La duplex locomotive S1 du chemin de fer de Pennsylvanie (3223) était, avec son très long tender à 16 roues, la plus longue locomotive à vapeur de tous les temps (sans tenir compte de certaines grosses locomotives à turbine). Elle est encore plus long que le BigBoy. Le modèle en 0 à l'échelle 1/48 mesure 89 cm. Ici une modèle de cette locomotive réalisée par Lionel traverse mon jardin.
Cordialement
Fred
La locomotive la plus longue de tous les temps ?
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vchiu
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Re: La locomotive la plus longue de tous les temps ?
Merci Fred
J'aime beaucoup les machines dessinées par Raymond Loewy, avec entre autres les GG-1 de la Pennsylvania.
Des lignes très art déco, particulières aux années 30.
Belle vidéo, comme toujours!
Valéry
J'aime beaucoup les machines dessinées par Raymond Loewy, avec entre autres les GG-1 de la Pennsylvania.
Des lignes très art déco, particulières aux années 30.
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Valéry
Epoche IV über alles
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Shamokin1Decapod
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Re: La locomotive la plus longue de tous les temps ?
Euh,
On ne peut pas vraiment dire que Raymond Loewy ait dessiné les GG-1. Le dessin initial est l'oeuvre de Donald Roscoe Dohner. Le PRR a embauché Raymond Loewy pour améliorer l'ensemble et on doit à Loewy la construction soudée au lieu des rivets du prototype (surnommé "old rivets" pour cette raison), le dessin plus esthétique de certaines grilles et surtout la livrée Brunswick Green ornée des 5 liserés dorés.
Certes, ces modifications améliorèrent beaucoup l'esthétique et la cohérence de l'ensemble, mais il suffit de regarder la locomotive #4800 (Old Rivets) pour reconnaître combien le dessin des GG-1 devait au premier designer.
Loewy excella par contre en communication pour mettre en avant son travail, puisque le nom de Donald Roscoe Dohner ne fut re-découvert que récemment, même aux Etats-Unis.
Cordialement
David
On ne peut pas vraiment dire que Raymond Loewy ait dessiné les GG-1. Le dessin initial est l'oeuvre de Donald Roscoe Dohner. Le PRR a embauché Raymond Loewy pour améliorer l'ensemble et on doit à Loewy la construction soudée au lieu des rivets du prototype (surnommé "old rivets" pour cette raison), le dessin plus esthétique de certaines grilles et surtout la livrée Brunswick Green ornée des 5 liserés dorés.
Certes, ces modifications améliorèrent beaucoup l'esthétique et la cohérence de l'ensemble, mais il suffit de regarder la locomotive #4800 (Old Rivets) pour reconnaître combien le dessin des GG-1 devait au premier designer.
Loewy excella par contre en communication pour mettre en avant son travail, puisque le nom de Donald Roscoe Dohner ne fut re-découvert que récemment, même aux Etats-Unis.
Cordialement
David