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YL Point
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Re: YL Point
Merci pour vos digressions, l'objectif de ce fil étant de démontrer par l'exemple qu'il est possible de s'amuser à l'échelle Zéro en voie normale sur peu de place et avec un budget modéré
Fabrice Fayolle
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Re: YL Point
Bonjour,
Au delà de la blague, s'il a bien existé des UIC de type X de 26,400 m, la SNCF a opté pour les voitures de type Y de 24,500 m.
jp
Au delà de la blague, s'il a bien existé des UIC de type X de 26,400 m, la SNCF a opté pour les voitures de type Y de 24,500 m.
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Re: YL Point
Je ne suis pas très chemins de fer britanniques, mais l'ambiance qui se dégage de ce petit réseau est extraordinaire.
- Les trains à l'échelle Zéro sont vraiment les meilleurs.
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Re: YL Point
Voui, on appelle ça le talent !
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Région 2 époque 3 (56-64) : brique et vapeur !
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Re: YL Point
Bonjour à tous, bon Fabrice,
Pour ton nouveau réseau en zéro voie normale. Comme quoi, on peut pratiquer
cette échelle sur un espace restreint; c'est ce que je dit en expo, quand les gens me disent que le zéro prends trop de
place & coute cher. Eux nos amis Britannique l'ont compris depuis longtemps.
A +
Charley.
Pour ton nouveau réseau en zéro voie normale. Comme quoi, on peut pratiquer
cette échelle sur un espace restreint; c'est ce que je dit en expo, quand les gens me disent que le zéro prends trop de
place & coute cher. Eux nos amis Britannique l'ont compris depuis longtemps.
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Et comme disait Number 6, "Be seeing you"
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Re: YL Point
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Fabrice Fayolle
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