66000 jp pennati

[141TCouest]

Illustration de l'intérieur de la cabine avec le passage de la poutre bien visible formant une sorte de pont.

[Tchoutchou30]

Merci pour vos réponses.
Effectivement, c'est très astucieux
Très bel aménagement intérieur
Je peux fournir des photos à la demande des modèles AMJL si ça peut aider par exemple pour la décoration ou la position de certains détails (pour peu bien sûr qu'il n'y ait pas d'erreur sur le modèle)

[ABJ 47]

Bonjour,
Hier soir je me suis mal exprimé sur le passage de la poutre, bien sûr elle traverse la cabine mais n'est pas visible. JP Pennati a su utiliser le plancher surélevé des 66000 pour avoir cette idée de camoufler la poutre porteuse des bogies qui n'était pas conçue comme cela en premier. La cabine vient coiffer le plancher et est fixée par 4 vis de 1mm invisible après montage et le tout vient par dessus la poutre et se fixe au chassis par 4 vis de 1,6 sur des écrous soudés sur des pattes repliées intérieurement du plancher

. C'est très astucieux et discret mais demande de bien respecter les équerrages
au montage. La pale de ventilateur est fictive et les deux capots se soudent sur la cabine pour former un seul ensemble et c'est là aussi un point qui nécessite de la minutie. 2 photos en complément avec du laiton encore brut.
Jacques

[hmc]

Bonjour,
Beau montage.
Serait-il concevable de remplacer la colonne support des pales de ventilateur par un petit moteur
jp

[Tchoutchou30]

Bonjour,
Beau montage.
Serait-il concevable de remplacer la colonne support des pales de ventilateur par un petit moteur
jp

c'est exactement ce que je me disais en regardant ce travail.
Sur les 66000 AMJL c'est un motoréducteur dont la démultiplication (et le réglage de la Cv ad hoc quand la machine est digitalisée) permet une vitesse de rotation des plus réalistes.
Sur les 68000/500 Lematec, le ventilateur est fixé en direct sur l'axe moteur et là c'est trop rapide même en mettant la Cv au mini (et trop bruyant aussi).
Sur les 67000/400 AMJL la vitesse est également correcte mais .... on ne voit pas trop les pales !
Il me semble qu'il y aurait la place de "bricoler" quelque chose de sympa ... et qui donnerait une vie supplémentaire à ce beau Kit

[Papy]

Bonjour,
Beau montage.
Serait-il concevable de remplacer la colonne support des pales de ventilateur par un petit moteur
jp

Compliments également pour le montage

Comme le 1/43.5 est une nouvelle échelle pour moi, je n'ai pas encore parfaitement les proportions dans l'oeil, mais si il y a au moins 10mm entre le support et l'hélice du ventilateur, ceci me semble possible :

12V 380trs.jpg (19.72 Kio) Vu 348 fois

[ABJ 47]

Bonsoir,
Effectivement je suis d'accord avec vos interventions concernant le ventilateur c'est le point négatif de ce kit et l'emplacement de la poutre ne facilite pas les choses. JCR sur sa 63000 avait prévu un montage rustique pour le ventilateur mais il y a largement la place sous le capot ce qui n'est pas le cas
sur ce modèle. JP Pennati était assez novateur dans ses conceptions mais le kit remonte à une trentaine d'années et peut-être que ce genre de détail
était secondaire à l'époque. Peut-être qu'un motoréducteur plat pourrait convenir. Si un amateur monteur de ce kit a trouvé une solution je serai
intéressé de voir ces adaptations. Le plaisir d'un kit est de pouvoir apporter sa touche personnelle sur son modèle.
Dans l'attente de nouvelles lectures, à nos outils!
Jacques

[toophe10]

merci a vous tous d'avoir posté des photos qui donnent encore plus envie de monter cette machine

par Tchoutchou30 » 29 mars 2024, 14:37

Merci pour vos réponses.
Effectivement, c'est très astucieux
Très bel aménagement intérieur
Je peux fournir des photos à la demande des modèles AMJL si ça peut aider par exemple pour la décoration ou la position de certains détails (pour peu bien sûr qu'il n'y ait pas d'erreur sur le modèle)

merci a Tchoutchou30 de mettre quelques photos des modeles amjl ca aide beaucoup!!!!!!!!!!!!

Bon week end a vous tous

[rail30]

slt

Désolé, du retard " àl'allumage", voici quelques photos de 66057 devant l'ossature du BV de Saint Ambroix, sur le réseau en cours de construction PK745 095 C'est presque Saint Ambroix. quelques photos de l'intérieur de la cabine.
Elle sera présente à la prochaine édition des rencontres des amateurs constructeurs au Vatel de Nîmes avec je l'espère le BV de ST Ambroix terminé.

[rail30]