Programmation CV 141 P MTH

[Auboueix Gerber]

Bonjour à tous, bonjour Joël,
Ce matin j'ai mis ma 141 P MTH sur les rails pour la première fois, je ne l'avais encore pas fait. Purée, elle a de la voie cette dame.
Dans mon sous sol bien feutré, je dirais que c'est même trop fort, j'ai cherché je n'ai pas encore trouvé le moyen de baisser le volume. Je suppose
qu'il y a un CV à modifier ? je suis très satisfait de ce produit pour le moment.
J'ai essayer de changer l'adresse avec ma centrale Lenz, je n'y suis pas arrivé.
Donc pour le moment j'ai gardé l'adresse 3, si toutefois un de vous, à la solution, je suis tout ouïe.
Merci d'avance.

[okt8488]

Bonjour à tous, bonjour Joël,
Merci pour cette présentation, qui met l'eau à la bouche. J'en ai les mains moites, rien que de penser que je pourrais la toucher en vrai.
Ce matin j'ai mis ma 141 P MTH sur les rails pour la première fois, je ne l'avais encore pas fait. Purée, elle a de la voie cette dame.
Dans mon sous sol bien feutré, je dirais que c'est même trop fort, j'ai cherché je n'ai pas encore trouvé le moyen de baisser le volume. Je suppose
qu'il y a un CV à modifier ? je suis très satisfait de ce produit pour le moment.
J'ai essayer de changer l'adresse avec ma centrale Lenz, je n'y suis pas arrivé.
Donc pour le moment j'ai gardé l'adresse 3, si toutefois un de vous, à la solution, je suis tout ouïes.
Merci d'avance.

Bonjour, pour les locomotives MTH (comme pour les autres en général) il est bon de jeter un oeil au manuel fournit avec et qui décrit précisément l'ensemble des fonctions et réglages différents
Dans le cas des MTH ce manuel aussi disponible en ligne est particulièrement complet et mérite qu'on s'y attarde.
Pour le son, pas de CV mais Fonction F6
Concernant le changement d'adresse problématique le souci vient en général que la programmation n'est pas fait en POM comme précisé dans le même manuel

[Auboueix Gerber]

Bonjour à tous, bonjour Joël,
Merci pour cette présentation, qui met l'eau à la bouche. J'en ai les mains moites, rien que de penser que je pourrais la toucher en vrai.
Ce matin j'ai mis ma 141 P MTH sur les rails pour la première fois, je ne l'avais encore pas fait. Purée, elle a de la voie cette dame.
Dans mon sous sol bien feutré, je dirais que c'est même trop fort, j'ai cherché je n'ai pas encore trouvé le moyen de baisser le volume. Je suppose
qu'il y a un CV à modifier ? je suis très satisfait de ce produit pour le moment.
J'ai essayer de changer l'adresse avec ma centrale Lenz, je n'y suis pas arrivé.
Donc pour le moment j'ai gardé l'adresse 3, si toutefois un de vous, à la solution, je suis tout ouïes.
Merci d'avance.

Bonjour, pour les locomotives MTH (comme pour les autres en général) il est bon de jeter un oeil au manuel fournit avec et qui décrit précisément l'ensemble des fonctions et réglages différents
Dans le cas des MTH ce manuel aussi disponible en ligne est particulièrement complet et mérite qu'on s'y attarde.
Pour le son, pas de CV mais Fonction F6
Concernant le changement d'adresse problématique le souci vient en général que la programmation n'est pas fait en POM comme précisé dans le même manuel

Bonjour okt,
j'ai bien sûr parcouru le manuel, j'ai fait pas mal de tentatives sur voie de programmation. J'ai constaté que mes modification CV n'étaient pas prises en compte par la centrale.

[okt8488]

Bonjour à tous, bonjour Joël,
Merci pour cette présentation, qui met l'eau à la bouche. J'en ai les mains moites, rien que de penser que je pourrais la toucher en vrai.
Ce matin j'ai mis ma 141 P MTH sur les rails pour la première fois, je ne l'avais encore pas fait. Purée, elle a de la voie cette dame.
Dans mon sous sol bien feutré, je dirais que c'est même trop fort, j'ai cherché je n'ai pas encore trouvé le moyen de baisser le volume. Je suppose
qu'il y a un CV à modifier ? je suis très satisfait de ce produit pour le moment.
J'ai essayer de changer l'adresse avec ma centrale Lenz, je n'y suis pas arrivé.
Donc pour le moment j'ai gardé l'adresse 3, si toutefois un de vous, à la solution, je suis tout ouïes.
Merci d'avance.

Bonjour, pour les locomotives MTH (comme pour les autres en général) il est bon de jeter un oeil au manuel fournit avec et qui décrit précisément l'ensemble des fonctions et réglages différents
Dans le cas des MTH ce manuel aussi disponible en ligne est particulièrement complet et mérite qu'on s'y attarde.
Pour le son, pas de CV mais Fonction F6
Concernant le changement d'adresse problématique le souci vient en général que la programmation n'est pas fait en POM comme précisé dans le même manuel

Bonjour okt,
j'ai bien sûr parcouru le manuel, j'ai fait pas mal de tentatives sur voie de programmation. J'ai constaté que mes modification CV n'étaient pas prises en compte par la centrale.

J'ai la version anglaise du manuel de la 141p, page 8 il y a un paragraphe important au sujet de la programmation:
Programming Track (for DCC operation)

[Auboueix Gerber]

Bonjour, pour les locomotives MTH (comme pour les autres en général) il est bon de jeter un oeil au manuel fournit avec et qui décrit précisément l'ensemble des fonctions et réglages différents
Dans le cas des MTH ce manuel aussi disponible en ligne est particulièrement complet et mérite qu'on s'y attarde.
Pour le son, pas de CV mais Fonction F6
Concernant le changement d'adresse problématique le souci vient en général que la programmation n'est pas fait en POM comme précisé dans le même manuel

Bonjour okt,
j'ai bien sûr parcouru le manuel, j'ai fait pas mal de tentatives sur voie de programmation. J'ai constaté que mes modification CV n'étaient pas prises en compte par la centrale.

J'ai la version anglaise du manuel de la 141p, page 8 il y a un paragraphe important au sujet de la programmation:
Programming Track (for DCC operation)

Effectivement, j'ai la version française du manuel, il faut que je programme sur la voie principale en mode POM. je vais essayé, je ne l'ai jamais fait.
merci okt, j'avais passé la page 8.

[okt8488]

Bonjour okt,
j'ai bien sûr parcouru le manuel, j'ai fait pas mal de tentatives sur voie de programmation. J'ai constaté que mes modification CV n'étaient pas prises en compte par la centrale.

J'ai la version anglaise du manuel de la 141p, page 8 il y a un paragraphe important au sujet de la programmation:
Programming Track (for DCC operation)

Effectivement, j'ai la version française du manuel, il faut que je programme sur la voie principale en mode POM. je vais essayé, je ne l'ai jamais fait.
merci okt, j'avais passé la page 8.

Mais de rien on est là pour s'aider. Les MTH c'est un peu spécial et si on ne prend pas le temps de les connaitre ça ne marche pas. Mais pour moi, quand on prend le temps de les connaitre, ce sont d'excellentes machines et très fiables dont certains autres producteurs devraient parfois s'inspirer...

[hmc]

Bonjour,
Je comprends l'inverse (mais ai-je bien compris )
Avec une centrale, si on fait un parallèle avec le DCC, contrairement aux Cv, les adresses ne peuvent se programmer que sur la voie (ou le mode) de programmation et pas en POM (Prog On Main).
D'ailleurs on ne peut pas lire les valeurs en POM, mais seulement écrire, ce qui permet de modifier des Cv en POM.
Comme il n'est pas possible de programmer une adresse donnée à plusieurs décodeurs sur la même voie.
Qu'en est il du DCS de MTH

jp

[okt8488]

Bonjour,
Je comprends l'inverse (mais ai-je bien compris )
Avec une centrale, si on fait un parallèle avec le DCC, contrairement aux Cv, les adresses ne peuvent se programmer que sur la voie (ou le mode) de programmation et pas en POM (Prog On Main).
D'ailleurs on ne peut pas lire les valeurs en POM, mais seulement écrire, ce qui permet de modifier des Cv en POM.
Comme il n'est pas possible de programmer une adresse donnée à plusieurs décodeurs sur la même voie.
Qu'en est il du DCS de MTH

jp

Pour en parler plus en détail il faudrait faire un post dans la partie digital de ce forum.
Sans rentrer dans le détail les PS3 MTH fonctionnes DCC et DCS selon un réglage par un switch. On parle ici de programmation en DCC exclusivement, que MTH conseille fortement de faire en POM pour certaines machines

[Auboueix Gerber]

J'ai la version anglaise du manuel de la 141p, page 8 il y a un paragraphe important au sujet de la programmation:
Programming Track (for DCC operation)

Effectivement, j'ai la version française du manuel, il faut que je programme sur la voie principale en mode POM. je vais essayé, je ne l'ai jamais fait.
merci okt, j'avais passé la page 8.

Mais de rien on est là pour s'aider. Les MTH c'est un peu spécial et si on ne prend pas le temps de les connaitre ça ne marche pas. Mais pour moi, quand on prend le temps de les connaitre, ce sont d'excellentes machines et très fiable dont certains autres producteurs devraient parfois s'inspirer...

Oui okt tu as raison, mes premières constatations me font bon effet, on est devant du matériel qui donne l'impression de solidité et de fiabilité. Maintenant en ce qui me concerne c'est tout nouveau pour moi, car je viens juste de mettre cette loco sur les rails. D'après les commentaires que j'ai pu lire, ça se confirmerait.

[War0k]

Qu'en est il du DCS de MTH

jp

L’ensemble du support concernant les platines et périphériques DCS est toujours actif et continuera même après la fermeture de MTH, tout comme l’ensemble de la prise en charge du SAV et des pièces détachées.

De nouveaux produits DCS sont actuellement en développement et seront présentés prochainement au grand public, tout comme la nouvelle société.

Je ne peux vous en dire plus pour le moment, des annonces officielles tant pour le support US qu’Européen seront diffusées le moment venu.

L’ensemble sera principalement géré par du personnel de l’actuelle MTH et des centres techniques MTH.

Cordialement.

Marc.