très claires.
Les sommes engagées sont si importantes qu'on comprend que beaucoup d'assos ne peuvent se permettre de se lancer dans de telles expos.
Même si l'envie et la motivation sont là, si les finances ne suivent pas, c'est tout bonnement impossible.
Car dans le cas présent, la seule salle "vide" coûte quand même 100 000€! Pour la remplir avec les exposants c'est 45 000€ de plus!
Ce qui veut dire que si le public n'est pas au rendez vous ou que les subventions manquent, le résultat peut facilement être négatif. Et l'expo suivante tout simplement pas financée! Et je ne parle pas de l'avenir de l'assos et de la responsabilité de ses dirigeants.
L'AMMAURA et ses bénévoles n'en ont que plus de mérite. Bravo à tous.

[PIERRE]

Merci pour ces explications très claires.
Les sommes engagées sont si importantes qu'on comprend que beaucoup d'assos ne peuvent se permettre de se lancer dans de telles expos.
Même si l'envie et la motivation sont là, si les finances ne suivent pas, c'est tout bonnement impossible.
Car dans le cas présent, la seule salle "vide" coûte quand même 100 000€! Pour la remplir avec les exposants c'est 45 000€ de plus!
Ce qui veut dire que si le public n'est pas au rendez vous ou que les subventions manquent, le résultat peut facilement être négatif. Et l'expo suivante tout simplement pas financée! Et je ne parle pas de l'avenir de l'assos et de la responsabilité de ses dirigeants.
L'AMMAURA et ses bénévoles n'en ont que plus de mérite. Bravo à tous.

ça sent le vécu, Fred !

[Eiffel]

Oh que oui!

[REV III]

Désolé de mon ignorance mais 13000 entrées à 10€ soit 130000€...
Où va cet argent svp ?

« Mais où va tout cet argent ? »
C’est une question légitime, et voici la réalité :
L’AMMAURA n’a qu’un seul objectif et but: promouvoir le modélisme sous toutes ses formes, par l’organisation de la biennale Savoie Modélisme.
L’association n’a pas de locaux et 100 % des bénéfices servent qu'à essayer de financer l’édition suivante.
Voici comment se répartit l’argent :
• Sur environ 13 000 entrées, 10 700 sont payantes, dont certaines à tarif réduit pour les 12/18 ans et donc 2 300 gratuites pour les moins de 12 ans La billetterie ne rapporte donc pas 130 000 €, mais beaucoup moins.
• Subventions : 20 000 €
• Location du parc : 80 000 €
• Défraiement des clubs : 45 000 €
• Sécurité, communication, publicité : 20 000 €
• Le bénéfice vient essentiellement de la restauration, gérée par une grande partie des 120 bénévoles.
La seule dépense sans lien direct avec le salon est le repas de fin d’année offert par l’association à ces mêmes bénévoles, pour les remercier de leur engagement.
En résumé, chaque euro est réinvesti dans l’événement suivant ou pour remercier ceux qui le rendent possible .
Patrick BELLOT Président AMMAURA

Merci Patrick pour toutes ces explications qui permettent de recadrer ceux qui pensent qu'il reste beaucoup de bénéfice après une telle exposition. Même si les chiffres paraissent énormes, à la taille de l'expo, à la fin il ne reste pas grand chose et beaucoup d'heure passées par les bénévoles.
N'oublions pas dans cette équation, les stands payés par les professionnels qui permettent de boucler la boucle car sinon, il manquerait un morceau relativement important pour finaliser le budget ! Et même si je dois faire 1300 kms aller/retour pour participer, c'est avec plaisir que je viens rencontrer les amateurs et partant pour la prochaine.
Bravo à toi et à tes bénévoles pour la réussite de cette exposition. et
Roger

[BrunoD]

Savoie Modélisme Chambéry 2025, des images de zéro !
Merci à Patrick Bellot et aux 130 bénévoles pour l'accueil et l'organisation de cette superbe expo.
La richesse des réseaux présentés en Halle A, explique les 2m seulement du stand CDZ. Merci à Jean-Louis Marchenay, Claude et Christian Graince venus de loin qui m'ont permis de voir les trains hall A et B principalement.
Les modèles FFMF 2025 en zéro Rappel : la FFMF récompense les modèles commercialisés en 2024 !
Le Picasso CHREZO, les wagons réfrigérants de RAIL 43 et l'abri de quai PLM de DJFR ont été choisis par les adhérents du Cercle sur ce forum.

Picasso CHREZO, diplome reçu par Nathalie ROVIRA HOBBY66

Picasso CHREZO sur le stand CDZ

Wagon réfrigérant de RAIL43, Roger PICHON

RAIL43 wagon réfrigérant primé

Abri de quai PLM de DJFR, Daniel FAYET

DJFR abri de quai PLM modèle FFMF 2025

Tous les diplomés FFMF 2025. Le président CDZ est à gauche.

[BrunoD]

Le stand du Cercle était limité mais il a permis d'échanger avec les amateurs comme : Julien A, Patrick Delage, Lyonel T, Bernard C, Mouminou, le secrétaire et le président CDZ, Christophe D, Fred Engasser, Michel L ADZ30, G Chabanon, Michel Foretay, Alfred Marchisio, Yannick Tonda, Alain Miglierina (CFG07) et d'autres dont je n'ai pas noté le nom.
Les jeunes ont aussi apprécié de conduire les gros trains en zéro, dont le Picasso CHREZO qui klaxonne et change de vitesse même sur 1,30 m !

Jean-Louis et Bruno devant le stand du Cercle

Le picasso CHREZO qui a permis de jouer !

Les modèles de Jean-Louis dont la 141R ACO (roues slater's)

Les modèles de votre délégué, sauf la DEV nuit de Jean-Louis

[BrunoD]

De beaux réseaux en zéro s'exposaient à Savoie Modélisme Chambéry.
Le dépôt autorail de Christian DUT abritait les autorails X5800 de sa fabrication (M2F Modélisme Ferroviaire de France)
Christian a remplacé le dépôt St Maxime en Bugey de François Decante indisponible.

Christian DUT aux commandes de son dépôt pour Yann Baude (LR presse)

Distribution de fuel et sable

XBD 5820 "sali"

XABDP 52003 de Christian