motorisation CC7100
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Re: motorisation CC7100
Simple puissante pas chère efficace
Plus sophistiquée silencieuse efficace aussi
7100 km 108
jp
Vaut mieux être rouge et de Lille que black et du Caire
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Re: motorisation CC7100
Bonjour
Je suis en train de mettre au point une solution économique pour remotoriser petit à petit toutes les machines BB, CC ou 2D2 anciens constructeurs de mon père et qui arrivent à bout de souffle après cinquante ans de services sur notre réseau. Au passage elles deviendront mixtes deux rails ou caténaires.
Voici une première photo du premier boggie qui rééquipera une BB 900. Il a fait ses premiers essais ce weekend. La vitesse est bonne et le niveau sonore très raisonnable.
Des boggies d'origine je ne garde que les roues.
Je vous tiendrai au courant au fur et à mesure de l'évolution du prototype.
Je suis en train de mettre au point une solution économique pour remotoriser petit à petit toutes les machines BB, CC ou 2D2 anciens constructeurs de mon père et qui arrivent à bout de souffle après cinquante ans de services sur notre réseau. Au passage elles deviendront mixtes deux rails ou caténaires.
Voici une première photo du premier boggie qui rééquipera une BB 900. Il a fait ses premiers essais ce weekend. La vitesse est bonne et le niveau sonore très raisonnable.
Des boggies d'origine je ne garde que les roues.
Je vous tiendrai au courant au fur et à mesure de l'évolution du prototype.
Claude
CdZ 266, délégué Marseille-Provence
http://lestrains.eu
https://www.youtube.com/watch?v=Ho2Jgn_BT0Q
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Re: motorisation CC7100
Pour compléter ma recherche
c'est pour motoriser des cc du KM108
donc robuste et puissant ( capable de remorquer des voitures Munier)
Prendre des courbe de 1.20m de rayon
Peut être entrainé par un moteur Fournereau
Amicalement à tous
c'est pour motoriser des cc du KM108
donc robuste et puissant ( capable de remorquer des voitures Munier)
Prendre des courbe de 1.20m de rayon
Peut être entrainé par un moteur Fournereau
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Re: motorisation CC7100
Claude
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http://lestrains.eu
https://www.youtube.com/watch?v=Ho2Jgn_BT0Q
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Re: motorisation CC7100
Bonjour Claude,
ces motoréducteurs jaunes, quelles en sont les caractéristiques ? Où peut on les trouver? Comment sont ils montés sur les essieux moteurs ?
Cette solution semble parfaite !!
Cordialement
Michel
ces motoréducteurs jaunes, quelles en sont les caractéristiques ? Où peut on les trouver? Comment sont ils montés sur les essieux moteurs ?
Cette solution semble parfaite !!
Cordialement
Michel
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Re: motorisation CC7100
Bonjour Michel
Tu peux trouver les moteurs + motoréducteurs là:
j'ai pas encore testé la fiabilité, mais vu le prix, ça vaut le coup d'essayer.
Fred.
Tu peux trouver les moteurs + motoréducteurs là:
j'ai pas encore testé la fiabilité, mais vu le prix, ça vaut le coup d'essayer.
Fred.
Picard un jour, Picard toujours.
Fred.
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Re: motorisation CC7100
Bonjour Michel
0-12 V, CC
Chez Ali Baba, cela arrive dans sa boîte aux lettres en deux où trois semaines, il y a de nombreux revendeurs à moins de un euro pièce envoi compris.
Sinon en France autour de 5 €.
L'axe double en nylon, donc isolé, est muni d'un trou de 1,9 mm. Il suffit de le raccourcir à la bonne dimension.
Ensuite il faut donc monter les roues sur un demi axe de 2 mm.
Les roues en Zéro étant souvent alésées à 3 mm, j'utilise un morceau de tube laiton 3x2 mm.
La vitesse est très correcte et le fonctionnement assez silencieux dans l'ensemble.
Je pense que cela restera valable avec les roues plus petites des locotracteurs ou des tenders de locos vapeurs.
Le première machine (BB 900) n'est pas suspendue, aussi je remotorise maintenant une BB midi en suspension trois points.
J'apporterai un boggie à Nîmes si certains sont intéressés.
(trois photos de la BB 900 motorisée sont sous le sujet "boggie motorisé")
https://www.leportailduzero.org/forum/v ... 048#p74048)
à suivre donc ...
0-12 V, CC
Chez Ali Baba, cela arrive dans sa boîte aux lettres en deux où trois semaines, il y a de nombreux revendeurs à moins de un euro pièce envoi compris.
Sinon en France autour de 5 €.
L'axe double en nylon, donc isolé, est muni d'un trou de 1,9 mm. Il suffit de le raccourcir à la bonne dimension.
Ensuite il faut donc monter les roues sur un demi axe de 2 mm.
Les roues en Zéro étant souvent alésées à 3 mm, j'utilise un morceau de tube laiton 3x2 mm.
La vitesse est très correcte et le fonctionnement assez silencieux dans l'ensemble.
Je pense que cela restera valable avec les roues plus petites des locotracteurs ou des tenders de locos vapeurs.
Le première machine (BB 900) n'est pas suspendue, aussi je remotorise maintenant une BB midi en suspension trois points.
J'apporterai un boggie à Nîmes si certains sont intéressés.
(trois photos de la BB 900 motorisée sont sous le sujet "boggie motorisé")
https://www.leportailduzero.org/forum/v ... 048#p74048)
à suivre donc ...
Claude
CdZ 266, délégué Marseille-Provence
http://lestrains.eu
https://www.youtube.com/watch?v=Ho2Jgn_BT0Q
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