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Réunion Régionale PNPC du 21 septembre 2014

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PIERRE
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Réunion Régionale PNPC du 21 septembre 2014

Message par PIERRE »

COUDEKERQUE BRANCHE le 21 septembre 2014.

Cette fois c'est la rentrée. Un peu plus de monde, malgré les absences excusées de Gilbert Fournier (fête communale à laquelle il est moralement obligé de participer) et de Damien Debril (qui anime la première Porte Ouverte de son club).
9 présents cependant : par ordre alphabétique nous relevons : Jean-Louis Charavay, Bernard Cornet, Francis Dupire, Pierre Miguel, Raymond Moroy, Michel Ovart, Patrick Smagghe, Philippe Touron, Christian Toursel.


Quelques mots sur les projets de la section : nous avons reçu les pièces pour la fabrication des bogies des TY, mais pas encore les roues. Patrick explique comment cintrer les bas de caisse et les toitures par roulage à l'aide d'une barre à rideaux en bois. La réflexion pour réaliser la voiture mixte 2°/3°Cl est en cours. Pour l'instant une dizaine de pièces sont prévues, contre 35 2°Cl tirées.
En 2013 nous avions rencontré Parliamentary Trains à la Guildex (grande expo nationale de l'association britannique de zéro), qui réalisent des véhicules du début 19° siècle. En 2014 nous avons fait une demande de réalisation d'une 3°Cl et d'un Fourgon NORD de 1848. Une première estimation prévoit le kit à 100 euros.
Les voici, Christian Toursel est derrière l'appareil.
Les voici, Christian Toursel est derrière l'appareil.
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Re: Réunion Régionale PNPC du 21 septembre 2014

Message par PIERRE »

Philippe Touron a entrepris une mise à niveau de la 231E MTH. Il a ôté toute l'électronique embarquée, ne conservant que le moteur et le haut parleur. Il a installé un décodeur sonore ZIMO. La couleur lui paraissant trop claire, il a repeint la machine d'une nuance plus foncée, le chocolat NORD de chez AMF87 - les filets sont encore à réaliser. Bien entendu, il a profité des travaux pour rapprocher le tender de la machine.<br />L'équipe de conduite fournie par MTH ne fait pas l'unanimité, mais il existe assez de modèles sur le marché pour y remédier. Pierre Présente quelques échantillons de la gamme &quot;Heroes of the Footplate&quot;, ramenés de la Guildex à Telford.<br />La question reste ouverte pour la réalisation des lettres NORD et de l'immatriculation en relief sur le tender !<br />Un article est bientôt prévu dans le Bulletin du Cercle quand les travaux seront terminés.
Philippe Touron a entrepris une mise à niveau de la 231E MTH. Il a ôté toute l'électronique embarquée, ne conservant que le moteur et le haut parleur. Il a installé un décodeur sonore ZIMO. La couleur lui paraissant trop claire, il a repeint la machine d'une nuance plus foncée, le chocolat NORD de chez AMF87 - les filets sont encore à réaliser. Bien entendu, il a profité des travaux pour rapprocher le tender de la machine.
L'équipe de conduite fournie par MTH ne fait pas l'unanimité, mais il existe assez de modèles sur le marché pour y remédier. Pierre Présente quelques échantillons de la gamme "Heroes of the Footplate", ramenés de la Guildex à Telford.
La question reste ouverte pour la réalisation des lettres NORD et de l'immatriculation en relief sur le tender !
Un article est bientôt prévu dans le Bulletin du Cercle quand les travaux seront terminés.
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Re: Réunion Régionale PNPC du 21 septembre 2014

Message par PIERRE »

Ce wagon citerne à eau douce est un kit laiton acheté monté et peint en occasion lors de la GUILDEX (l'exposition de la Guilde du ZERO de Grande Bretagne) par Patrick Smagghe.
Ce wagon citerne à eau douce est un kit laiton acheté monté et peint en occasion lors de la GUILDEX (l'exposition de la Guilde du ZERO de Grande Bretagne) par Patrick Smagghe.
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Re: Réunion Régionale PNPC du 21 septembre 2014

Message par PIERRE »

Christian Toursel vient de terminer deux TA52, kits de HaxoModele. L'un a des roues pleines, l'autre des roues à rayons. Ils recevront des 4 CV Renault en chargement.
Christian Toursel vient de terminer deux TA52, kits de HaxoModele. L'un a des roues pleines, l'autre des roues à rayons. Ils recevront des 4 CV Renault en chargement.

lles sont 16, de 6 teintes différentes mais au plus près des teintes de 1954 et 1955. Chaque TA 52 (voir plus haut) en recevra 8. Elles ont été démontées complètement, puis repeintes et enfin remontées. Travail de Christian Toursel.
lles sont 16, de 6 teintes différentes mais au plus près des teintes de 1954 et 1955. Chaque TA 52 (voir plus haut) en recevra 8. Elles ont été démontées complètement, puis repeintes et enfin remontées. Travail de Christian Toursel.
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Re: Réunion Régionale PNPC du 21 septembre 2014

Message par PIERRE »

Revoici le diesel Fowler (par IXION) : il a reçu un décodeur, une patine et un conducteur de chez Preiser.
Revoici le diesel Fowler (par IXION) : il a reçu un décodeur, une patine et un conducteur de chez Preiser.

Fowler-009-1200.jpg

Revoici le diesel Fowler (par IXION) : il a reçu un décodeur, une patine et un conducteur de chez Preiser.
Revoici le diesel Fowler (par IXION) : il a reçu un décodeur, une patine et un conducteur de chez Preiser.
Modifié en dernier par PIERRE le 18 oct. 2025, 18:22, modifié 1 fois.
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Re: Réunion Régionale PNPC du 21 septembre 2014

Message par PIERRE »

La remorque issue d'une caisse de bétaillère vous a déjà été présentée, mais le tracteur est une nouveauté réalisé à partir d'un camion à tracteur Panard Movic.
La remorque issue d'une caisse de bétaillère vous a déjà été présentée, mais le tracteur est une nouveauté réalisé à partir d'un camion à tracteur Panard Movic.

Tronçonnage, collage, réalisation de pièces spécifiques à la traction UFR, peinture, patine... Et un conducteur dont l'attitude a été obtenue par un charcutage et collage d'un pauvre &quot;voyageur assis&quot; qui n'en demandait pas tant ! Réalisation Christian Toursel.
Tronçonnage, collage, réalisation de pièces spécifiques à la traction UFR, peinture, patine... Et un conducteur dont l'attitude a été obtenue par un charcutage et collage d'un pauvre "voyageur assis" qui n'en demandait pas tant ! Réalisation Christian Toursel.

Remorque UFR élaborée à partir d'une citerne militaire US au 1/35ème. élément de roulement UFR, bras d'attelage et châssis de construction intégrale ou de moulage résine. Le wagon UFR support est un modèle AMJL patiné, et celui qu'on entrevoit à droite est un kit Haxo modele. Constructions Christian Toursel.
Remorque UFR élaborée à partir d'une citerne militaire US au 1/35ème. élément de roulement UFR, bras d'attelage et châssis de construction intégrale ou de moulage résine. Le wagon UFR support est un modèle AMJL patiné, et celui qu'on entrevoit à droite est un kit Haxo modele. Constructions Christian Toursel.
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Re: Réunion Régionale PNPC du 21 septembre 2014

Message par PIERRE »

Des tourets pour transport de câble, vides ou pleins. Une vingtaine d'exemplaires destinés à être chargés sur wagons ou entreposés sur le réseau du RMC59. Réalisation de Christian Toursel.
Des tourets pour transport de câble, vides ou pleins. Une vingtaine d'exemplaires destinés à être chargés sur wagons ou entreposés sur le réseau du RMC59. Réalisation de Christian Toursel.

On en aperçoit ici une dizaine sur le réseau du club présenté à Pacy-sur-Eure.
On en aperçoit ici une dizaine sur le réseau du club présenté à Pacy-sur-Eure.


:merci:
PIERRE

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