Présentation
Posté : 12 févr. 2024, 21:39
Bonsoir à vous tous et toutes,
découvrant le forum car fraîchement arrivé, je vais donc me présenter et résumer ma vie ferroviaire.
Né en 1975 à Carcassonne, j'ai vieilli à Gaillac (81600) depuis l'âge de mes 9 mois...J'en ai 49 bientôt.
A l'âge de 2 ans, on m'appelait le cheminot...Bien entendu, je n'en ai aucun souvenir mais aujourd'hui, je le suis.
Pourtant, durant mon adolescence, je souhaitais être "chauffeur routier". Dès 1979, le père Noël m'avait apporté le coffret marchandise Jouef.
Déjà le 67001 était vert et blanc...Prémonition???
L'ovale avec rayon de 385mm trônait sur l'armoire de la chambre à coucher de mes parents et c'était la fête quand cette plaque de contreplaqué en 5mm descendait et qu'on retirait le drap qui protégeait mon réseau des familles modestes.
Puis de Noël en communions et en anniversaires le catalogue Jouef fut passé de l'état de photos à maquettes à monter...
Sauf le pylône d'éclairage!!!
Mon père disait: "50 francs pour un bout de plastique et 4 ampoules!" c'était pareil pour les potences et nacelles...
Il était chef de chaîne du centre d'embouteillage de la cave coopérative qui expédiait par wagons citernes les surplus de production de vin vers Bordeaux pour le conditionner en bouteilles en plastique.
Le sémaphore 102 perché sur sa potence, fut pendant quelques années mon totem.
Puis en 3ème, stage scolaire à la gare de Limoux (11300) à l'époque où les bouteilles pour la blanquette arrivaient par wagons et le surplus de production de Mauzac partait pour la Suisse par wagons citernes.
Les X2100 régnaient en maîtres sur la ligne Carcassonne-Quillan.
Au moment de mon orientation scolaire, un copain devenu ingénieur m'avait fait changer de cap avec un aller-retour Bordeaux-Paris en cabine d'un TGV Atlantique en 1990, fini les camion et direction électrotechnique et les trains.
Première adhésion à un club de modélisme ferroviaire: l'Association de Train Miniature d'Albi, l'ATMA.
BTS en poche, j'ai rejoint le dépôt de Bordeaux comme aide conducteur pendant l'été 98, champion du monde au foot.
En 99 stage de route en premier, nommé conducteur de ligne électrique en Juillet 2000,
j'ai suivi la conversion thermique et intégrer l'UP Thermique du dépôt bordelais.
Destinations Nantes, Sarlat, Périgueux, Mont de Marsan, Monsempron-Libos,
toutes les lignes à trafic restreint fermées aujourd'hui (Clérac, Blaye, Roquefort, Aire sur l'Adour, Riscle, Agen-Auch...)
En 2003 direction CAPDENAC-GARE!!!
Là-bas, j'y ai écumé tout le règlement, du jumelage en passant par les doubles tractions et pousses,
arrêts facultatifs voyageurs dits "X", trains de pailles pendant la canicule, 55 wagons K70 pour 550 tonnes...Mamma Mia!!!
Cette même année, ce fut celle de mon adhésion au Train Miniature Gaillacois.
En Juillet 2011, direction le dépôt de Toulouse, d'abord thermicien, puis retour aux sources, la traction électrique dans les 3 mois qui ont suivi.
Aujourd'hui, je suis titulaire au roulement 161S Intercités, et j'attends la retraite avec impatience, le chemin de fer moderne ne correspondant pas à mes attentes de cheminot passionné.
J'ai levé le pied au TMG(21 ans d'adhésion dont 12 de présidence)
Bye Bye le H0 et la crise de la quarantaine ayant fait son chemin depuis 9 ans bientôt,
place au 0 dont les achats préventifs, sont mis en œuvre concrètement depuis le 1er Janvier de cette année sous l'étiquette Région 7.0
(la Région 7 étant l'appellation du réseau en H0 vendu).
J'ai intégré le forum pour m'informer de l'actualité, mais surtout car un copain m'avait parlé d'une locomotive à vendre par un membre qui m'intéresse de par son modèle et son prix.
Ne possédant pas pour l'instant de locomotive de traction, attendant le 67300 Chrézo et ne possédant qu'un Y7400 AMJL SAS pour les dessertes.
Je ne serai pas très actif, l'étant dans ma vie perso, mais je tâcherai d'éviter les cagades de mes premiers messages...
J'espère ne pas avoir été trop long, mais vous savez presque tout!
Bonne soirée à tous et toutes.
LAIRE David dit Capdelaire, de Brens (81600) à côté de Gaillac entre Albi et Toulouse...Pas loin de Marseille en gros...(Hihihi!)
découvrant le forum car fraîchement arrivé, je vais donc me présenter et résumer ma vie ferroviaire.
Né en 1975 à Carcassonne, j'ai vieilli à Gaillac (81600) depuis l'âge de mes 9 mois...J'en ai 49 bientôt.
A l'âge de 2 ans, on m'appelait le cheminot...Bien entendu, je n'en ai aucun souvenir mais aujourd'hui, je le suis.
Pourtant, durant mon adolescence, je souhaitais être "chauffeur routier". Dès 1979, le père Noël m'avait apporté le coffret marchandise Jouef.
Déjà le 67001 était vert et blanc...Prémonition???
L'ovale avec rayon de 385mm trônait sur l'armoire de la chambre à coucher de mes parents et c'était la fête quand cette plaque de contreplaqué en 5mm descendait et qu'on retirait le drap qui protégeait mon réseau des familles modestes.
Puis de Noël en communions et en anniversaires le catalogue Jouef fut passé de l'état de photos à maquettes à monter...
Sauf le pylône d'éclairage!!!
Mon père disait: "50 francs pour un bout de plastique et 4 ampoules!" c'était pareil pour les potences et nacelles...
Il était chef de chaîne du centre d'embouteillage de la cave coopérative qui expédiait par wagons citernes les surplus de production de vin vers Bordeaux pour le conditionner en bouteilles en plastique.
Le sémaphore 102 perché sur sa potence, fut pendant quelques années mon totem.
Puis en 3ème, stage scolaire à la gare de Limoux (11300) à l'époque où les bouteilles pour la blanquette arrivaient par wagons et le surplus de production de Mauzac partait pour la Suisse par wagons citernes.
Les X2100 régnaient en maîtres sur la ligne Carcassonne-Quillan.
Au moment de mon orientation scolaire, un copain devenu ingénieur m'avait fait changer de cap avec un aller-retour Bordeaux-Paris en cabine d'un TGV Atlantique en 1990, fini les camion et direction électrotechnique et les trains.
Première adhésion à un club de modélisme ferroviaire: l'Association de Train Miniature d'Albi, l'ATMA.
BTS en poche, j'ai rejoint le dépôt de Bordeaux comme aide conducteur pendant l'été 98, champion du monde au foot.
En 99 stage de route en premier, nommé conducteur de ligne électrique en Juillet 2000,
j'ai suivi la conversion thermique et intégrer l'UP Thermique du dépôt bordelais.
Destinations Nantes, Sarlat, Périgueux, Mont de Marsan, Monsempron-Libos,
toutes les lignes à trafic restreint fermées aujourd'hui (Clérac, Blaye, Roquefort, Aire sur l'Adour, Riscle, Agen-Auch...)
En 2003 direction CAPDENAC-GARE!!!
Là-bas, j'y ai écumé tout le règlement, du jumelage en passant par les doubles tractions et pousses,
arrêts facultatifs voyageurs dits "X", trains de pailles pendant la canicule, 55 wagons K70 pour 550 tonnes...Mamma Mia!!!
Cette même année, ce fut celle de mon adhésion au Train Miniature Gaillacois.
En Juillet 2011, direction le dépôt de Toulouse, d'abord thermicien, puis retour aux sources, la traction électrique dans les 3 mois qui ont suivi.
Aujourd'hui, je suis titulaire au roulement 161S Intercités, et j'attends la retraite avec impatience, le chemin de fer moderne ne correspondant pas à mes attentes de cheminot passionné.
J'ai levé le pied au TMG(21 ans d'adhésion dont 12 de présidence)
Bye Bye le H0 et la crise de la quarantaine ayant fait son chemin depuis 9 ans bientôt,
place au 0 dont les achats préventifs, sont mis en œuvre concrètement depuis le 1er Janvier de cette année sous l'étiquette Région 7.0
(la Région 7 étant l'appellation du réseau en H0 vendu).
J'ai intégré le forum pour m'informer de l'actualité, mais surtout car un copain m'avait parlé d'une locomotive à vendre par un membre qui m'intéresse de par son modèle et son prix.
Ne possédant pas pour l'instant de locomotive de traction, attendant le 67300 Chrézo et ne possédant qu'un Y7400 AMJL SAS pour les dessertes.
Je ne serai pas très actif, l'étant dans ma vie perso, mais je tâcherai d'éviter les cagades de mes premiers messages...
J'espère ne pas avoir été trop long, mais vous savez presque tout!
Bonne soirée à tous et toutes.
LAIRE David dit Capdelaire, de Brens (81600) à côté de Gaillac entre Albi et Toulouse...Pas loin de Marseille en gros...(Hihihi!)
