Réseau Zéro de l'AFAC à la gare de l'Est

[Bruno74]

...Rassurez-vous le 3eme rail latéral ne disparaitra pas pour autant ! Il fait partie de l’identité du réseau et est un des derniers représentant d’un réseau conçu pour l’exploitation à l’époque des balbutiements du modèle réduit. Alors il est venu l’idée à un de nos membre de concevoir un wagon et/ou une voiture équipée de moustaches pouvant remplacer celles apposées sur l’engin, ce fourgon dit « générateur » serait relié à l’engin via une broche à souder sur les pôles de la locomotives et les lamelles se retrouverait shuntées. Cela permettrait aux machines 2 rails de rouler chez nous sans modifications très contraignantes...

Bonsoir,

Et bien ça ne me rassure pas du tout:
- Les créateurs du réseau avaient fait ce choix de 3eme rail dû aux limitations techniques de l'époque mais c'était il y a 70 ans.

- Garder un système "propriétaire" d'exploitation est une solution peut-être intéressante à court terme (quoique...) mais à long terme c'est la mort du réseau assuré. Ca me fait penser au système JAO : bonne idée sur le papier mais totalement hors standard.

- Toute modification "non standard" pour faire fonctionner un matériel est rédhibitoire:
comment allez-vous attirer des nouveaux membres si chaque engin doit être modifié - pas si légèrement que ça, d'ailleurs, ce "shunt" obligera à ajouter un interrupteur pour un fonctionnement normal ? Comment organiser des évènements portes-ouvertes où chacun amène son matos pour le faire rouler ?

- Je viens d'acheter une 140C. Avec un décodeur installé je peux la faire tourner sur tous les réseaux du monde ou presque - qu'ils soient analogiques ou numériques - sans aucune modification. Sauf sur le votre ! Un peu triste.

Garder le 3eme rail fonctionnel, pourquoi pas mais sur une petite partie du réseau, isolée du reste, à titre historique.

[yannPk19]

Il y a quelques années le cercle IDF Sud avait noué contact avec l’AFAC et nous avons tenu quelques réunions au sein de la Gare de l’Est. Le Réseau en plein cœur de Paris était une aubaine, un vaste local pour les réunions et le réseau en Zero inimaginable pour la plupart d’entre nous. A l’époque une poignée de membres de l’AFAC (tenant sur les doigts d’une seule main) savait encore utiliser et dépanner le réseau. Nous avions tenté une approche en proposant de passer (très) progressivement le réseau en 2R et aux normes actuelles...nous avons bien senti qu’il n’en était pas question.
Je trouve dommage de se priver ainsi de tous les amateurs et des modèles sortis depuis une trentaine d’année sur une telle installation et au centre de Paris, mais c’est ainsi.

Le réseau de la Gare de l’Est est une sorte de musée bloqué à une autre époque, mais si les membres de l’AFAC le veulent ainsi qui peut les blâmer ? Après tout c’est leur association...

Ce réseau reste une installation assez « hors normes » avec un plan de voie conséquent, des installations fixes (signaux, postes d’aiguillages...) témoin du passé. C’est toujours sympa à voir.

Merci pour les photos.

Yann

[pelican]

Merci pour les photos
Heu ... c'est un peu bizarre, cette réaction : ce réseau est une antiquité, pourquoi vouloir le moderniser ??
C'est un peu comme vouloir passer une loco vapeur à la traction électrique ??
J'adore le modéliste en blouse blanche

[stratus]

C'est un réseau dont j'entends parler depuis des décennies.

Il faudra bien qu'un jour je me décide à le visiter (avec ou sans matos perso).

[cdz183]

AMHA, vouloir faire du neuf avec du vieux, c'est chronophage et voué à l'échec : l'archétype de la fausse "bonne idée" ...

[stratus]

Peut-être, mais à vouloir tout refaire ne serait-ce pas perdre un peu l'âme de ce réseau ?

[Bruno74]

Parmi tous ceux qui veulent le garder dans son jus, qui va aller donner un coup de main à l'AFAC ? Accepter de charcuter son matos ?
C'est bien beau de vouloir garder son côté désuet mais au bout d'un moment faute de combattants il va disparaitre.

[cdz183]

C'est bien beau de vouloir garder son côté désuet mais au bout d'un moment faute de combattants il va disparaitre.

Pas nécessairement, il faut trouver - chez les jeunes - une paire de gardiens du temple. Ce qui est le cas de Dolabrus, si j'ai bien compris.

[stratus]

C'est bien beau de vouloir garder son côté désuet mais au bout d'un moment faute de combattants il va disparaitre.

Sinon, tu en connais des "combattants" prêts à participer à une refonte de ce réseau ?

[Bruno74]

Apparemment le cercle IDF s'était proposé...