Un réseau d'appartement ou un appartement de réseau en ZERO ?

[cdz183]

Si on veut le livre dans la bibliothèque qui se trouve derrière la courbe, c'est possible ?

Voui !

[Bagages Express]

Je vois que certains se posent des questions sur la caténaire, il suffit de regarder la vidéo jusqu'a la fin où apparait un déroulé détaillant le réseau.
Je reconnais qu'il est peu courant chez les youtubeurs de faire des génériques de fin !

Moi j'avais lu M'sieu
Et il est y est même précisé que la caténaire participe à l'alimentation des engins moteurs.
Ensuite, le proprio du réseau pourrait peut être donner plus de précisions au petit Véto...

[François D]

Bon ce coup-ci, j’ai lu le générique ! .... et vu le nom des caméramans.

[CdzClaude]

Claude, tu le connais, toi, ce réseau? il me semble que tu étais avec moi les fois où je l'ai visité...
après tout tu es marseillais si mes souvenirs sont bons...

Oui Pierre, tu as raison, je me souviens maintenant et j'ai même quelques nouvelles.
"L'heureux propriétaire" de l'époque, qui avait conçu l'ensemble du réseau, réalisé la caténaire et monté la plupart du matériel roulant nous a quitté il y a maintenant ... 30 ans. Il n'en était pas à son coup d'essai puisqu'il avait déjà réalisé une caténaire fonctionnelle sur un réseau en ... Tin-Plate
http://claude.graince.free.fr/cercle/ti ... index.html
Fonctionnelle, c'est-à-dire que le courant traction est bien capté par le pantographe et uniquement, avec retour par les rails.
Les trois propriétaires actuels utilise le réseau pour faire tourner leur matériel. L'un d'eux, le concepteur de toute l'alimentation, conçue dans les années 70 et opérationnelle dès la première circulation complète, m'a fourni les détails suivant :

"Le courant continu traction 0-20 V dans la caténaire est assuré de manière progressive (accélération et décélération) par quatre transistors montés en Darlington. L'éclairage permanent des feux des machines et de quelques voitures par une ligne de train est aussi alimenté par la caténaire au moyen d'un courant alternatif 12 V superposé à haute fréquence. La détection de l'occupation d'une voie se fait comme dans la réalité par shuntage des deux files de rails par les essieux non isolés avec une autre source de courant alternatif indépendante. Une conséquence non prévue est que si une voiture actuelle avec roues isolées et éclairage (MTH) se trouve sur une portion de voie où ne se trouve aucun véhicule à roues non isolées, la voiture reste éclairée. Pour la bascule de l'allumage et l'extinction des LED des différents signaux, des portes logiques ont été utilisées. Tous les automatismes et les fonctions de sécurité sont électromécaniques (relais, pas à pas ...). En autres la VACMA est fonctionnelle."

Pour la caténaire, des infos se trouvent à la fin du film. Sa relative souplesse lui permet d'encaisser sans déformation les petits chocs inévitables en exploitation.

[Atxuria64]

Superbe. Belle ambiance. Petite question: les bruits "ferroviaires" sont-ils une sonorisation rapportée? Si j'ai bonne mémoire ce réseau avait été présenté dans Histoire d'O ou le bulletin du Cercle...
Du beau roulement lourd et de beaux convois.
Bravo.
René

[dadiasse]

Superbe

[TvZerodream]

Superbe. Belle ambiance. Petite question: les bruits "ferroviaires" sont-ils une sonorisation rapportée? Si j'ai bonne mémoire ce réseau avait été présenté dans Histoire d'O ou le bulletin du Cercle...
Du beau roulement lourd et de beaux convois.
Bravo.
René

Le cinéma est magique, tout est illusion.
Dans le cas présent en 17 mn on a des batteries de circulation couvrant dans la réalité un jour de pointe.

Sur Youtube, pour que la magie soit à la hauteur, le son est presque plus important que l’image, sinon on s’ennuie et on lâche prise.

Dans le cas présent, on a un doublage son à partir d’extraits sonores de vidéos récupérées sur YouTube. Ce qui demande pas mal de temps de recherche et de calage son/image pour trouver le bon timing.

Nombre de personnes s’imaginent que le son est celui émis par le train, c’est ça la magie du cinéma !

A noter que la vidéo « Le réseau MIDI de Michel » que vous trouverez également
sur ma chaîne avait été filmée avec les sons d’origines émanent des décodeurs des machines. Le résultat était loin d’être génial en l’absence du tac tac caractéristique du matériel remorqué. Ce fut ma première vidéo de mon cru a comporter un doublage son d’engins réels.

[CdzClaude]

Superbe. Belle ambiance. Petite question: les bruits "ferroviaires" sont-ils une sonorisation rapportée? Si j'ai bonne mémoire ce réseau avait été présenté dans Histoire d'O ou le bulletin du Cercle...
Du beau roulement lourd et de beaux convois.
Bravo.
René

Le reportage était dans le Bulletin n°56, 2/2002

[CdzClaude]

Journée "portes ouvertes" avec circulations dimanche prochain 20 juin (le lendemain de la rencontre des amateurs constructeurs du Zéro à Nîmes).
Si des zéroïstes sont intéressés pour une visite, me contacter en MP.