Forum du Zéro

Bonjour,

Vaste sujet pour une Compagnie privée... ouvert en complément d'un autre sujet traitant du modelisme sur ce même thème.

Et afin de ne pas tout melanger, d'autres Sujets pourront être ouverts pour les autres lignes de cette même Compagnie ( par exemple les lignes du Morvan du côté de Clamecy, les lignes de Bretagne Carhaix-Guinguan -Paimpol, les lignes du côté de Fere-Champenoise et Esternay...).

N'hesitez-pas à poster dès à présent !
Merci.

L' ancienne Remise de la Compagnie de l'EST faisant office d'atelier CFTA à Gray (70), vue ici durant les années 90.

Des petites lignes CFTA, je m'installe au premier rang
Pour info, je suis en cours de rédaction d'un livre sur les lignes du Morvan et donc j'aborderai aussi les CFTA mais en Nivernais et les CFD Autun

Super info X3876 !!
Il faudra nous tenir au courant lorsqu'il sortira....

Si tout va bien ce sera en 2024. Pour l'instant le clavier fume et je récupère des photos après les recherches aux archives. Bref, il y a du taf encore...
Il couvre l'ensemble des voies ferrées du Morvan (voies normales et métriques et industrielles) sur un périmètre délimité en gros dans le triangle des voies de la ligne du Bourbonnais, la ligne Impériale et de la transversale Nevers Chagny.

Photos prises en 2005 .. mais où ???

Bonjour,
C'est à Clamecy, dans la Nièvre. Ce n'est donc pas sur les lignes de l'Etoile de Gray, même si les BB 4800 ont été reconditionnées à Gray.
Merci quand même.

Et oui, c'est chez moi avec l'ami Alain sur une des photos.

X3876 a écrit : ↑01 mai 2023, 18:23 Des petites lignes CFTA, je m'installe au premier rang
Pour info, je suis en cours de rédaction d'un livre sur les lignes du Morvan et donc j'aborderai aussi les CFTA mais en Nivernais et les CFD Autun

Sont-elles en même état, aujourd'hui, qu'entre Chatillon sur Seine et Is sur Tille?
crédit photo: SHTI

Bonjour,

Pour ceux qui veulent remonter le temps sur les lignes CFTA, il y a un VéloRail à Champagne sur Vingeanne ( départ de la Gare, et ballade jusqu'à Broyes les Loups)... Il n'y a plus de train, mais c'est mieux que "pas de rails du tout" ! Il est parfois possible de voir évoluer l'Unimog Rail-Route de l'assoss' ; Et en gare de Champagne, il y a deux ou trois wagons couverts très anciens rénovés ( ils ont longtemps été stockés à la poudrerie de Vonges me semble-t-il...).