Comme nous avions annoncé il y a quelques années en soutien lors du lancement de cette machine par notre camarade Chrezo, voici quelques pièces qui vous permettrons de personnaliser et de diversifier votre(vos) machine(s).
D’autres pièces peuvent être créées à la demande, nous consulter pour cela.
Pour ceux qui souhaitent juste compléter leur machine, je vous propose un élément incontournable des tenders : les briquettes.
Pas de jaloux, je vous propose les modèles des trois principaux fournisseurs de briquettes de la SNCF;
Aniche, Grand Combe et Carmaux (CX).
Elles sont imprimées recto/verso, une face portant le nom du fabricant et l’autre les rainures pour le gabarit de casse.
Elles sont Imprimées en 3D dans une belle résine noire. De fait vous n’êtes pas obligés de les peindre.
Les graphismes sont respectés et parfaitement lisibles. Elles sont bien sûr traitées à l’échelle.
Vendue par 20, par 50 ou bien en profitant de l’offre 9 + 1 gratuit, à coller directement sur votre tender bien aligné ou en vrac
posées sur le tas de charbon comme on peut l’observer sur les photos des machines réelles.
Restons sur le tender avec la ré-hausse métallique qui vous permettra de faire plus de kilomètres avec votre machine.
Certains tenders ont reçu cette ré-hausse afin de pouvoir augmenter la capacité d’emport du charbon.
Fabriquée en photogravure afin de garder une épaisseur réaliste, cette ré-hausse est très facile à monter.
Vous pouvez monter les quelques pièces la constituant en les soudant ou en les collant.
Elle se met en place en la collant sur la caisse du tender d’origine sans modification.
Toujours pour le tender et pour les amateurs des petites antennes secondaires, je vous propose une cabine pour équiper votre tender afin de protéger vos équipes des intempéries pour la marche tender en avant.
Cette cabine est imprimée en 3D d’une seule pièce. La mise en place sur le tender est simple. Elle change le look de votre machine.
- train de marée.jpg (64.64 Kio) Vu 1826 fois
Pour la machine proprement dite, je vous propose quelques pièces bien spécifiques pour les personnaliser.
Tout d’abord les réservoirs d’air montés sur le tablier gauche sur les versions ALVF qui sont généralement devenues des machines de la région Est SNCF.
Ces réservoirs équipent par exemple la célèbre 140 C 38 (touche pas à ça p’tit c.n) de la 7eme compagnie, pour laquelle nous vous proposons aussi les plaques de numérotation, voir dans la suite de la présentation et page 4 de la fiche de présentation téléchargeable. Ces réservoirs sont livrés par paire sans tuyauteries mais avec le T de raccord, tuyau/réservoir.
