De St Jean-Nivert à Benetrovato.

[stratus]

Je pense qu'il s'agit du mandrin, le mandarin n'a pas cette vocation

Tout dépend quelle partie de son anatomie il utilisera

Je suis déjà

[Atxuria64]

Cela fait bien longtemps que je n'ai rien montré ici. Principalement parce qu'il n'y a pas grand chose à montrer.
Je n'ai pas encore reçu les travelages pour la voie Maurienne. Peut-être avec le Père Noël...
En attendant j'ai voulu voir ce que donnait mon plan de voies et j'ai donc posé sans les connecter ni le aligner précisément quelques appareils de voie et des éléments PECO FB pour voir ce que cela donnait.
Voici quelques photos.

Les quatre voies de gauche seront équipées en travelages bois et troisième rail Maurienne, les deux voies du centre et le faisceau de quatre voies à droite seront en Peco FB et caténaire 300 V CC FS.

Une E656 en attente au faisceau.

[marcou 33]

bonsoir a tous ,bonsoir René,

quel chantier !!! tes wagons stef sont super beaux
c'est magnifique bon courage pour ton projet

bien a toi
cordialement a tous Marcou

[Oursduluberon]

On sent l'impatience de voir tourner ça, et ça se comprend.

[yannPk19]

C’est l’éternelle question quand on fait un reseau…est-ce qu’on “boucle” rapidement pour pouvoir exploiter les premiers convois quitte à devoir y revenir plus tard, ou bien est-ce qu’on avance sans concession pour avoir une réalisation plus aboutie ?

Sur le réseau de M.Darphin et A.Cachin le réseau avançait mètre par mètre seulement quand le précédent était achevé. En tout cas c’était la règle…

Bonne continuation René, le travail et la patience vont finir par payer.

Y

[Atxuria64]

En attendant les bois pour la voie Maurienne j'ai continué mes essais de pose de voie avec traverses bois et clous tirefonds. Toujours les mêmes vieux kits AMH dont le fil du bois est mal orienté. comme ils sont vieux et très secs la traverse éclate lorsque je plante le clou. Ce phénomène est accentué par la colle que j'ai mise en quantité excessive qui a bloqué les perçages.
Pas très grave, c'est un essai pour valider les méthodes. De plus c'est une première, je n'avais jamais fait cela.
Après vieillissement à la brosse métallique et teinture à la teinte Liberon chêne foncé j'ai cloué les rails. Du moins où j'ai pu enfoncer un clou sans exploser la traverse...
Puis ballastage avec ballast rose Décapod. SI demain je suis toujours satisfait de l'ensemble je collerai le ballast.
Effectivement, c'est long mais je ne trouve pas cela trop fastidieux. Nos verrons au bout de 120 mètres si j'ai toujours la pêche.
C'est une voie de débord. Voilà ce que cela donne:

[François D]

...
Une E656 en attente au faisceau.

Bonjour,
D'où vient cette E656 et peut-on la voir de plus près ?

[pelican]

pour la voie !!

[Atxuria64]

...
Une E656 en attente au faisceau.

Bonjour,
D'où vient cette E656 et peut-on la voir de plus près ?

C’est un modèle Lucchini. Artisan turinois. Je l’avais achetée ainsi qu’une E444 du même fabricant il y a quelques années au gendre d’un collectionneur décédé.
Je posterai des photos des deux locos dans la rubrique du matériel FS en Zero. Il y en a peut-être déjà mais j’en ferai d’autres.

[Atxuria64]

Quelques photos ont été mises sur le sujet ‘Le matériel FS Italia ».