Construction d'un TGV Atlantique
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Re: Construction d'un TGV R ou A
Ca donne super bien!
Ne te décourage pas, tu es sur la bonne voie pour réaliser une merveille!!!
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Romain Proux-Lafond
"Bienheureux les fêlés, car ils laisseront passer la lumière" (M. Audiard)
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Re: Construction d'un TGV R ou A
Sacré projet ! Les modélisations sont bluffant. Tout comme l’avant de la motrice as-tu essayé d’imprimer le toit avec un angle d’inclinaison plutôt que vertical ?
Dans tous les cas
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HO, ZÉRO, 1/35 voie étroite
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Re: Construction d'un TGV A
Merci Olivier!
Bien vu, mais j'ai imprimé en verticale pour tester...deux raisons pour ça, pure curiosité, car les bandes à 30 degrés du premier test me gênent beaucoup. Il s'avère que l'impression verticale est mieux de ce point de vue car ça se confond avec les joints et qui plus est c'est pas pire qu' à l'angle mais mieux pour la qualité des surfaces:-) la deuxième : pour les lamelles imprimer à 30 degrés entrainerait des supports qui son difficiles à ôter en post...risque de casse....
Yann
Bien vu, mais j'ai imprimé en verticale pour tester...deux raisons pour ça, pure curiosité, car les bandes à 30 degrés du premier test me gênent beaucoup. Il s'avère que l'impression verticale est mieux de ce point de vue car ça se confond avec les joints et qui plus est c'est pas pire qu' à l'angle mais mieux pour la qualité des surfaces:-) la deuxième : pour les lamelles imprimer à 30 degrés entrainerait des supports qui son difficiles à ôter en post...risque de casse....
Yann
Modifié en dernier par yann le 05 janv. 2024, 21:05, modifié 2 fois.
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Re: Construction d'un TGV A
Encore merci Romain et Olivier et merci Ouest 7627,
C'est très encourageant
Et voici la configuration 2 motrices plus 3 voitures, un peu comme la rame record 515 km/h / rame 325 que j'ai l'intention de réaliser.
Il faudra par contre voir si je reproduis les détails spécifiques comme: - seul un pantographe, couverture des emplacements des pantos libres, double amortisseurs, etc. Étant donné qu'il y a divers autres petits détails, je ferais peut-être tout ça avec du matos régulier.
Qu'en pensez vous?
Yann
P.S. clairement en livrée atlantique, plus facile et naturellement corrècte
C'est très encourageant
Et voici la configuration 2 motrices plus 3 voitures, un peu comme la rame record 515 km/h / rame 325 que j'ai l'intention de réaliser.
Il faudra par contre voir si je reproduis les détails spécifiques comme: - seul un pantographe, couverture des emplacements des pantos libres, double amortisseurs, etc. Étant donné qu'il y a divers autres petits détails, je ferais peut-être tout ça avec du matos régulier.
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Yann
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Re: Construction d'un TGV A
Salut à tous,
Second test sur un bogie, avec imitation des moteurs et pas mal de modifications. Le caisson repose à un endroit beaucoup plus bas, on est plus près de la realité là.
Et on continue
Yann
Second test sur un bogie, avec imitation des moteurs et pas mal de modifications. Le caisson repose à un endroit beaucoup plus bas, on est plus près de la realité là.
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Yann
Modifié en dernier par yann le 06 janv. 2024, 16:26, modifié 2 fois.