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C61000
- Daniel67
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C61000
J'attaque un nouveau projet avec un engin que j'aime particulièrement : le C61000.
A base de pièces Kit Zéro, malheureusement incomplètes. Donc, il va falloir se dem...brouiller. C'est une forme de kit nouvelle pour moi, avec ses pièces massives de fonderie au sable. Ca promet quelques séances de soudures intéressantes.
Avant tout, un grand merci à Georges pour son importante doc qui va bien aider.
Allez, on démarre avec le châssis ...
Installation des sablières ...
[attachment=0]P1170647 (800x600).jpg[/attachment}
A suivre ...
A base de pièces Kit Zéro, malheureusement incomplètes. Donc, il va falloir se dem...brouiller. C'est une forme de kit nouvelle pour moi, avec ses pièces massives de fonderie au sable. Ca promet quelques séances de soudures intéressantes.
Avant tout, un grand merci à Georges pour son importante doc qui va bien aider.
Allez, on démarre avec le châssis ...
Installation des sablières ...
[attachment=0]P1170647 (800x600).jpg[/attachment}
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Daniel
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer.
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- stratus
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Re: C61000
Un kit légendaire, le premier ou l''un des premiers kits de JC Ragot, me semble-t-il.
Effectivement, de ce que j'en avait entendu à l'époque la soudure des pièces massives issues de fonderie vont nécessiter du savoir-faire ; mais tu en regorges.
Ces fonderies, bien qu'au sable sont connues pour être de grande qualité ; réalisées, je crois me souvenir, par une entreprise dont s'était la spécialité et géographiquement proche de l'atelier de l'artisan.
Certains, proches du concepteur, pourraient peut-être nous en dire plus (JP si tu nous lis ... )
Effectivement, de ce que j'en avait entendu à l'époque la soudure des pièces massives issues de fonderie vont nécessiter du savoir-faire ; mais tu en regorges.
Ces fonderies, bien qu'au sable sont connues pour être de grande qualité ; réalisées, je crois me souvenir, par une entreprise dont s'était la spécialité et géographiquement proche de l'atelier de l'artisan.
Certains, proches du concepteur, pourraient peut-être nous en dire plus (JP si tu nous lis ... )
Epoque III, région PLM
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- rolaf
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Re: C61000
Arfff, le C61000! A mes yeux, c'est le plus beau diésel!
J'ai hâte de découvrir cette réalisation! Je prends place.
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Romain Proux-Lafond
"Bienheureux les fêlés, car ils laisseront passer la lumière" (M. Audiard)
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Re: C61000
Dommage de ne pas en profiter pour rendre les boîtes d'essieux opérationnelles;
le mien les avait...
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Re: C61000
Bonjour, je possède un C61000 depuis 30 ans. Il a tant roulé que les boîtes d'essieux ont fini par s'user et s'élargir au point de créer un jeu suffisant pour provoquer un blocage de bielles. J'ai remédié au problème en équipant les boîtes de roulements à billes. Depuis, il roule comme tourne une horloge bien réglée. Si je devais en monter un autre maintenant, je l'en équiperais d'emblée.
- ffayolle
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Re: C61000
Très belle pièce de fonderie
En espérant qu'un strapontin est encore libre pour suivre cette construction
En espérant qu'un strapontin est encore libre pour suivre cette construction
Fabrice Fayolle
https://www.facebook.com/profile.php?id=61558050156511
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- pelican
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Re: C61000
Pour les Belges, une fois : une photo de l'engin réel ???
Petit train de la Scarpe, Saint Amand les Eaux : https://www.cfvs59.com/
Cdz 1337
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- rolaf
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Re: C61000
Pour nos amis Belges, voici à quoi ressemble la bête:
Romain Proux-Lafond
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Re: C61000
J'aime beaucoup ce type de locotracteur chouette.
Cedric sposito
3d forever
"le matériau n'est pas si important que cela, et que le choix ne dépend que de ce que l'on est capable (ou pas) de faire avec. " de monsieur claude
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"le matériau n'est pas si important que cela, et que le choix ne dépend que de ce que l'on est capable (ou pas) de faire avec. " de monsieur claude
- hmc
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Re: C61000
Bonjour,
C'est (c'était) classé comme locomotive.
jp
Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
Club : CFC - CDZ 267, 3eme rail Addict
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