Forum du Zéro

T'en profites pas pour motoriser les pantos ?

En fait je n'y ai pas pensé et surtout je ne sais pas comment faire.

Pour trouver encore un peu de place, il faudrait faire une vraie platine en CI et des connecteurs vissés pour les fils.

Quant aux pantos, il doivent être extrêmement souples pour s'adapter à la hauteur variable de la LAC (surtout sous le saut-de-mouton) : est-ce que les mécanismes de motorisation le permettent ?
Sur ma 8100 j'ai même détendu les ressorts pour qu'ils soient moins agressifs pour le fil de contact. Là, ça fonctionne parfaitement et la loc' peut circuler avec tout en l'air : quelle gueule !

.

C'est pas trop la place, le plus compliqué c'est de rendre la commande invisible. Le réglage ce n'est pas triste non plus !

Bravo pour la digitalisation et l'éclairage.
La borne UVAR, c'est bien ? 1,5V de sortie pour des ampoules de 1,5V, ça ne crache pas trop ?
Par contre, est il possible de gérer avec cette borne le régime "phare/fanal" comme avec des diodes avec un AUX dissocié ?
Et, de gérer la luminosité avec UVAR et des ampoules ?

Bonjour,
Avec la présence du lest et de la PCB (décodeur) au plafond qui doit sûrement gêner l'installation , il ne doit rester guère de place pour mettre les servos (si petits soient ils) et la tringlerie .
jp

Résultat de cette "digitalisation" avec ce petit film. La machine fonctionne parfaitement, roule très lourd.
Il ne reste plus qu'à trouver une banque sonore à la hauteur !

Clap Clap!
Punaise on s'y croirait...elle roule souple en tout cas cette Lematec!

Quel réalisme! surtout en période nocturne on frole la réalité.
Bravo François!

Sublime...

Ouais c'est super . Mais tant qu'a pousser un certain réalisme manque plus que les lever de pantos !! .. Un fumigène pulsé sur le Y et la on serait au top.. Mais tous cela est peut-être prévu..

Au fait pour mon ignorance.. pourquoi rouler avec les deux panto levé???

lulu67340 a écrit : ↑06 nov. 2020, 08:29 Au fait pour mon ignorance.. pourquoi rouler avec les deux panto levé???

En 1500 volts continus, les intensités appelées notamment lors des phases de démarrage sont extrêmement importantes.
L'utilisation des 2 pantos permet de mieux répartir la charge au niveau du contact archet/fil de contact.