Je serais partant pour une rame de céréaliers.Une rame de 22 wagons,ça ferait un peu long ou alors en expo sur le réseau du CFC elle croiserait alors la superbe rame de trémies EDF de mon ami HMC.
C'est vrai que l'argent n'a pas d'odeur mais quand on en a pas ça sent la m.....
Lancement de Rail 43
Re: Lancement de Rail 43
Bon, nous sommes nombreux à souhaiter que cela prenne vie, malgré certains ecrits pour le moins consternants, et que cela ouvre la porte à la suite ;
Essaie de faire de mon mieux .
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Re: Lancement de Rail 43
14 mars 2021
C'est avec un grand plaisir que nous vous annonçons que nous venons de franchir la barre des 50% de l'objectif !
Un grand merci à tous ! Bravo, la moitié du chemin est fait grâce à vous
C'est une étape très importante qui vient d'être franchie et qui permet de se dire que tout est encore possible.
Nous comptons sur vous pour faire les derniers 50%...
Maintenant que la "paix" semble revenue sur certain forum, on compte sur les indécis qui vont pouvoir prendre leur décision librement et en toute sérénité (on espère) afin de faire vivre ce projet qui profitera à tous aussi bien amateurs de l'époque III que IV et aussi bien amoureux du laiton que des autres matières ! L'un et l'autre n'étant pas incompatible...et se mélangeant très bien dans de belles rames !
Car l'essor du zéro français a prix "démocratique" retombera sur tout l'univers du zéro français et devrait permettre au plus grand nombre de profiter enfin de cette belle échelle et de développer d'autres projets.
Démocratique, ne veut pas dire "bas de gamme", l'optique étant de fabriquer des wagons dans une belle qualité de réalisation et de finition à l'image de ce que font nos voisins Britannique et Allemand.
Maintenant que le calme est revenu sur les forum, nous allons vous présenter le modèle plus en détail au fil des jours.
A bientôt
Roger PICHON pour Rail 43 - https://rail430.wixsite.com/rail43 - Email : rail43(at)orange.fr - remplacez (at) par @
C'est avec un grand plaisir que nous vous annonçons que nous venons de franchir la barre des 50% de l'objectif !
Un grand merci à tous ! Bravo, la moitié du chemin est fait grâce à vous
C'est une étape très importante qui vient d'être franchie et qui permet de se dire que tout est encore possible.
Nous comptons sur vous pour faire les derniers 50%...
Maintenant que la "paix" semble revenue sur certain forum, on compte sur les indécis qui vont pouvoir prendre leur décision librement et en toute sérénité (on espère) afin de faire vivre ce projet qui profitera à tous aussi bien amateurs de l'époque III que IV et aussi bien amoureux du laiton que des autres matières ! L'un et l'autre n'étant pas incompatible...et se mélangeant très bien dans de belles rames !
Car l'essor du zéro français a prix "démocratique" retombera sur tout l'univers du zéro français et devrait permettre au plus grand nombre de profiter enfin de cette belle échelle et de développer d'autres projets.
Démocratique, ne veut pas dire "bas de gamme", l'optique étant de fabriquer des wagons dans une belle qualité de réalisation et de finition à l'image de ce que font nos voisins Britannique et Allemand.
Maintenant que le calme est revenu sur les forum, nous allons vous présenter le modèle plus en détail au fil des jours.
A bientôt
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Re: Lancement de Rail 43
Bonjour à tous,
En cette belle journée du début du printemps nous sommes heureux de vous annoncer une belle progression cette semaine car nous venons d'atteindre 58% de l'objectif.
Il reste encore du chemin à parcourir pour atteindre les 100% pour 100% mais nous pensons que c'est encore réalisable, nombreux clients n'ayant pas encore pris leur décision ou n'ont pas encore envoyé leur souscription. La date buttoir est proche, si les résultats sont encourageant nous prolongerons peut être la date de clôture de la souscription afin de donner une chance que vive ce projet, mais aucune décision n'est encore prise dans ce sens.
En attendant, merci à tous pour la poursuite de ce projet.
A tous ceux qui ont initié des fils sur divers forums étrangers ou même nationaux, merci de relayer cette information sur les fils correspondant afin de tenir informé les lecteurs. Ne pouvant être partout à la fois, cela sera d'une grande aide pour nous.
En cette belle journée du début du printemps nous sommes heureux de vous annoncer une belle progression cette semaine car nous venons d'atteindre 58% de l'objectif.
Il reste encore du chemin à parcourir pour atteindre les 100% pour 100% mais nous pensons que c'est encore réalisable, nombreux clients n'ayant pas encore pris leur décision ou n'ont pas encore envoyé leur souscription. La date buttoir est proche, si les résultats sont encourageant nous prolongerons peut être la date de clôture de la souscription afin de donner une chance que vive ce projet, mais aucune décision n'est encore prise dans ce sens.
En attendant, merci à tous pour la poursuite de ce projet.
A tous ceux qui ont initié des fils sur divers forums étrangers ou même nationaux, merci de relayer cette information sur les fils correspondant afin de tenir informé les lecteurs. Ne pouvant être partout à la fois, cela sera d'une grande aide pour nous.
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Re: Lancement de Rail 43
L’échéance pour la souscription du frigo Standard Stef Rail 43 est arrivée à son terme.
Nous aurions bien aimé vous annoncer que l’objectif des 400 souscriptions était atteint mais à ce jour ce n’est pas encore le cas.
Nous restons tout de même optimiste car nous n’en sommes plus très loin...
En effet, courant de la semaine qui vient de s’écouler, un grand regain d’activité a eu lieu avec la réception de nombreuses souscriptions
venant de France et de l'étranger, a fait bondir le taux de réservation et ravivez notre optimisme.
Il y a désormais 301 wagons de réservés (même 315 avec les souscriptions rentrées depuis 2 jours) et grâce à vos souscriptions vous avez permis d’atteindre 75% de l’objectif !
Alors devant ces bons résultats, la somme de travail effectuée et les attentent des amateurs qui se sont engagés par leurs souscriptions,
il serait dommage de les décevoir et de s’arrêter en si bonne voie car l’objectif n’est vraiment plus qu’à une courte portée…
Pour toutes ces bonnes raisons et bien d'autres, nous avons décider de donner une chance à ce projet en prolongeant d’un mois la souscription, jusqu’au 30 avril 2021!
Ceci nous l’espérons permettra de récolter la dernière centaine de modèle nécessaire pour lancer la fabrication.
Voilà une (très) bonne nouvelle pour ce sympathique wagon bien connu de tous aussi bien en France qu’à l’étranger et qui mérite de figurer sur tous les réseaux, dioramas, vitrines et collection!
Un grand merci à tous les souscripteurs !
Il reste maintenant une centaine de modèles qui attendent leurs souscripteurs et futurs heureux propriétaires d’un ou plusieurs de ces wagons incontournables du paysage ferroviaire français et Européen afin de réaliser de belles rames de wagons de marchandises à prix abordable ou tout simplement un modèle au crochet d’un Picasso.
Une belle rame comme celle ci
Nous avons encore besoin de vous tous pour réussir à atteindre le nombre de modèles requis pour lancer l’étude et la fabrication qui est fixé à 400 exemplaires sur une production totale de 1200.
Pour ce faire, nous vous proposons quelques pistes :
-Complétez votre commande pour agrandir votre rame,
-Parlez en autour de vous et convainquez vos amis et copains qui ne se sont pas encore décidé à franchir le pas,
-Pour ceux qui hésitent encore, vous voyez maintenant, il y a de nombreuses personnes qui croient en ce projet et attendent que vous vous décidiez pour qu’il aboutisse…rapidement.
-Vous hésitez sur l’époque du modèle, 3 ou 4, vous aurez encore la possibilité de changer avant le lancement de l’étape de décoration,
-Vous voulez plusieurs modèles mais vous ne pouvez pas les financer d’un coup. Pas de souci, vous pourrez nous régler en 2 ou 3 fois suivant la quantité souhaitée.
-Regroupez vous avec vos amis, copains, connaissances pour commander plusieurs modèles et bénéficiez des meilleurs tarifs,
-Allez porter "la bonne parole" sur les forums et dites pourquoi vous avez souscrit et pourquoi cela vous réjouis de pouvoir faire l’acquisition de modèles à bon compte afin pour convaincre les réticents,
-Continuez à donner les informations de suivi sur les forums que vous connaissez aussi bien en France qu’à l’étranger.
Et de notre côté nous continuerons notre travail d’information et de « recrutement » des souscripteurs.
Ou bien seule sur les voies d'un port (Bordeaux)
Quelques remarques entendues :
Je n’ose pas mélanger des modèles en laiton avec des modèles en plastique et métal :
Nous répondrons que devant la qualité de reproduction des modèles industriels actuels, la différence n’est pas flagrante.
On est tout de même loin du temps des modèles Lima (qui reste de bons modèles pour les années 70 mais qui maintenant accusent le poids des ans).
Il suffit de regarder un modèle Lenz ou Schnellenkamp pour s’en convaincre.
Le délai de fabrication reste toujours fixé à un an à la fin de la période de souscription.
Avec le prolongement de celle ci, la date prévisionnelle de livraison est donc repoussée d’un mois.
Le point sur la répartition des modèles suivant les Époques III et IV.
Comme nous l’attendions, le gros des réservations se sont portés sur les wagons en Époque 3.
Le taux de commande de l’époque 4 n’est pas négligeable mais nettement en-deça.
Dommage de se passer de ce wagon qui roulait encore à l’aube des années 80 mais qui effectivement ne comporte pas... de bogie (Lol).
La version « Millet » est très sollicitée. En réalité, le parc Millet comportera 4 wagons de ce modèle, vous pouvez donc faire l’acquisition de plusieurs exemplaires sans faire d'anachronisme.
On compte sur vous pour atteindre l’objectif qui n’est plus qu’à une (très) faible portée !
Encore merci à vous tous de soutenir ce projet.
PS : lors de l'envoi du dernier E mailling à nos clients, de nombreux retour du message ont eu lieu avec la mention "refuser par les spam", surtout sur les adresses : La Poste et SFR. Alors vérifiez votre boite Spam avant de tout jeter à la poubelle et autorisez nos adresses dans votre boite antispam : rail43@orange.fr et/ou h.m.diffusion@wanadoo.fr
Pour tous les détails et le bon de souscription : https://rail430.wixsite.com/rail43
Besoin de renseignements Email : rail43@orange.fr
Par téléphone au 0130398865
A bientôt
Roger PICHON pour Rail 43
Nous aurions bien aimé vous annoncer que l’objectif des 400 souscriptions était atteint mais à ce jour ce n’est pas encore le cas.
Nous restons tout de même optimiste car nous n’en sommes plus très loin...
En effet, courant de la semaine qui vient de s’écouler, un grand regain d’activité a eu lieu avec la réception de nombreuses souscriptions
venant de France et de l'étranger, a fait bondir le taux de réservation et ravivez notre optimisme.
Il y a désormais 301 wagons de réservés (même 315 avec les souscriptions rentrées depuis 2 jours) et grâce à vos souscriptions vous avez permis d’atteindre 75% de l’objectif !
Alors devant ces bons résultats, la somme de travail effectuée et les attentent des amateurs qui se sont engagés par leurs souscriptions,
il serait dommage de les décevoir et de s’arrêter en si bonne voie car l’objectif n’est vraiment plus qu’à une courte portée…
Pour toutes ces bonnes raisons et bien d'autres, nous avons décider de donner une chance à ce projet en prolongeant d’un mois la souscription, jusqu’au 30 avril 2021!
Ceci nous l’espérons permettra de récolter la dernière centaine de modèle nécessaire pour lancer la fabrication.
Voilà une (très) bonne nouvelle pour ce sympathique wagon bien connu de tous aussi bien en France qu’à l’étranger et qui mérite de figurer sur tous les réseaux, dioramas, vitrines et collection!
Un grand merci à tous les souscripteurs !
Il reste maintenant une centaine de modèles qui attendent leurs souscripteurs et futurs heureux propriétaires d’un ou plusieurs de ces wagons incontournables du paysage ferroviaire français et Européen afin de réaliser de belles rames de wagons de marchandises à prix abordable ou tout simplement un modèle au crochet d’un Picasso.
Une belle rame comme celle ci
Nous avons encore besoin de vous tous pour réussir à atteindre le nombre de modèles requis pour lancer l’étude et la fabrication qui est fixé à 400 exemplaires sur une production totale de 1200.
Pour ce faire, nous vous proposons quelques pistes :
-Complétez votre commande pour agrandir votre rame,
-Parlez en autour de vous et convainquez vos amis et copains qui ne se sont pas encore décidé à franchir le pas,
-Pour ceux qui hésitent encore, vous voyez maintenant, il y a de nombreuses personnes qui croient en ce projet et attendent que vous vous décidiez pour qu’il aboutisse…rapidement.
-Vous hésitez sur l’époque du modèle, 3 ou 4, vous aurez encore la possibilité de changer avant le lancement de l’étape de décoration,
-Vous voulez plusieurs modèles mais vous ne pouvez pas les financer d’un coup. Pas de souci, vous pourrez nous régler en 2 ou 3 fois suivant la quantité souhaitée.
-Regroupez vous avec vos amis, copains, connaissances pour commander plusieurs modèles et bénéficiez des meilleurs tarifs,
-Allez porter "la bonne parole" sur les forums et dites pourquoi vous avez souscrit et pourquoi cela vous réjouis de pouvoir faire l’acquisition de modèles à bon compte afin pour convaincre les réticents,
-Continuez à donner les informations de suivi sur les forums que vous connaissez aussi bien en France qu’à l’étranger.
Et de notre côté nous continuerons notre travail d’information et de « recrutement » des souscripteurs.
Ou bien seule sur les voies d'un port (Bordeaux)
Quelques remarques entendues :
Je n’ose pas mélanger des modèles en laiton avec des modèles en plastique et métal :
Nous répondrons que devant la qualité de reproduction des modèles industriels actuels, la différence n’est pas flagrante.
On est tout de même loin du temps des modèles Lima (qui reste de bons modèles pour les années 70 mais qui maintenant accusent le poids des ans).
Il suffit de regarder un modèle Lenz ou Schnellenkamp pour s’en convaincre.
Le délai de fabrication reste toujours fixé à un an à la fin de la période de souscription.
Avec le prolongement de celle ci, la date prévisionnelle de livraison est donc repoussée d’un mois.
Le point sur la répartition des modèles suivant les Époques III et IV.
Comme nous l’attendions, le gros des réservations se sont portés sur les wagons en Époque 3.
Le taux de commande de l’époque 4 n’est pas négligeable mais nettement en-deça.
Dommage de se passer de ce wagon qui roulait encore à l’aube des années 80 mais qui effectivement ne comporte pas... de bogie (Lol).
La version « Millet » est très sollicitée. En réalité, le parc Millet comportera 4 wagons de ce modèle, vous pouvez donc faire l’acquisition de plusieurs exemplaires sans faire d'anachronisme.
On compte sur vous pour atteindre l’objectif qui n’est plus qu’à une (très) faible portée !
Encore merci à vous tous de soutenir ce projet.
PS : lors de l'envoi du dernier E mailling à nos clients, de nombreux retour du message ont eu lieu avec la mention "refuser par les spam", surtout sur les adresses : La Poste et SFR. Alors vérifiez votre boite Spam avant de tout jeter à la poubelle et autorisez nos adresses dans votre boite antispam : rail43@orange.fr et/ou h.m.diffusion@wanadoo.fr
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A bientôt
Roger PICHON pour Rail 43
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Re: Lancement de Rail 43
Bonjour à tous,
L'annonce de la prolongation de la date buttoir de la souscription jusqu'au 30 avril 2021, a réveillé quelques amateurs mais certainement aussi à la vue des bonnes avancées des réservations.
Pour faire avancer les choses des amateurs qui avaient déjà souscrit ont complété leur commande afin que le projet trouve une issue favorable !
Petite avancée cette semaine, avec peu de commandes mais elles sont toutes les bienvenues, cela permet de progresser tout de même !
A ce jour, nous pouvons annoncer qu'il reste 65 wagons pour arriver au premier objectif de réalisation de ce wagon.
Nous souhaitons que d'ici à la fin du mois cela se réalise car aussi près du but, ce serait dommage de devoir renoncer !
Encore une fois merci à ceux qui ont souscrit et nous attendons avec plaisir ceux qui n'ont pas encore osé sauter le pas pour envoyer leur bulletin de réservation, ou qui ont oublié...les derniers exemplaires vont êtres les plus difficiles à rentrer !
Nous n'en sommes vraiment plus très loin maintenant ! On compte sur vous !
Bientôt entièrement débâché grâce à vous ?
A bientôt !
Pour tous les détails et le bon de souscription : https://rail430.wixsite.com/rail43
Besoin de renseignements Email : rail43@orange.fr
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Roger PICHON pour Rail 43
L'annonce de la prolongation de la date buttoir de la souscription jusqu'au 30 avril 2021, a réveillé quelques amateurs mais certainement aussi à la vue des bonnes avancées des réservations.
Pour faire avancer les choses des amateurs qui avaient déjà souscrit ont complété leur commande afin que le projet trouve une issue favorable !
Petite avancée cette semaine, avec peu de commandes mais elles sont toutes les bienvenues, cela permet de progresser tout de même !
A ce jour, nous pouvons annoncer qu'il reste 65 wagons pour arriver au premier objectif de réalisation de ce wagon.
Nous souhaitons que d'ici à la fin du mois cela se réalise car aussi près du but, ce serait dommage de devoir renoncer !
Encore une fois merci à ceux qui ont souscrit et nous attendons avec plaisir ceux qui n'ont pas encore osé sauter le pas pour envoyer leur bulletin de réservation, ou qui ont oublié...les derniers exemplaires vont êtres les plus difficiles à rentrer !
Nous n'en sommes vraiment plus très loin maintenant ! On compte sur vous !
Bientôt entièrement débâché grâce à vous ?
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A bientôt
Roger PICHON pour Rail 43
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Re: Lancement de Rail 43
Bonjour,
C'est pratiquement une bonne nouvelle que nous vous annonçons, vous avez fait avancer et monter le projet de réalisation du refrigérant Standard Stef de Rail 43 à 94 % Bravo
Il reste encore, un peu de chemin à faire pour boucler la première phase du projet, on compte sur vous !
Alors n'hésitez pas à nous envoyer vos souscriptions afin que l'on avance encore...et nous y croyons fermement comme ceux qui ont déjà souscrit !
A bientôt !
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C'est pratiquement une bonne nouvelle que nous vous annonçons, vous avez fait avancer et monter le projet de réalisation du refrigérant Standard Stef de Rail 43 à 94 % Bravo
Il reste encore, un peu de chemin à faire pour boucler la première phase du projet, on compte sur vous !
Alors n'hésitez pas à nous envoyer vos souscriptions afin que l'on avance encore...et nous y croyons fermement comme ceux qui ont déjà souscrit !
A bientôt !
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stratus
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Re: Lancement de Rail 43
Si mes souvenirs arithmétiques sont corrects, il reste donc 24 unités à commander.
Epoque III, région PLM
Club CDZ / AATY
R8G for ever
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Re: Lancement de Rail 43
Mais tout a fait mon cher Stratus, vos souvenirs sont parfaitement vivants, il restait jusqu'à ce matin 24 modèles à souscrire.
Depuis 4 modèles ont trouvé preneur grâce à de nouveaux souscripteurs et d'autres complétant leurs souscriptions déjà en cours.
Merci à tous !