Forum du Zéro

renaudtrain a écrit : ↑16 nov. 2022, 18:06 si j'arrive à faire marcher tout ça sans rien griller, je mettrais quelques photos sur le forum avec les explications...

Bien volontiers !

renaudtrain a écrit :
si j'arrive à faire marcher tout ça sans rien griller, ...

J'espère que le barbecue n'a pas commencé sans moi...

J'ai acheté quelques générateurs de fumée ESU il y a quelques années et - oui, ils sont toujours dans le tiroir. J'en ai déballé un. Au dos de l'électronique, les contacts sont scrupuleusement étiquetés :
   
Le modèle a certes été modifié entre-temps, mais regarde si l'inscription sur le circuit imprimé ne se trouve pas encore aujourd'hui au dos. Bonne chance.

Rolf

Parfois, l'arbre cache la forêt. Prenons donc du recul. Lorsque ESU a commercialisé le générateur de fumée, leurs décodeurs de l'époque n'étaient pas capable de les piloter. Ils ont donc dû développer une électronique supplémentaire. Regardons à nouveau les graphiques :
   
Six fils vont du décodeur à l'électronique et les mêmes six fils vont de l'électronique au générateur de fumée. Sur le Loksound 5L, la fonctionnalité de l'électronique est déjà intégrée dans le décodeur. Nous pouvons donc imaginer mentalement que l'électronique représentée dans la partie supérieure serait un décodeur et les deux graphiques sont déjà identiques. Simple, non ?

Rolf

Cher Rolf,

Je vais essayer d'être positif ce matin e de tirer de ceci une leçon: Il vaut mieux faire de l'électronique le matin après trois cafés que le soir après l'apéro.
Après avoir remis mes yeux en face des trous et rebranché ce qui reste de mon cerveau avec les bonnes couleurs de fil, il me semble que tu aie raison.

Merci à Rolf, Joël et à tous.
Je posterai quand même une photo du montage final après test ou BBQ.

Bonne journée.
Renaud

renaudtrain a écrit : ↑17 nov. 2022, 08:16 ... Je posterai quand même une photo du montage final après test ou BBQ.

Voilà une approche positive !

Bonjour a tous,

Je crois avoir fait les bons branchements et je suis sur la programmation.
Les fonctions son et lumière marchent mais j'ai des problèmes avec le fumigène et le moteur:
- Les instructions indiquent de programmer 2 fonctions AUX pour le fumigène (sorties physiques), mais le fumigène est physiquement branché sur d'autres sorties sur la platine (TMP, HTG, Fan+, Fan-, U+ et U5v+). J'ai des doutes. Est-ce bien ça?
- La sortie moteur de la platine ne délivre pas de courant. Est-ce que ça peut -être dû à un paramètre programmé?
Merci d'avance de vos avis avisés.

Renaud

Ou j'ai fait BBQ.....?

Bonsoir Renaud,
Au risque de radoter, l'utilisation de matériel ESU neuf et le chargement du fichier son N° 90308
devrait vous mettre à l'abri de toute intervention sur la programmation... au moins pour profiter de votre modèle mais bien sûr il est toujours possible de peaufiner selon vos attentes.

Merci de ces indications, mais je parle de ma 141R KISS. le fichier son de la 140C serait applicable?

par renaudtrain » 06 déc. 2022
Bonjour a tous,

Je crois avoir fait les bons branchements et je suis sur la programmation.
Les fonctions son et lumière marchent mais j'ai des problèmes avec le fumigène et le moteur:
- Les instructions indiquent de programmer 2 fonctions AUX pour le fumigène (sorties physiques), mais le fumigène est physiquement branché sur d'autres sorties sur la platine (TMP, HTG, Fan+, Fan-, U+ et U5v+). J'ai des doutes. Est-ce bien ça?

Bonsoir Renaud,

Il me semble que les instructions sont écrites pour un ESU 3.5 ou un ESU 4. La commande du fumigène synchronisé est totalement différente sur l'ESU 5. Le fumigène n'est plus raccordé à une sortie de fonction . Au lieu de cela, il dispose de connexions séparées et est activé ou désactivé via la sortie logique "Control CV O" :
   
Je recommande à cet effet de lire le chapitre "12.2.2.3 Fonctions logiques" dans le manuel d'utilisation. Si tu n'as pas tout compris, ce n'est pas grave : Le fumigène est contrôlé par le projet sonore. Si tu utilises le projet sonore suivant,
   
tu peux activer ou désactiver le fumigène en appuyant sur F15.

- La sortie moteur de la platine ne délivre pas de courant.

Aucune idée en ce moment. As-tu mesuré la tension à la sortie de la platine ou est-ce une conclusion parce que la locomotive ne roule pas ?

Bonne soirée

Rolf