Forum du Zéro

Je vois à gauche un gabarit anglais Hg !! A qui est-ce?

très belles machines...

Mauro a écrit : ↑15 oct. 2021, 20:48 Je vois à gauche un gabarit anglais Hg !! A qui est-ce?

Wagon Pesolilo...superbe !

Bonsoir à tous,
Claudio Pesolillo annonce la sortie des Gr740 des FS. Ce sont des 140 qui ont roulé jusqu'à une date assez récente sur tout le réseau FS.
De quoi sortir de nombreuses versions: Caprotti, Franco-Crosti, variantes de cheminées, de roues de bissel pleines ou à rayons, tender à 3 essieux ou bogies... Patience.

490 unités construites en tout

Atxuria64 a écrit : ↑24 mai 2022, 00:14 Bonsoir à tous,
Claudio Pesolillo annonce la sortie des Gr740 des FS. Ce sont des 140 qui ont roulé jusqu'à une date assez récente sur tout le réseau FS.
De quoi sortir de nombreuses versions: Caprotti, Franco-Crosti, variantes de cheminées, de roues de bissel pleines ou à rayons, tender à 3 essieux ou bogies... Patience.

Bonjour,
il y a eu des exemplaires tout au moins similaires sur le réseau de l'Ouest (Série 4500), devenues 140-001 à 30 à l'Etat. (LM Vilain).
jp

en planifiant bien, il pourrait penser à fabriquer les 940 (50 locomotives)

hmc a écrit : ↑24 mai 2022, 09:54 Bonjour,
il y a eu des exemplaires tout au moins similaires sur le réseau de l'Ouest (Série 4500), devenues 140-001 à 30 à l'Etat. (LM Vilain).
jp

C'est exact et la locomotive elle même était très proche de la 740. Bissel Zara, même disposition générale et sous réserve de consultation de mes bouquins mêmes diamètres de roues motrices et entr'axes des essieux.
La loco de Claudio serait surement une bonne base mais peut-être un peu couteuse pour un bricolage... de toutes façons je ne fais pas l'Ouest. J'y suis...

J'ai pu replonger dans ma doc sur les vapeurs italiennes. Les 140 Ouest puis État sont dérivées des Gr.730. Ces machines construites entre 1906 et 1909 sont des compound à deux cylindres extérieurs.
Les 740 sont des machines à deux cylindres simple expansion.
Les entr'axes de roues motrices des 730 et 740 sont identiques. Le diamètre de ces mêmes roues motrice est de 1,360 m pour les 730 et de 1,370 m pour les 740.
Bonne journée.
René

Arrivé aujourd'hui, un wagon de la SITFA, dans une boite au nom de GI-PI, CHIVASSO, made in Italy






Je n'en sais pas plus sur ce wagon, si quelqu'un a des informations sur ce fabriquant je serai interessé.

Et si quelqu'un est interessé par ce wagon, je pense le remettre en vente prochainement