66000 jp pennati

[toophe10]

Bonsoir

super!!!!!!!! c'est vraiment sympa de nous apporter des images avec des beaux modèles de 66000
merci a ceux qui ont animé ce post car vous avez aussi donner a rever ceux qui ont lu

je vais prendre un peu de temps pour monter le kit

a bientot

[Tchoutchou30]

une variante des 66000 avec les 66200... Ici la 66207

[yann]

Superbe!

[Tchoutchou30]

la 66207 a une petite soeur, la 66205.
L'occasion de jouer au jeu des différences

[Tchoutchou30]

AMJL a aussi produit les 66400 avec ici la 66412....

Les bogies sont très différents... et pas que !

pour mémoire, la 66116 (deuxième génération) toujours d'AMJL

Si avec ça, vous n'avez toujours pas envie de vous lancer.... c'est que vous n'aimez pas les 66000 et dérivés

[Wandrille]

Très belle machine. Je suis d'autant plus déçu que le projet Rail 43 ne se fasse pas ....

[pelican]

Et moi, donc ..

[Tchoutchou30]

Hum, hum, le but c'était de créer du rêve, pas des regrets !

[Phil66]

Rêves et regrets sont parfois si proches...
Moi aussi je regrette l'abandon du projet de Rail 43 et je ne comprends toujours pas comment il n'y ai pas eu plus d'amateurs intéressés.
Les 66000 AMJL ne sont pas fréquente en occaz et ne se trouve pas sur le marché et quand on vois le succès des 67000 je ne pige pas les raisons qui ont fait qu'une diesel de ligne aussi présente sur les rails français et européen n'aie pas pu trouver son public...

[sambre]

Peut-être que la capacité d'achat des potentiels acheteurs véritables ne permet pas l'investissement sur 2 machines la même année.
De plus, le système Ullule a peut-être permis d'élargir le cercle des acheteurs habituels.
Et puis, de mémoire, les seuils de déclenchement de production n'étaient pas les mêmes