Petite question a propos du Tombreau UIC LIMA SNCF

[tramus]

Comme tout le monde, je possède un tombereau LIMA SNCF vert avec ses portes en ALU.

Le châssis est totalement faux mais le refaire ne pose pas de problème, ma question se pose sur la livrée de ce wagon, vert ??

Je sais qu'il a été brun foncé et aussi par la suite brun/rouge comme tous les wagons de cette époque mais d'où vient ce vert ?

Dans les années 70, ce même tombereau de la même couleur a été fait par Lima en HO mais aussi par Jouef, ce qui me porte a croire à une certaine authenticité. Mais pourquoi cette couleur ?

Qui sait m'éclairer ?

[Atxuria64]

Je pense que la livrée verte SNCF est fantaisiste mais les spécialistes présents sur ce Forum pourront peut-être en dire plus.
Par contre des wagons tombereaux verts ont existé sur les chemins de fer belges.
Rivarossi qui était quand même un peu plus soigneux que Lima sur ses modèles en 0 avait d'ailleurs produit un tombereau vert immatriculé SNCB.`

[Mauro]

des wagons verts de type E existaient également à Renfe. mais ce n'est pas le sujet. Lima et Rivarossi ont passé leur vie à se taquiner et à se concurrencer directement, proposant les mêmes choses. Je n'ai jamais compris la raison de cette politique commerciale suicidaire qui a conduit à leur disparition. La Lima est inventée et copie la sncb Rivarossi de 1969. Malheureusement nous ne pouvons pas avoir de confirmations car lorsque Hornby a acheté les marques il a vendu toute la collection historique du musée Rivarossi sur ebay et détruit la documentation relative.

[Mauro]

p.s.
on n'a jamais compris ce qui était arrivé à la balance les 0 moules...

[cdz183]

A commencer par les moules du tender en plastique injecté de la 231 PLM Rivarossi en zéro (Capolavori)...
Notez bien que les moules de l'ABJ Atmofer en zéro avaient été rachetés par Frédéric Varichon himself pour une misère lors de la liquidation judiciaire de sa société et qu'on ne sait pas ce qu'ils sont devenus.

[tramus]

Je pense que la livrée verte SNCF est fantaisiste mais les spécialistes présents sur ce Forum pourront peut-être en dire plus.
Par contre des wagons tombereaux verts ont existé sur les chemins de fer belges.
Rivarossi qui était quand même un peu plus soigneux que Lima sur ses modèles en 0 avait d'ailleurs produit un tombereau vert immatriculé SNCB.`

Oui mais la numérotation est complètement fausse. numéros époque 4 avec une livrée époque 3. C'est toutefois facile à refaire, j'en ai fait 4.

[tramus]

Mais si cette décoration est fantaisiste, pourquoi Jouef l'a fait aussi ??

[zero62]

La livrée verte SNCB sur ces tombereaux est complètement fantaisiste et cette hérésie a été répétée inlassablement par tous les fabricants à toutes les échelles ; la livrée verte à inscriptions jaunes (immatriculation à 6 chiffres) a été abandonnée à partir de 1957 au profit du brun à inscriptions blanches (immatriculation à 7 chiffres) ; d'après différentes sources, la transition s'est faites assez rapidement, en 2 ou 3 ans.
Si je ne me trompe, l'immatriculation UIC date du début des années 60 (63 ou 64 ?); le vert avait donc disparu depuis longtemps.

[Mauro]

Je ne comprends pas pourquoi ils ont fait ces choses. faire un modèle correct coûte autant de temps et d'argent que de le faire mal, alors... pourquoi ???

[tramus]

A mon avis, mal conseillés, il savaient des photos noir et blanc et on fait la même couleur que le Fleischmann qui, lui était correcte. Ils ont mis le marquage moderne pour fair actuel. Moi je n'ai jamais compris pourquoi Rivarossi n'avat pas fait de Français.