[0] JOLINEAU/LOIRE : Les bâtiments

[Pacific231]

Bonjour à tous,

J'ai commencé, à mon train de Sénateur la construction d'un réseau modulaire au 1/43.5 que vous pouvez trouver ICI et nommé JOLINEAU-SUR-LOIRE.

Son histoire : il représente l'A.F.M.P.A.J. (Association Ferroviaire du Musée de Plein Air de Jolineau) qui a pour but de représenter différents sites et installations ferroviaires de la région Tourangelle, et plus largement des régions Centre et Pays de Loire à l'échelle 0.

Vous pourrez y trouver une évocation de la traversée de Tours avec un "bout" de Loire, la gare de Cormery (37), les sites troglodytiques des Goupillères (près d'Azay-le-Rideau (37) et de Rochemesnier près de Saumur (49), la plaque tournante et la rotonde de Montabon (près de Château-du-Loir (72) et la remise de Chinon (37).
Le matériel qui y circulera sera composé de "petits" matériels à essieux : Y2400, U60, V20, Autorails Renault TE et FNC, vapeur 030, tous en cours de construction.
Dans ce fil, je vous propose de me suivre dans la construction d'une évocation de la remise P.O. à 2 voies dont une sur fosse large.

J'ai pris plusieurs articles concernant ce genre de bâtiment comme exemple, principalement celui de Jean-Louis Audigué dans le LR 751 de février 2010 pour les dimensions générales.

[Pacific231]

Comme je suis loin d'avoir la patience et le savoir faire de Jean-Claude (AUBOUEIX GERBER) ou de Charley (KOBDEN), je ne vais pas utiliser de limes, de scies, de perceuses… ou tout-au-moins, le moins possible…

Comme à mon habitude, je fais mes dessins en DAO avec JetCadPro

et c'est une machine à découpe laser qui fait le boulot à ma place

Les murs sont composés de trois épaisseurs :

* la "centrale", qui fait l'ossature du bâtiment en MDF 3mm,

* l'intérieure également en MDF 3mm pour les parements découpés laser et en carton plume de 3 mm pour la représentation des blocs de tuffeau pour lesquels j'utilise le MDF comme guide de coupe,

* l'extérieure également en MDF 3mm pour les parements extérieurs et en carton de calendrier de 2mm (découpé laser)pour les parties en crépi.

Voilà où j'en suis (montage provisoire pour voir ce que ça donne :

A bientôt pour la suite, si vous le voulez bien

[Daniel67]

Beau projet Georges : bravo.

[Pacific231]

Merci Daniel,

Je vais attaquer la peinture...

[hmc]

Bonjour à tous,

J'ai commencé, à mon train de Sénateur

M'étonnerais , ils ne vont pas si vite que toi
Bravo
jp

[231c60]

Bonsoir Georges, très beau travail le rendu est très prometteur. Perso je ne suis pas doué avec la technologie, j'en suis toujours avec la découpe réglet et cutter , scie sauteuse, etc... je maîtrise mieux ces outils.
Je dois admettre que la découpe laser permet une très grande finesse de détail.
Joël.

[Pacific231]

Bonjour à tous,

Merci JP, Joël et Daniel,

Suite des découpes avec le sol de la remise.
Les emplacements des tirefonds sont pré-percés au moment de la découpe, donc mise en place ultérieure des tirefonds précise sans avoir rien à mesurer.

Et enfin la fosse large selon les plans SNCF de 1965 :

A bientôt, si vous le voulez bien

[kobden]

Georges, du vrai boulot de professionnel.
A +
Charley.

[François D]

Georges, du vrai boulot de professionnel.
A +
Charley.

Je ne sais pas si il faut écrire ça ou plutôt : "les professionnels font du boulot d'amateur !"

[kobden]

Georges, du vrai boulot de professionnel.
A +
Charley.

Je ne sais pas si il faut écrire ça ou plutôt : "les professionnels font du boulot d'amateur !"

Bonjour à tous,

Tu est dur François, il y a quand même des professionnels qui font du bon boulot.
Pour ma part je reste un "Amateur au service d'autres amateurs" avec mes bâtiments en plâtre synthétique pour le HO & le Zéro.
Je ne maitrise pas suffisamment l'informatique, pour me lancer avec des machines à découpe laser & autres imprimantes 3D.
Je reste un travailleur manuel & mes dessins sont exécutés à la main; mais je reste quand même admiratif, devant les gars qui travaillent
avec les nouvelles technologies.
A +
Charley