Je remercie J Royer qui est le champion toutes catégories du tuning des machines et qui m'a bien mis le pied à l'étrier pour cette opération. Ce que je présente ici est une version légèrement modifiée de ce qu''il applique à son propre matériel.
Une précision pour commencer ; le démontage d'une 67000 présente beaucoup moins de difficultés et de risques que les autres diesels de la marque. On peut même le qualifier de facile. Il faut prendre une photo de chaque étape et ranger soigneusement les petites vis .
Cahier des charges; améliorations cosmétiques intérieures, suppressions des jours visibles dans les ouïes du haut de la caisse, ajout d'un second HP.
Etape 1, après un démontage complet des bogies et de la caisse, dépose du décodeur, de sa platine et de la platine des interrupteurs. Cette étape n'est nécessaire que si on envisage la pose d'un second HP (et la simplification du câblage)
Abaissement de 5mm de la platine décodeur (et retaraudage des supports)
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