Forum du Zéro

141TCouest a écrit : ↑19 févr. 2023, 15:38 Bravo pour ce "dead rail " qui permet de jouer quelque soit le temps ....ou presque . Bravo aussi pour cette belle déco TER Alsace , je vous suis assidument sur Facebook .

Merci!
Je trouvais cette livrée TER Alsace intéressante déjà au niveau visuel, et comme il s'agit d'un train venant en Suisse cela correspond bien avec mon matériel suisse et allemand.

Niveau Dead Rail, c'est ici la 1e voiture qui est équipée d'un ensemble batterie/récepteur. Elle aliment ensuite l'ensemble de la rame et la locomotive par un bus DCC

Pour mes compositions Dead rail à l'échelle 0 j'aime bien utiliser les fourgons à bagages pour transporter les récepteurs et les batteries. Il est en effet visuellement plus facile de les cacher que dans une voiture voyageur.
Outre mes modèles du commerce, j'ai transformé 3 uic-X Rivarossi pour réaliser un Dm 902 de la DB ainsi que deux Uic-X bagagliaio FS.
En Impression 3d j'ai réalisé un Uic Z des FS et voici le petit dernier en cours de réalisation, le MC 76 qui viendra réalisé en livrée CFF
Ce fourgon n'est pas une réplique exact, il s'agit d'une modification rapide d'une de mes voiture Eurocity dont le toit et les extrémités ont été repris. seul les flancs de la carrosserie ont étés refaits.
Les boggies sont mes boggies standard avec flanc de y24.
Le premier proto est actuellement en phase de test dynamique. Suivront 2 exemplaires, 1 BLS et 1 SNCF

C'est top

Premier roulement dans le jardin pour le MC76, pour le moment avec les voitures Cisalpino, en attendant la réalisation de la suite de la rame IC

Premier roulement de la rame IC dans mon jardin.
Pour le moment les intérieurs ne sont pas encore réalisés.
La rame complète se compose de: Re 460 sur base Allmo, Mc 76, Apm 61, Apm 61, Bpm 61, Bpm 61, B50, Bt 50
Les 61 sont les voitures Eurocity qui font également le trafic international (à l'époque sur le Vauban notamment), les 50 sont des voitures exclusivement destinés au trafic national.
La B 50 est en construction acier/laiton pour la caisse, 3d pour le toit, les autres sont en sur des chassis alu avec caisse/toit en 3d.
On ne parle pas ici de reproduction finement détaillés, le but est de faire du matériel de roulement et pas d'exposition.
Niveau budget la limite est fixée à 100 Euro par voitures, prix comprenant l'impression, les pieces détachées, le décodeur, l'éclairage et la constuction.

okt8488 a écrit : ↑10 mars 2024, 11:01 le but est de faire du matériel de roulement et pas d'exposition.
Niveau budget la limite est fixée à 100 Euro par voitures, prix comprenant l'impression, les pieces détachées, le décodeur, l'éclairage et la constuction.

Et bien, même pour du "matériel de roulement", ça a une sacrée gueule!
Quant au budget pour la construction, on peut dire que c'est plus que raisonnable, surtout pour un tel résultat. Re-

Pas mieux qu'Eiffel !
Et surtout une approche différente du modélisme ferroviaire, hors du diktat des compteurs de rivets ...

cdz183 a écrit : ↑10 mars 2024, 12:57 Pas mieux qu'Eiffel !
Et surtout une approche différente du modélisme ferroviaire, hors du diktat des compteurs de rivets ...

Bonjour,
tu sais ce qu'il te dis le compteur de rivets..........
Pauvre Mimo
jp

cdz183 a écrit : ↑10 mars 2024, 12:57 Et surtout une approche différente du modélisme ferroviaire, hors du diktat des compteurs de rivets ...

La seule autre option possible pour ce matériel reste les dernières productions Hermann. On trouve les dernières chez un marchand situé du côté de Zurich au prix très sympatique de 8700CHF pour 7 voitures.
Et pour ceux qui connaissent les productions Hermann on est très loin du niveau compteur de rivets, ici une EW IV BLS dont on peut apprécier le côté très sobre du détaillage (et les vis qui rouillent sous le chassis).
Donc je préfère continuer dans cette approche différente et continuer la constructio de ces modèles, construction qui se fait en famille avec mon fils de 8 ans.
Pour ceux qui souhaitent avoir une petite impresssion en vidéo c'est par ici

hmc a écrit : ↑10 mars 2024, 13:42 ... tu sais ce qu'il te dit, le compteur de rivets..........

Voui, jp : "vox clamantis in deserto ..."
The times they are a changin !