Brunissage sur du fer et du laiton

[cid]

Bonjour à tous
Une question.
Comment faites-vous le brunissage sur du fer ?
Et comment faire sur du laiton ?
J'ai des essieux réalisés au tour avec axes, isolés avec du nylon. 48 essieux que j'aimerai brunir, comment faites-vous ? Et des attelages en laiton, 24 paires exactement.
Donc voilà merci de vos réponses, astuce, marque, produit et les astuces en vous souhaitant une agréable journée...

[dadiasse]

perso j utilise Brunisseur EASY LAB moins cher que les brunisseurs achetés chez les fournisseurs spécifiques trains

[BR33]

C'est très simple.... mais assez rigoureux !

Dégraissage à fond... Il existe des produits spécifique chez les pro (pas du trains, de l'industrie )
rinçage à l'eau distillée (traces de calcaire)
égouttage ou mieux essuyage (vive l'air comprimé, c'est efficace et rapide !)
trempage dans le produit ou pinceau
(pour certains rinçage, voir le MDE du produit)
arrêt de la réaction par trempage ou pinceau
rinçage, séchage
fixation par huile spéciale

Dans l'industrie il existe des produits puissants qui brunissent instantanément : attention cela tient moins bien, il est conseillé de diluer ces produits.
Les produits ne sont ni acides ni basiques (mais toxiques bien sûr !) mais neutre pour le plastique.
Les produits en petite quantité vendus (beaucoup trop cher !) par les marchands de trains sont prêt à l'emploi donc dilué, et se conservent peu.

Vas voir les tuto sur internet, pour les details

atelier conseillé par un vendeur de produits (min 100 l !) les produits sont thermostatés (20°) pour une régularité de traitement.

Pour les produits j'ai acheté un kit complet chez un marchand de produits chimiques pour environ 50 € en demi-litre chacun. il faut diluer les produits.

Il est très conseillé de bien polir le métal (les roues en particulier).
Pour le produit protecteur final, il protège assez bien de la rouille. Chez moi c'est très insuffisant, mais je suis à 1 km de l'océan l'huile de vaseline ne suffit pas. Elle conduit bien le courant.

Bon courage

[cid]

Merci pour vos réponses je vais m'atteler à ça,...

[PS907]

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Pour le produit protecteur final, il protège assez bien de la rouille. Chez moi c'est très insuffisant, mais je suis à 1 km de l'océan l'huile de vaseline ne suffit pas. Elle conduit bien le courant.
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Ah! je comprend mieux.... le teint bronzé, le survoltage et les "courbatures".....

[stratus]

Perso, j'utilise le produit proposé par Decapod.

C'est probablement (beaucoup ?) plus cher que de s'approvisionner auprès de fournisseurs de produits chimiques en quantité mais, pour la plupart d'entre nous, nous ne sommes pas des artisans ou autre acteur commercial de la discipline. Donc le contenu d'un flacon durera un certain temps car il ne faut pas oublier que le produit est réutilisable.

J'ai bruni l'ensemble des tirefonds que j'ai utilisé (je dois avoir dépasser les 4000) avec à peine 4 dl de produit. L'action est très rapide, en à peine une grosse minute c'est fait y compris après 4 ou 5 réutilisations.

Evidemment, ne pas remettre le produit utilisé pour un traitement dans le flacon d'origine.

Préalablement, j'avais également bruni, avant peinture, des éléments de décor de voirie en photo découpe. Mais j'avais oublié les recommandations de JP Pennati qui m'avait démontré le bien fondé de la réutilisation d'un produit chimique tant qu'il n'est pas entièrement saturé (valable aussi pour l''acétone).

Ma modeste expérience du brunissage ne concerne que le laiton.

[PIERRE]

J'ai bruni l'ensemble des tirefonds que j'ai utilisé (je dois avoir dépasser les 4000) avec à peine 4 dl de produit. L'action est très rapide, en à peine une grosse minute c'est fait y compris après 4 ou 5 réutilisations.

Je ne veux pas critiquer, André, mais 4 dl ça fait presque un demi-litre... c'est beaucoup, non ? Es-tu certain de ton unité de mesure ?

[stratus]

Au temps pour moi je voulais dire 4 cl

[PS907]

André, pour t'en souvenir le pastis c'est théoriquement dans 98% du territoire 2cl....

[PIERRE]

Au temps pour moi je voulais dire 4 cl

Ça me parait plus raisonnable !