Forum du Zéro

231c60 a écrit :Bonsoir et merci Charley pour ces informations qui éclairent ma lanterne , ma voie est en rail code 100 récupération du HO de notre ancien local et les traverses sont à base de bâton d'esquimau, et locomotive Magic Train aussi.
Pour l'instant je bidouille des wagons de marchandise à partir des vieux chassies Jouef en ma possession.
Dans l'attente de te rencontrer, bonne soirée, bien amicalement Joël.

Bonjour à tous,

Joël il y a très longtemps quand j'ai commencé à construire des wagons de toutes pièces, j'avais aussi pensé aux châssis Jouef.
Mais quand j'ai découvert les châssis Peco en Oe vers la fin des années 70, j'ai trouvé ceux-ci bien plus réaliste & surtout plus à l'échelle.
En plus la référence OR40 possède des boites d'essieux très approchants des wagons à voies étroites Decauville. J'avais pu comparer avec le
catalogue de cette ancienne firme. Il y a aussi les châssis des wagons de chez Dapol, mais l'inconvénient de ces châssis c'est qu'ils ont
le système de freinage moulé dans la masse . Donc on ne peut pas les modifier.

Pacific231 a écrit :

kobden a écrit :J'ai immobilisé définitivement ces aimants avec une petite soudure de syntofer.

Bonsoir Charley,

Bravo une fois de plus pour cette très belle réalisation.

Qu'appelles-tu "une soudure de Syntofer" ?

Salut mon petit Georges,

Une soudure avec du Syntofer, est simplement un apport de matière de ce produit, à la différence d'un collage. (Voir photos ci-dessous, et tu comprendras).
A bientôt
Charley.

Bonsoir Charley, merci pour ces informations je prend note . J'attend la suite des voitures avec impatience.
Bonne soirée à plus Joël.

Merci Charley !

231c60 a écrit :Bonsoir Charley, merci pour ces informations je prends note . J'attends la suite des voitures avec impatience.
Bonne soirée à plus Joël.

Bonjour à tous,
Ca va venir Joël ça va venir; François Fontana m'a demandé un article de deux pages concernant le principe des petits
aimants fixant la caisse sur le plancher du wagon. Il a trouvé cela original.

Pacific231 a écrit :Merci Charley !

De rien Georges
A +
Charley.

'Avais pas vu ce fil!

C'est très joli et d'une finesse...j'admire, béat!

jpv69

jpv69 a écrit :'Avais pas vu ce fil!

C'est très joli et d'une finesse...j'admire, béat!

jpv69

Bonjour à tous,

Jpv69; je poursuis la construction de cette petite voiture voyageurs pour voie étroite. J'ai attaqué l'installation sur la 020T Magic-Train de mon client le remplacement de cet affreux & monstrueux attelage d'origine par un Kadee.
La tâche a été simple, pour éviter le démontage de celui-ci, je l'ai coupé tout bonnement avec une pince coupante.
Voici sur cette photo, les outils utilisés pour mener à bine cette installation: Un forêt de 1,5mm pour le perçage de la traverse de choc, des petites meules diamantées pour le meulage de l'orifice, & les deux boitiers Kadee qui ont été modifiés, &le cutter pour supprimer les petites bavures.
Pour pouvoir introduire le timon de l'attelage Kadee, j'ai été obligé de percer l'intérieur de cette pièce. Et ensuite la meuler, pour que le timon puisse passer dedans.
L'emplacement de l'ancien attelage; pour être à la bonne hauteur de la sortie du futur attelage & de sa fixation. J'ai du combler ce trou avec une cale en tilleul de 2mm + un petit carton de 0,5mm pour être pile poil au niveau.
Au milieu à gauche, les deux petites cales pour l'avant & l'arrière. Les timons sont des Mc-Henry achetés chez Micro-Mark. Ceux-ci équipent tout le matos de chez Bachmann; les boitiers en plastique sont issus des Kadee n°5.
Voilà l'attelage arrière est vissé; on peut si il y a un problème, retirer le timon sans aucune difficulté & le remettre en place aussi facilement.
La suite

Dévissage de la plaque pour retirer le timon.
Voilà le timon est retiré, pour le replacer on fait le travail inverse.
Un petit essai d'attelage de la voiture à la loco. Celui de la voiture le Kadee est provisoirement fixé par un bout de ruban adhésif en papier
il baisse un peu du nez.
Une fois collé définitivement, l'attelage de cette voiture sera en alignement avec celui de la loco.
A bientôt pour la suite.
Charley.

Bonjour à tous,

Je continue la construction de cette voiture; les deux traverses de choc ont été taillées dans de l'ABS de 1mm d'épaisseur.
Les flancs des marchepieds en ABS de 0,5mm, les marches sont en tilleul de 0,4mm.
Les deux dossiers de caisse ont reçus leurs mains montoirs en fil de maillechort de 0,6mm.
Les marches en tilleul ont été teintées à l'encre aquarelle couleur "gris tourterelle", puis la patine a été faite comme d'habitude
aux crayons de pastel sec. Le petit cercle rouge, indique les petits bouts de métal pour la prise des quatre aimants.
Les divers ensemble qui en partie constituent la caisse de la voiture. Vous remarquerez que les aimants une fois peint
sont quasi invisible, et le seront définitivement une fois que les sièges seront fixés devant.
Ajustement d'un flanc de la caisse.
Le voilà en place.
La suite

Une partie de la caisse est en place, il reste à fixer les deux dossiers de caisse.
Ceux-ci sont installés provisoirement, il s seront collés un peu plus tard, après avoir reçu mes chiffres Romains
commandé à la boutique du Cercle.
Les mains montoirs sont en fil de maillechort de 0,6mm, les embases sont des Grandt-Line.
Je suis entrain en ce moment de confectionner les balustrades des plateformes; ainsi que le toit de la voiture.
Les traverses de choc ont reçues des boulons au niveau des longerons du châssis; des rivets ont été fixés sur la plaque de garde
du timon de l'attelage.
Tous les sièges seront aussi fixés un peu plus tard.
A bientôt pour la suite.
Charley.

Belle avancée!

Cette petite voiture dégage un charme indéniable; elle est trognon!

jpv69