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Train Modèle (acte 2)
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synchrone
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Re: Train Modèle (acte 2)
Et peut-être que AMJL SAS qui a toutes les compétences et bons projets est en train de s'auto saborder. J’espère très sincèrement me tromper...
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cdz183
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Re: Train Modèle (acte 2)
Ce qui est certain, c'est que, comme chez Brogniart, "à la fin, il n'en restera qu'un !"synchrone a écrit : 11 janv. 2024, 18:40 Et peut-être que AMJL SAS qui a toutes les compétences et bons projets est en train de s'auto saborder. J’espère très sincèrement me tromper...
Quelle stratégie s'avèrera la meilleure in fine : le gros dos ou la fuite en avant ?
Vous le saurez en suivant notre série à suspense "AMJL vs TM" ...
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Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
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jld31250
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Re: Train Modèle (acte 2)
salut
moi je préfère la référence à Highlander, mais çà ne changera pas la fin de l histoire..
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Jean-Luc (revel 31250)
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François D
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Re: Train Modèle (acte 2)
Je ne suis tout de même pas le seul à avoir reçu la lettre n°12 de Train Modèle ?

François D
C'est tellement bas que ça me passe bien au dessus.
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Rolf
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Re: Train Modèle (acte 2)
J'en déduis qu'il y avait aussi un numéro 11. Dans ce cas, il me manque déjà deux ...par François D » 12 janv. 2024
Je ne suis tout de même pas le seul à avoir reçu la lettre n°12 de Train Modèle ?
Rolf
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Thermal express 88
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Re: Train Modèle (acte 2)
Bonjour, Francois, puisque tu sembles avoir reçu la lettre n° 12 de train modèle, peux-tu publier un lien afin d'en prendre connaissance ? Cordialement.
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cdz183
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Re: Train Modèle (acte 2)
Bien vu, jp ! Rayon minimal : 2m50.
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Re: Train Modèle (acte 2)
Dites, M Pialat:
- Le Dakota couvre peut-être les époques 3 à 4, mais géographiquement parlant, c'est plus que limité. Et les trains de travaux à partir des années 70 sont d'un intérêt très spécifique : on n'en voit pas beaucoup sur les réseaux. Surtout que leur champ d'action a été essentiellement les chantiers des LGV, il me semble.
- Voitures Corail 60 cm de long, 2.5 de rayon min : vous habitez dans un hangar à avion ? Sans compter le prix de revient d'une rame laiton...
Vous êtes vraiment sûr que vos choix sont pertinents en 2024 ?
- Le Dakota couvre peut-être les époques 3 à 4, mais géographiquement parlant, c'est plus que limité. Et les trains de travaux à partir des années 70 sont d'un intérêt très spécifique : on n'en voit pas beaucoup sur les réseaux. Surtout que leur champ d'action a été essentiellement les chantiers des LGV, il me semble.
- Voitures Corail 60 cm de long, 2.5 de rayon min : vous habitez dans un hangar à avion ? Sans compter le prix de revient d'une rame laiton...
Vous êtes vraiment sûr que vos choix sont pertinents en 2024 ?
@+,
Bruno (CDZ 1449-Membre du bureau)
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