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(Vu le nombre de messages à ce sujet, la com était mal passée, désolé)
Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
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Re: Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
Bonsoir,
La question n'est pas stupide et d'ailleurs a été envisagée par Stefan Karzauninkat pour son wagon à capots télescopiques pour le transport de coils.
Mais j'y vois trois objections:
- le nombre d'amateurs (ou de clubs) susceptibles de vouloir exploiter des rames complètes doit se compter sur les doigts d'une main, en tous cas pour le marché français.
- techniquement, les fabricants chinois exigent en général de 50 à 100 pièces par outillage de tampo. C'est pratiquement la quantité produite de chacun de nos wagons... et le marché ne peut guère en absorber davantage.
- l'alternative à la tampo, c'est le transfert à sec ou la décalque. Outre la difficulté à trouver des fournisseurs de qualité, le premier reste délicat à mettre en oeuvre, le résultat avec la seconde est parfois "non professionnel".
Et puis justement, les rares qui aspirent à des rames homogènes avec des immats variées peuvent très bien s'adresser aux quelques fournisseurs identifiés (comme "Couleurs et communication" pour les transferts) voire imprimer leur propres décalques avec des imprimantes dédiées, et ainsi faire varier leurs immats.
La question n'est pas stupide et d'ailleurs a été envisagée par Stefan Karzauninkat pour son wagon à capots télescopiques pour le transport de coils.
Mais j'y vois trois objections:
- le nombre d'amateurs (ou de clubs) susceptibles de vouloir exploiter des rames complètes doit se compter sur les doigts d'une main, en tous cas pour le marché français.
- techniquement, les fabricants chinois exigent en général de 50 à 100 pièces par outillage de tampo. C'est pratiquement la quantité produite de chacun de nos wagons... et le marché ne peut guère en absorber davantage.
- l'alternative à la tampo, c'est le transfert à sec ou la décalque. Outre la difficulté à trouver des fournisseurs de qualité, le premier reste délicat à mettre en oeuvre, le résultat avec la seconde est parfois "non professionnel".
Et puis justement, les rares qui aspirent à des rames homogènes avec des immats variées peuvent très bien s'adresser aux quelques fournisseurs identifiés (comme "Couleurs et communication" pour les transferts) voire imprimer leur propres décalques avec des imprimantes dédiées, et ainsi faire varier leurs immats.
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Re: Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
Commande passée !
Une citerne à bogies de petit format, ça ne se refuse pas, surtout que j'ai raté la SIMOTRA...
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Antoine
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Re: Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
De fait, je ne pensais pas à une rame complète, mais 2 ou 3, voire 4 wagons...
En tout cas, merci pour cette réponse qui clarifie bien les choses.
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Re: Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
Commande passée. Ils partent vite ces wagons !
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Re: Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
Voui : il en restait 34 de dispos hier soir à 23H30 ... et seulement 25 aujourd'hui à 7H30 ! Les Zéroïstes ont une intense activité nocturne
NB : on a beau dire, un site en ligne ...
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Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
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Re: Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
Oui, ce n’est pas le plus convivial non plus, le site de CHREZO… mais on y travaille bientôt !cdz183 a écrit :
NB : on a beau dire, un site en ligne ...
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Re: Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
Très sympa ce wagon mais livrée et époque trop ancienne pour moi. Dommage.
Peut être une version plus récente sortira plus tard !
Peut être une version plus récente sortira plus tard !
Wandrille COURAYE du PARC
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Cerise sur le gâteau, le rétroviseur, permettant de savoir aussi ce qui a été produit et de le rechercher par PA. A ce sujet, il y manque la citerne Lambiotte, sauf erreur de ma part !
Bref, Joël !
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Re: Wagon citerne à bogies DEUTZ 63m3
Ben, on voit ce qui existe, ce qui est disponible et on peut commander : perso, sam'suffit !
Cerise sur le gâteau, le rétroviseur, permettant de savoir aussi ce qui a été produit et de le rechercher par PA. A ce sujet, il y manque la citerne Lambiotte, sauf erreur de ma part !
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