Une rame de wagon couvert SNCB à partir de wagons POLA
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Re: Une rame de wagon couvert SNCB à partir de wagons POLA
Donc voici le second wagon, très similaire aux deux premiers, c'est aussi un ex Etat-Belge mais qui a été modernisé en renforçant les bouts, comme ça avait été fait pour les wagons ex-allemands.
Pour ce wagon, je dois aussi utiliser un G20 et un G10 et le fond d'un autre wagon pour les portes :
Pour ce wagon, je dois aussi utiliser un G20 et un G10 et le fond d'un autre wagon pour les portes :
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Re: Une rame de wagon couvert SNCB à partir de wagons POLA
Je renforce aussi le toit :
Puis on peint et on met les marquages:
A suivre...
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Re: Une rame de wagon couvert SNCB à partir de wagons POLA
On suit
Petit train de la Scarpe, Saint Amand les Eaux : https://www.cfvs59.com/
Cdz 1337
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Re: Une rame de wagon couvert SNCB à partir de wagons POLA
Il me reste donc 3 wagons dont j'ai piqué une partie du fond pour faire les portes, donc le wagon suivant sera un G10 modernisé par la Belgique. En effet, comme la France, en 1818, le traité de Versailles nous a donné des milliers de wagons allemands, appelés armistice. Au fur et à mesure des révisions, certains ont été modifiés comme les wagon les état-belge, d'autres non.
Voici le G10 modernisé :
Ce qui donne ceci en zéro, j'ai choisi des portes qui ne s'ouvrent pas pour plus de réalisme :
Voici le G10 modernisé :
Ce qui donne ceci en zéro, j'ai choisi des portes qui ne s'ouvrent pas pour plus de réalisme :
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Re: Une rame de wagon couvert SNCB à partir de wagons POLA
Par analogie, la SNCB a transformé une partie de ses wagon G20 de la même façon, j'ai donc fait de même:
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Re: Une rame de wagon couvert SNCB à partir de wagons POLA
Ces wagons sont splendides !!
Et quelle est la méthode pour faire les marquages "maison" ??
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