Forum du Zéro

par cdz183 » 02 avr. 2023

zero62 a écrit : ↑02 avr. 2023, 16:19
Erreur mon cher, les quais rabotés, c'est à la SNCF (Regiolis Alstom) 1300 quais à raboter coût 50 millions d'€ (suivant La dépêche)
A la Renfe, ça passait pas dans les tunnels (confondu gabarit voie large/voie métrique) ; mais contrairement à la SNCF, le constructeur (CAF) s'en est rendu compte ; résultats: 2 ans de retard pour la livraison et 4 têtes sont tombées dont celle du patron de la Renfe.

Rassure-moi : toutes ces entreprises, donneurs d'ordre comme contractants, étaient bien certifiées ISO 9001-2000 ...

Pour éviter ce genre d'erreurs stupides, j'ai renoncé à une certification pour mes bricolages.

Rolf

Me voila rentré de de déplacement professionnel.
Hier j'ai continué à travailler sur le module quai.
Fini le quai 2, avec ajout d'un muret en bout de quai.
Préparation du quai 1. Mise en place à blanc des passages plancheies.
Ensuite, nous passerons au flocage et mise en peinture et patine.

Bravo Rémy ça commence à prendre tournure

unVu qu'aujourd'hui la journée c'est déroulée de manière très calme, j'ai décidé de continuer d'avancer un peu sur PK745...
Les quais sont terminés à 70%. Les bordures sont teintées ainsi que le mur... M'étant rendu sur place les bordures encore présente sont d'une simplicité, ce sont des blocs de pierre grises identique au murs qui vont se trouver en bout et qui feront la jonction avec le pont routier avant le tunnel...
Pose définitive des passages plancheies teintures des bordures...restera à finir le flocage des quais avec la partie goudronnée...
Voici quelques vues dont une avec un 66000 carmina en situation....

rail30 a écrit : ↑09 avr. 2023, 18:20
Voici quelques vues dont une avec un 66000 carmina en situation....

Superbe bécane !
Juste une question, Rémy : le clouage de la voie aux interfaces fait-il partie du cahier des charges des modules "AdZ" ?


C'est vraiment dommage car ça va flinguer l'isolation phonique que te conférait la semelle en liège !

Nicolas, je vais sûrement tenter de les retirer, normalement tout tient parfaitement avec le ballast...

Bonjour

voici les dernières de la semaine (petite, car du boulot)
J'ai terminé les murs de pourtour de quai en particulier celui du BV. Ne reste plus que la mise en peinture et finition patine.
J'ai également repris la pente d'accès au passage planchéié côté BV je ne la trouvais pas à mon goût.

Et puis ce samedi matin est arrivé par colissimo, un petit plaisir dont je ne peux pas résister à vous le faire partager. Même si c'est une entrave à la réalité et il y en aura encore d'autres sur ce réseau...

La desserte jusqu'à Bessèges à la montée et à la descente.

Salut min tizaut gardois,
Si c'est la B7d qui est une entrave je peux t'arranger ça
Bon week-end
Oliv

Bonjour,
Y a pas, le ballastage est topissime
jp

Non Olive, les entraves j'aime bien et merci quand même....
JP merci, mais y a rien d'extraordinaire, pendant plus de trente ans j'ai ballasté du N, là je trouve nettement moins compliqué et plus agréable à travailler...
Et voici les derniers travaux de la journée.
Pose de la partie bitume des quais
Finition et patine des 3 murs
Dernière patine des bordures de quai... Ça commence à prendre un peut forme. Ça devrait être présentable pour la rencontre de Nîmes à Vatel le 11 et 12 mai prochain, même si la gare ne sera pas encore présente ainsi que beaucoup d'autres éléments....
J'ai déposé ma pré inscription pour le ramma en juin 2024... Donc ce sera un nouveau défit pour moi car j'espère que l'ensemble du réseau sera présentable...