CHREZO lance son troisième engin moteur !

[CHREZO]

Bonjour à tous!
Notre projet BB 67000/67200/67300 au 1/43,5 entre dans ses deux dernières semaines...
Afin de nous donner les moyens de réussir cette campagne, nous avons pris deux mesures en étroite concertation avec Ulule:
- la cible de 150 commandes est abaissée à 120 unités
- la campagne est prolongée d'une semaine et se terminera le lundi 7 août.
Tous les détails figurent dans notre 6ème carnet de campagne:
https://mcusercontent.com/58473a9f3d355 ... 162/S6.pdf
A bientôt...

[tacot_pépère]

Bon Joël tu as baissé l'objectif juste le jour où tu atteignais l'objectif.
Félicitations.
Bon comme diraient certains, maintenant YAPUKA.
Tu pourras compter au passage sur ma commande pas encore inscrite.

[CdzClaude]

[Kieffer]

ET UN GRAND

[François D]

... qui a circulé en Belgique ... !!

Une fois...
jp

Pas plus ?

[m1k2d3]

Idée de mise en situation des productions CHREZO : X 3800, BB 67000 et 140 C (coincée entre les 2 R)

Dépôt de Rennes en 1968

Rennes dépôt SNCF - Licence CC-BY-NC-ND
Photographie Numéro d'inventaire : 971.0037.12608.2
Heurtier (Photographe) ; 12 avril 1968 ; Rennes.
lien : http://www.collections.musee-bretagne.f ... LMjo351499

Rennes dépôt SNCF - Licence CC-BY-NC-ND
Photographie Numéro d'inventaire : 971.0037.12611.2
Heurtier (Photographe) ; 12 avril 1968 ; Rennes.
lien : http://www.collections.musee-bretagne.f ... LMjo351502

[CHREZO]

Photo très sympa...
On doit pouvoir faire sensiblement la même chose à Nantes-Blottereau:

Le nombre de grilles dans la partie supérieure de la flèche est caractéristique d'une BB 67000, l'absence de cache de la suspension pendulaire et de vitres d'angles panoramiques prouve qu'il s'agit bien d'une machine de la série que nous allons reproduire... Il s'agit vraisemblablement d'une locomotive de Rennes, dépôt qui en a reçu une dotation importante en 1966-1967, à commencer par la 1ère de la sous-série, la BB 67092 en octobre 1966.

On peut dire que le loup est dans la bergerie et que les jours de toutes les vapeurs que l'on peut reconnaitre sur cette photo (231D ou G, 141R, 241P derrière le bâtiment de la feuille) sont désormais comptés... Cette période 1965-1970 est idéale en modélisme car elle permet de faire cohabiter de façon réaliste plusieurs modes de traction et 2 types de marquages sur le matériel remorqué (époque 3 et UIC).

L'autorail Renault VH au premier plan n'assurait plus de service commercial mais la navette pour les cheminots entre la gare dite "d'Orléans" et le dépôt.

[supp sur demande]

Maintenant, il va falloir penser au quatrième engin...une électrique (CC 6500,BB MTE....).

[titelive63]

Les 3 pattes d'abord

[CHREZO]

Le 4ème engin est sur les rails (en cours de conception) et sera révélé à la fin de l'été...
Il sera dans la droite lignée des trois précédents : universel, populaire, longue carrière, accessible, injection plastique/métal, Fine Scale 1/43,5.
Mais je n'en dirais pas plus !